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Messages :
89
Enregistré le : 28 sept. 2013, 21:57
Avant de la mettre sur d'autres sites, je mets ici mon annonce pour ma '64... 
c'est une juin 89 avec 192259 km à ce jour.
carnet A JOUR - TOUTES factures depuis 1992 et ses 50000 km lorsqu'elle a été importée d'allemagne par SONAUTO.
elle est vert forêt L22E - intérieur full full cuir beige + tableau de bord cuir, etc...
clim, TOE, sieges chauffants, reglage lombaire éléctrique côté conducteur
au fil des années elle a été équipée avec des jantes type CUP 17 pouces (des vraies de premiere monte, pas des repro), des rétro CUP, un tube CUP, un volant type 993 RS en cuir, un pack bilstein/eibach
c'est une 911 qui a été vraiment entretenue et celà se ressent quand on la conduit
pour résumer les opérations importantes faites dessus:
- refection complete des cuirs suite vandalisme en 1998 (il y a environ 110 000 km)
- réfection boite de vitesse en 2003 (il y a environ 50000 km)
- changement en même temps, 2003, de l'embrayage et volant moteur (il y a environ 50000 km)
- changement moteur par un MOTEUR NEUF en 2004 chez RS AUTOSPORT (il y a donc 43000 km)
- peinture neuve en 2004 (il y a 40000 km)
- étanchéité refaite en 2006 il y a 35000 km, malheureusement ca recommence a suinter
- changement feux et bandeau arriere en 2008
- disques, durites aviations, pack bilstein/eibach en 2009 (il y a moins de 30000 km)
- échange standard ALLUMEUR en 2012 il y a 12000 km
- plaquettes neuves cette année et la batterie aussi, elle a 15 jours ... :)
j'habite à quelques kilomètres de Tours (37)
le prix demandé est de 23900 euros










voici un lien ou retrouver des photos avec le carnet tamponné, la synthèse de l'entretien, etc...:
https://www.flickr.com/photos/68572189@ ... 561772727/

c'est une juin 89 avec 192259 km à ce jour.
carnet A JOUR - TOUTES factures depuis 1992 et ses 50000 km lorsqu'elle a été importée d'allemagne par SONAUTO.
elle est vert forêt L22E - intérieur full full cuir beige + tableau de bord cuir, etc...
clim, TOE, sieges chauffants, reglage lombaire éléctrique côté conducteur
au fil des années elle a été équipée avec des jantes type CUP 17 pouces (des vraies de premiere monte, pas des repro), des rétro CUP, un tube CUP, un volant type 993 RS en cuir, un pack bilstein/eibach
c'est une 911 qui a été vraiment entretenue et celà se ressent quand on la conduit

pour résumer les opérations importantes faites dessus:
- refection complete des cuirs suite vandalisme en 1998 (il y a environ 110 000 km)
- réfection boite de vitesse en 2003 (il y a environ 50000 km)
- changement en même temps, 2003, de l'embrayage et volant moteur (il y a environ 50000 km)
- changement moteur par un MOTEUR NEUF en 2004 chez RS AUTOSPORT (il y a donc 43000 km)
- peinture neuve en 2004 (il y a 40000 km)
- étanchéité refaite en 2006 il y a 35000 km, malheureusement ca recommence a suinter
- changement feux et bandeau arriere en 2008
- disques, durites aviations, pack bilstein/eibach en 2009 (il y a moins de 30000 km)
- échange standard ALLUMEUR en 2012 il y a 12000 km
- plaquettes neuves cette année et la batterie aussi, elle a 15 jours ... :)
j'habite à quelques kilomètres de Tours (37)
le prix demandé est de 23900 euros










voici un lien ou retrouver des photos avec le carnet tamponné, la synthèse de l'entretien, etc...:
https://www.flickr.com/photos/68572189@ ... 561772727/
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merci messieurs :)
oui elle a vraiment été entretenue celle là ! j'ai pas additioné toutes les factures mais c'est a coup sûr astronomique
le combo de couleur est très sympa, ce vert passe du très sombre quand il y a pas de soleil a un vert plus eclatant au soleil, et l'interieur beige est ultra lumineux, ca change completement l'ambiance en comparaison d'un interieur sombre
pour l'etanchéité ca m'avait intrigué aussi, j'avais demandé à mon mecano et lui n'etait pas surpris car deux ans et tres peu de kilometres effectués entre les deux operations si l'utilisation etait trop occasionelle... et de plus le moteur neuf est un L donc pas de joints supplementaires comme un plus recent
oui elle a vraiment été entretenue celle là ! j'ai pas additioné toutes les factures mais c'est a coup sûr astronomique

le combo de couleur est très sympa, ce vert passe du très sombre quand il y a pas de soleil a un vert plus eclatant au soleil, et l'interieur beige est ultra lumineux, ca change completement l'ambiance en comparaison d'un interieur sombre
pour l'etanchéité ca m'avait intrigué aussi, j'avais demandé à mon mecano et lui n'etait pas surpris car deux ans et tres peu de kilometres effectués entre les deux operations si l'utilisation etait trop occasionelle... et de plus le moteur neuf est un L donc pas de joints supplementaires comme un plus recent
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nicochaf a écrit : Ok mais alors pas parfaite, ca veut dire quoi concrètement ? Des petits travaux à prévoir ?
Moi je la trouve plutôt jolie cette 964 et bien placé au niveau prix.![]()
ben comme indiqué l'étanchéité est celle d'une 964... ca sera a revoir un jour et puis elle a quelques traces d'usage: un peu de gravillonage sur le capot avant et sur les ailes arrieres, le siege conducteur a le dossier coté porte un peu usé, le pommeau de vitesse aussi, le tableau de bord cuir est légérement gondolé et a quelques marques au niveau du volant, deux jantes méritent d'être repeintes ... bon que des details pour qui est pinailleur comme moi car mécaniquement elle est parfaite !

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Bonjour,
Typiquement l'auto qui pourrait me faire craquer pour une 964. La combinaison de couleur extérieur/intérieur est au paroxysme de la "classitude".
Elle ne va pas rester longtemps en annonce, c'est certain.
Avis aux "chercheux" (comme ils disent dans le milieu Lotus/Caterham), bon rapport qualité/prix.
bonne journée
Olivier
Typiquement l'auto qui pourrait me faire craquer pour une 964. La combinaison de couleur extérieur/intérieur est au paroxysme de la "classitude".
Elle ne va pas rester longtemps en annonce, c'est certain.
Avis aux "chercheux" (comme ils disent dans le milieu Lotus/Caterham), bon rapport qualité/prix.
bonne journée
Olivier
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Enregistré le : 10 mars 2011, 12:03