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Titre du sujet - Problème boite tiptronic
https://club911.net/viewtopic.php?t=138307
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Problème boite tiptronic - par karmax125
Posté : 12 mai 2013, 15:30
J'explique mon problème, hier ma boite tiptronic c'est mise à clignoter entre le voyant 4 et D, le voyant check moteur s'est allumé ensuite, je suis rentré à 50 km/h, la première vitesse passe et la marche AR .
Si quelqu'un a une revue technique de cette boite ou d'autres infos, merci !!
Si quelqu'un a une revue technique de cette boite ou d'autres infos, merci !!
- par gedeon25
Posté : 12 mai 2013, 18:29
quand ça clignotte c'est que la boite se met en sécurité... y'a un soucis, et revue technique ou autre ne t'aideront pas, seul un passage au diagnostique PORSCHE permettra de dire ce qui s'est passé.
quand tu coupe et que tu remets le contact, la boite remarche normalement ou elle se verrouille en mode sécurité direct?
quand tu coupe et que tu remets le contact, la boite remarche normalement ou elle se verrouille en mode sécurité direct?
- par karmax125
Posté : 12 mai 2013, 19:06
Elle se remet normalement et pour passer la 3 elle se verrouille en mode sécurité, parfois elle clignote sur 4 et R ..
-Le diag Porsche est précis sur le type de panne ou faut sortir la boite ?
merci :)
-Le diag Porsche est précis sur le type de panne ou faut sortir la boite ?
merci :)
- par FLATERIC
Posté : 13 mai 2013, 14:45
Pour avoir eu une M3 "SMG",quand le voyant s'allumait,rien d'autre à faire qu'un diagnostique chez le concessionnaire.Il suffit qu'un capteur soit défaillant pour que le voyant s'allume.Même pas de mode "sécurité" pour ma part,elle restait sur place et repartait sur un plateau.....
- par gedeon25
Posté : 13 mai 2013, 16:05
ça peut aussi être un soucis de liquide, de température.... de plein de trucs... donc, concession et diagnostique, rien d'autre à faire.
- par karmax125
Posté : 13 mai 2013, 21:14
je vais chez Porsche cette semaine faire le diag, je prévois le pire et c'est 2000/3000 euros la boite en occasion.
[Édite le 16-5-2013 par karmax125]
[Édite le 16-5-2013 par karmax125]
- par Iceman 29
Posté : 14 mai 2013, 00:06
Parfois c'est pas grand chose. 
. Électrovanne du circuit de refroidissement HS par exemple..
. Électrovanne du circuit de refroidissement HS par exemple..
- par karmax125
Posté : 16 mai 2013, 13:17
Bon la boite est à changer:( , faut-il sortir le moteur pour la changer et quels sont les points spécifiques à regarder pour un démontage/remontage en suivant le workshop manual, si quelqu'un a une boite d'occasion merci: )
- par FLATERIC
Posté : 16 mai 2013, 13:25
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s
Deux exemples pas trop loin de chez moi pris au hasard.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s
Deux exemples pas trop loin de chez moi pris au hasard.
- par gedeon25
Posté : 16 mai 2013, 14:38
la boite est à changer????
avant de nous dire ça, il serait plus prudent de savoir pourquoi non???
le dernier qui m'a dit ça ici, je lui ai réparé sa boite pour 5x moins cher que l'E/S
avant de nous dire ça, il serait plus prudent de savoir pourquoi non???
le dernier qui m'a dit ça ici, je lui ai réparé sa boite pour 5x moins cher que l'E/S
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