Très peu de choses , en fonction de l'année tu as les triangles alu sur les ph2 en acier sur les premières ph2 et ph1 , tu dois aussi avoir une histoire de trains large ou pas sur les ph2 toujours en fonction des années .
Avec le temps tu as les poussoirs qui peuvent commencer à faire un peu de bruit à froid au démarrage , les supports moteur qui eux aussi finissent pas avoir des faiblesses surtout le coté droit côté échappement , il faut vérifier la pression d'huile le régulateur fait défaut au niveau des joints .
L'embrayage et la distribution sont à vérifier et assez cher .