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Titre du sujet - recherche bypass cata 993

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recherche bypass cata 993 - par pistard69

Posté : 03 avr. 2013, 14:00

Salut à tous,

En vue d'un éventuel futur probable passage prochain chez Ofsky

, je voudrais virer le cata de ma 993.

Je recherche donc un bypass cata pour mettre à la place, dans le genre de celui que vendait Charlik6 récemment https://www.club911.net/viewthread.php?tid=132242

Ma contrainte est de modifier le moins possible le niveau sonore de l'auto pour ne pas m'interdire l'accès des circuits ultra-casse-bonbons sur le sujet (Le Laquais par exemple).

thanks

- par d993

Posté : 03 avr. 2013, 19:22

celui que vendait charlyk6 est le même que le mien, ils ont été modifiés tous les deux avec déplumage de la laine de verre...le son est nettement amélioré sans pour autant être insupportable, bien au contraire;)

- par charlik6

Posté : 03 avr. 2013, 19:37

On parle de moi?!!
Dis en nous plus sur ce que tu mijotes chez ofsky stp?Ca m' interesse

- par pistard69

Posté : 04 avr. 2013, 09:39

Message original : frenchclubsport
Pistard excellent choix que tu fais.
C'est ce que j'ai sur mon auto mais comme le miens c'est du custom,fait maison par mon magicien je ne peux pas t'aider.

Par contre ne te fais pas trop d'illusion, sur nos cartes grises d'origine nous sommes déjà bien loin des normes autorisées.

Pour info la mienne a encore été mesuré ce midi à 98db à 3500tr/min dans sa version "libre".
...la GT40 en libre d'un ami dans les conditions identiques mais à 3000tr/min sort 99db.

Pour le moment on passe partout sans problème.

en fait je ne suis pas inquiet du tout concernant le son de mon auto sur 95% des circuits, mais certains sont vraiment très draconniens, dont le Laquais qui est à 40 minutes de Lyon et qui est plutôt sympa dans la série des petits circuits. J'aimerais pouvoir continuer à un aller de temps en temps

- par pistard69

Posté : 04 avr. 2013, 09:43

Message original : charlik6
On parle de moi?!!
Dis en nous plus sur ce que tu mijotes chez ofsky stp?Ca m' interesse

Rien de particulier, juste un petit passage chez lui d'une journée pour qu'il libère la 15 zaine de chevaux planqués dans tous moteur de 993

- par pistard69

Posté : 04 avr. 2013, 09:45

Message original : frenchclubsport
Quand je sais que le circuit est "à risque" je mets les pots dans le coffre et une clef de 13 au cas ou. Et si un jour j'ai une remarque je sais qu'en 15minutes et sans lever la voiture je peux remettre mes pots inox. c'est aujourd'hui la solution la plus rationnelle que j'ai pu trouver.

pas bête, même si c'est un peu contraignant au moins tu as une solution immédiate

celà dit remonter un cata c'est moins simple quand même

- par jeankz

Posté : 04 avr. 2013, 09:54

Bonjour pistard69,

. Quelles sont les prochaines evo que tu vas faire sur cette voiture?

- par Wanderers

Posté : 04 avr. 2013, 10:41

Bjr,

J'ai ça que je comptais mettre en vente prochainement, ils viennent
d'être démonter de ma 993 C4 afin de la remettre en config origine

bishoff

Mp, si intéressé

- par pistard69

Posté : 04 avr. 2013, 14:18

Message original : Wanderers

Bjr,

J'ai ça que je comptais mettre en vente prochainement, ils viennent
d'être démonter de ma 993 C4 afin de la remettre en config origine

bishoff

Mp, si intéressé

merci, mais les tubes sont trop bruyants pour moi, hélas d'ailleurs car la sonorité est top

- par pistard69

Posté : 04 avr. 2013, 14:22

Message original : jeankz

Bonjour pistard69,

. Quelles sont les prochaines evo que tu vas faire sur cette voiture?

je suis en train de terminer ce que j'ai commencé : en faire une "full bitza 993 RS"

en cours : look complet RS touring, châssis RS (ressorts, palliers, coupelles, barres stab), gros freins, volant tulipé, reprog Ofsky.

Ne manquera plus que le pont court, sans doute l'hiver prochain.

tout ce qui avait été fait avant est dans ma signature

- par jeankz

Posté : 04 avr. 2013, 14:28

J'ai lu ton post je pense déjà deux fois je pense:D
Il m'a été bien utile pour faire quelques choix de modif sur mon ex C2.

Ne prevois tu pas de monter des AAC sports et de la monter en poussoirs méca?

J'ai hâte de voir la suite! Bon courage!:thumbup:

- par pistard69

Posté : 04 avr. 2013, 14:34

Message original : jeankz

J'ai lu ton post je pense déjà deux fois je pense:D
Il m'a été bien utile pour faire quelques choix de modif sur mon ex C2.

Ne prevois tu pas de monter des AAC sports et de la monter en poussoirs méca?

J'ai hâte de voir la suite! Bon courage!:thumbup:

c'est en lisant des posts antérieurs traitant du même sujet que j'ai eu envie de me lancer

le moteur va rester comme il est, il a été refait il y a 12000 km

- par pistard69

Posté : 04 avr. 2013, 14:39

Message original : frenchclubsport
Le plus important à mon avis sur ton auto étant l'allègement...
... en revanche y'a encore bien plus de chose à faire pour atteindre le rang de "full" bitza..... cf. ici : http://www.jackals-forge.com/lotus/
avec les moyeux
les bras de RS
.... et j'en passe des tas....

le plus important, c'est l'allégement et le châssis, jusque là je n'avais que l'allègement

en parlant de "full bitza", je fais référence à tous les indispensables à faire sur une 993 pour qu'elle soit vraiment efficace sur circuit.

je suis d'accord, si tu veux créer une vraie fausse RS, la liste est bien plus longue, et le budget est sans fin, mais je n'en vois pas trop l'intérêt

- par pistard69

Posté : 18 avr. 2013, 09:22

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