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Titre du sujet - Vos avis sur cette 997 4S cab et quelqu'un pour aller la voir dans le 67 ?

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Vos avis sur cette 997 4S cab et quelqu'un pour aller la voir dans le 67 ? - par witchfinder

Posté : 26 mars 2013, 18:56

J'ai repéré cette 997 4S cab :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20037195.html-occasion-annonce-20037195.html[/url]

Vos avis sont les bienvenus.

Pour info, je viens d'appeler le vendeur et :
- origine allemande
- achetée en PZ en 1ère main en 2008
- grosse révision à 50.000 km en 2010 au PZ d'Hoffenburg (proprio frontalier)
- petite révision sera faite avant la vente ainsi que PIWI
- contrairement à ce que dit l'annonce, pas de PSE

La question principale est le prix, avant de chercher éventuellement une âme charitable pour aller la voir.

Je me rends pas bien compte, mais ça me semble quand même un poil cher au vu du km et de l'absence de PSE.

edit : je pense qu'elle vaut le coup d'approfondir, donc si quelqu'un a la gentillesse d'aller la voir pour moi, elle est dans le 67.
MP si besoin

[Édite le 26-3-2013 par witchfinder]

- par CHRIS6913

Posté : 26 mars 2013, 19:08

Lien non actif

- par witchfinder

Posté : 26 mars 2013, 19:23

Message original : CHRIS6913
Lien non actif

Merci, bien vu

Ca devrait être réparé

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20037195.html

- par CHRIS6913

Posté : 26 mars 2013, 19:26

Si elle est négociable à 50k€ ou un peu moins, à voir

- par Schnitzer

Posté : 26 mars 2013, 19:28

Avec le pack chrono c'est quand même bien plus beau surtout une 4S. Je viens d'en acheter une 4S cab. Le PSE ça se mets par après tout comme le pach chrono d'ailleurs...

- par Schnitzer

Posté : 26 mars 2013, 19:29

Message original : CHRIS6913
Si elle est négociable à 50k€ ou un peu moins, à voir

Moi j'aurais dit 48-50

[Édite le 26-3-2013 par Schnitzer]

- par witchfinder

Posté : 26 mars 2013, 19:31

Message original : Schnitzer
Message original : CHRIS6913
Si elle est négociable à 50k€ ou un peu moins, à voir
Moi j'aurais dit 48-50

[Édite le 26-3-2013 par Schnitzer]

Faut avoir les balloches de proposer 4 ou 5000 de moins, mais après tout, j'ai vécu ça en tant que vendeur pour ma mercos...

- par witchfinder

Posté : 26 mars 2013, 19:33

Message original : Schnitzer
Avec le pack chrono c'est quand même bien plus beau surtout une 4S. Je viens d'en acheter une 4S cab. Le PSE ça se mets par après tout comme le pach chrono d'ailleurs...

Esthétiquement, il change quoi le pack chrono ?

- par Schnitzer

Posté : 26 mars 2013, 19:36

Message original : witchfinder
Message original : Schnitzer
Avec le pack chrono c'est quand même bien plus beau surtout une 4S. Je viens d'en acheter une 4S cab. Le PSE ça se mets par après tout comme le pach chrono d'ailleurs...
Esthétiquement, il change quoi le pack chrono ?

Le tableau de bord fait un peu "nu" sans et puis en cherchant bien il ne la paiera pas plus cher donc autant mettre toutes les chances de son côté lors de la revente...

- par climchaud

Posté : 26 mars 2013, 19:36

sur un cab une suspension sport, bof bof
de plus sur une 997 jamais d'aide à la conduite avant (cette option av et ar n'est apparue que surs les 991 et les nouveaux boxster
pas de pck chrono dommage
et les sièges ne me semblent pas sport
ce n'est pas une critique mais bon..

- par CHRIS6913

Posté : 26 mars 2013, 19:38

Message original : witchfinder
Message original : Schnitzer
Avec le pack chrono c'est quand même bien plus beau surtout une 4S. Je viens d'en acheter une 4S cab. Le PSE ça se mets par après tout comme le pach chrono d'ailleurs...
Esthétiquement, il change quoi le pack chrono ?

Le chrono sur le TDB

- par CHRIS6913

Posté : 26 mars 2013, 19:40

Message original : climchaud
sur un cab une suspension sport, bof bof
de plus sur une 997 jamais d'aide à la conduite avant (cette option av et ar n'est apparue que surs les 991 et les nouveaux boxster
pas de pck chrono dommage
et les sièges ne me semblent pas sport
ce n'est pas une critique mais bon..

En même temps, les sièges sport et le pack chrono sport ne sont peut être pas indispensables sur un cab

- par witchfinder

Posté : 26 mars 2013, 19:43

Message original : CHRIS6913
Le chrono sur le TDB

Oui oui, ça je savais, mais je parlais de l'extérieur... Parce que la verrue sur le tdb, pour moi c'est pas une perte... mais tant mieux si ça permet de négocier à la baisse !

Bon, une bonne âme pour aller la voir ? J'édite le titre du post.

[Édite le 26-3-2013 par witchfinder]

- par Schnitzer

Posté : 26 mars 2013, 19:45

Message original : CHRIS6913
Message original : climchaud
sur un cab une suspension sport, bof bof
de plus sur une 997 jamais d'aide à la conduite avant (cette option av et ar n'est apparue que surs les 991 et les nouveaux boxster
pas de pck chrono dommage
et les sièges ne me semblent pas sport
ce n'est pas une critique mais bon..
En même temps, les sièges sport et le pack chrono sport ne sont peut être pas indispensables sur un cab

Non tu as raison mais moi c'était primordial pour mon achat, je vais juste lui rajouter le PSE.

Faut dire que rien qu'au niveau esthétique quand il est enclenché le chrono le soir ça le fait...

Je voulais même les seuils de portes rétro-éclairés "carrera 4S" qui en jette un max quand on ouvre la porte...

Ce sont de petits détails mais comme le disait jérome bonaldi:

C'est totalement inutile et donc rigoureusement indispensable !

[Édite le 26-3-2013 par Schnitzer]

[Édite le 26-3-2013 par Schnitzer]

- par CHRIS6913

Posté : 26 mars 2013, 20:08

Perso, je ne prendrai pas une 991 ou une 997 sans ces 4 équipements:
- PSE
- Pack Chrono Sport
- Sièges sport
- ITC

Mais pour beaucoup cela n'a rien d'indispensable

- par DAV9XX

Posté : 26 mars 2013, 20:09

Tu n'as plus ton italienne Schnitzer ?

- par J4S

Posté : 26 mars 2013, 20:11

rien que pour la plaque 996 je n'irais pas la voir

- par J4S

Posté : 26 mars 2013, 20:14

pse
sport chrono
OBLIGATOIRES

- par Schnitzer

Posté : 26 mars 2013, 20:37

Message original : DAV9XX
Tu n'as plus ton italienne Schnitzer ?

J'ai revendu la 360 spider en juillet dernier et pris une sl55amg, revendue en octobre car même si 2 super caisses avec leur qualités et défauts respectifs, le cahier des charges était de prendre une caisse ou je puisse prendre ma femme et ma fille de 5 ans...et j'en suis venu à la 997 4s cab trouvée il y a 3 jours, meilleur rapport qualité-prix-sportivité du marché à mes yeux...

- par climchaud

Posté : 26 mars 2013, 20:47

écoute, l'annonce est remplie d'erreurs
1ere main: non , tu viens de dire oui
de 2007 et non 2008
il manque des options pour cette catégorie haut de gamme qu'est un e4S
le cuir
pas de pack chrono
pas de sièges sport
pas de PSE
etc etc
par contre suspensions sport -2 cm que tu vas racler de artout et te casser les reins en conduite
tu vas te moredre les doigts lors de sa revente, et puis on ne fait pas une grosse révision aux 50000km puisque c'est tous les 30000 km ou tous les deux ans, je ne comprends pas
si elle est de 2007 cela donne 2009 et ensuite 2011 et ensuite 2013

- par Matvince

Posté : 26 mars 2013, 21:12

Le prix n est pas déconnant pour moi . Une légère négociation après fonction des équipements recherchés .

- par CHRIS6913

Posté : 26 mars 2013, 21:36

Message original : J4S
rien que pour la plaque 996 je n'irais pas la voir

Bravo Juan pour le sens de l'observation

- par Pam17

Posté : 26 mars 2013, 21:38

Message original : Capbear

Bonsoir,

Oui PSE obligatoire, montable en CP mais un peu cher...

Par contre pour moi THE problème c'est le chassis sport et donc l'absence de PASM. Chassis sport = 2cm de moins et très très dur ! Mais bon chacun se le voit comme il veut, c'est juste mon avis perso.

A creuser, je crois que sur les Cab 997 phase 1 la suspension sport n'était pas proposée en option....

Je ne suis pas sûr à 100% mais je crois que le chassis sport -20mm n'était pas compatible avec le cab......

- par CHRIS6913

Posté : 26 mars 2013, 21:40

Message original : climchaud
écoute, l'annonce est remplie d'erreurs
1ere main: non , tu viens de dire oui
de 2007 et non 2008
il manque des options pour cette catégorie haut de gamme qu'est un e4S
le cuir
pas de pack chrono
pas de sièges sport
pas de PSE
etc etc
par contre suspensions sport -2 cm que tu vas racler de artout et te casser les reins en conduite
tu vas te moredre les doigts lors de sa revente, et puis on ne fait pas une grosse révision aux 50000km puisque c'est tous les 30000 km ou tous les deux ans, je ne comprends pas
si elle est de 2007 cela donne 2009 et ensuite 2011 et ensuite 2013

Peut être qu'il s'agit tout simplement de quelqu'un qui n'est pas un passionné comme nous ce qui expliquerait les erreurs dans l'annonce

Elle n'a peut-être même pas de châssis sport ...

[Édite le 26-3-2013 par CHRIS6913]

- par Ar-men

Posté : 26 mars 2013, 21:51

capote électrique
- châssis sport
- différentiel autobloquant
- échappement sport
- étriers de freins rouges
- filet anti remous

Elle a bien le PSE

Appel de phares

- par J4S

Posté : 26 mars 2013, 21:54

elle n a pas DU TOUT le pse

- par DAV9XX

Posté : 27 mars 2013, 07:46

Message original : Schnitzer
Message original : DAV9XX
Tu n'as plus ton italienne Schnitzer ?
J'ai revendu la 360 spider en juillet dernier et pris une sl55amg, revendue en octobre car même si 2 super caisses avec leur qualités et défauts respectifs, le cahier des charges était de prendre une caisse ou je puisse prendre ma femme et ma fille de 5 ans...et j'en suis venu à la 997 4s cab trouvée il y a 3 jours, meilleur rapport qualité-prix-sportivité du marché à mes yeux...

Comme quoi on revient toujours chez Porsche, le parfait couteau Suisse

- par witchfinder

Posté : 27 mars 2013, 07:57

Message original : CHRIS6913
Peut être qu'il s'agit tout simplement de quelqu'un qui n'est pas un passionné comme nous ce qui expliquerait les erreurs dans l'annonce
Elle n'a peut-être même pas de châssis sport ...

[Édite le 26-3-2013 par CHRIS6913]

Pas pour dédouaner le vendeur et sa voiture, mais je crois que c'est exactement ça : c'est son fils qui aurait posté l'annonce et se serait planté sur quelques trucs.

Pour le châssis, c'est la suspension pilotée selon ses dires.

Le truc qui m'ennuie le plus c'est l'absence de PSE et les sièges semi-électriques.

Bon, c'est clair qu'il faut voir la bête pour vraiment savoir de quoi il retourne. Je peux aussi lui demander les codes options.

Up donc pour une âme charitable dans le 67

- par Pierre9xx

Posté : 27 mars 2013, 08:20

je ne m'y connais pas assez en moderne.
En plus vu le nom de famille, il ne doit pas habiter loin de chez moi car il y a une entreperise de portail et volet roulant qui porte son nom à 10min de la maison. Et vu que ce n'est pas très alsacien comme nom...

- par CHRIS6913

Posté : 27 mars 2013, 08:50

Message original : witchfinder

Le truc qui m'ennuie le plus c'est l'absence de PSE et les sièges semi-électriques.

Pour le PSE, tu as des solutions en seconde monte ou des alternatives

Soit un PSE d'occasion (pas facile à trouver), soit un PSE neuf (très cher en CP), soit une solution type SCART

- par CHRIS6913

Posté : 27 mars 2013, 08:53

Message original : witchfinder

Pour le châssis, c'est la suspension pilotée selon ses dires.

Donc certainement PASM

De plus, en regardant l'espace entre la hauteur du pneu et le bord de l'aile, je ne pense pas que l'auto soit équipée du chassis sport

- par witchfinder

Posté : 27 mars 2013, 11:09

Message original : Pierre9xx
je ne m'y connais pas assez en moderne.
En plus vu le nom de famille, il ne doit pas habiter loin de chez moi car il y a une entreperise de portail et volet roulant qui porte son nom à 10min de la maison. Et vu que ce n'est pas très alsacien comme nom...

Bah ce serait pour regarder les factures et le carnet + voir l'état général de la chiotte + l'essayer.
Et voir le "style" du proprio.
Pour le reste, les tests PIWI seront effectués.

Entre-temps, je me serai fait communiquer les codes options et le VIN.

- par witchfinder

Posté : 27 mars 2013, 11:10

Message original : Capbear

Pour comparer : grosse différence de prix (attention toujours châssis sport) :

http://www.leboncoin.fr/voitures/452487313.htm?ca=21_s

Oui, mais c'est pas un cab'

Et j'entre même pas dans le débat sur ce vendeur pro...

[Édite le 27-3-2013 par witchfinder]

- par Jean92

Posté : 27 mars 2013, 11:10

Message original : Capbear

Pour comparer : grosse différence de prix (attention toujours châssis sport) :

http://www.leboncoin.fr/voitures/452487313.htm?ca=21_s

C'est un coupé là

- par thomas67

Posté : 27 mars 2013, 11:15

Moi je veux bien faire un tour de manège, je suis dans le 67

Ayant 22 ans et sortant d'une Ibiza tdi, je suis sur de la trouver formidable

[Édite le 27-3-2013 par thomas67]

- par witchfinder

Posté : 27 mars 2013, 11:24

Message original : thomas67
Moi je veux bien faire un tour de manège, je suis dans le 67
Ayant 22 ans et sortant d'une Ibiza tdi, je suis sur de la trouver formidable

[Édite le 27-3-2013 par thomas67]

Ok, oublie mon mp

Sérieusement, je préfèrerais quand même quelqu'un avec un expérience Porsche

- par paularth

Posté : 27 mars 2013, 11:25

Message original : CHRIS6913
Perso, je ne prendrai pas une 991 ou une 997 sans ces 4 équipements:
- PSE
- Pack Chrono Sport
- Sièges sport
- ITC

Mais pour beaucoup cela n'a rien d'indispensable

+1 pour moi et a mon avis dans ces budgets sans ces options je prends pas , surtout le pack chrono qui donne vraiment un coté plus sportif

- par thomas67

Posté : 27 mars 2013, 11:45

Autant sur l'intérêt du chassis sport je ne me prononcerai pas, autant je trouve le pse indispensable.
Même sur un cab, sans, je trouve la voiture un peu aphone.

- par jefparis

Posté : 27 mars 2013, 11:54

Le chassis sport ne sert à rien, à part être très inconfortable, il faut mieux le PASM.
Le PSE est indispensable maintenant si non équipé, on peut l'ajouter ensuite ou mettre un autre échappement.
Les sièges sports, c'est bien mais moins confortable que les normaux. Les sièges électriques, c'est gadget, tu ne prêtes pas ta Porsche tous les jours à n'importe qui aussi une fois réglées, on n'y touche plus.

- par climchaud

Posté : 27 mars 2013, 11:54

bien sur , la majorité des réponses confirme qu'il ne s'agit pas de l'affaire du siècle, meme si le prix laisse à espérer un meilleur équipement

pour mon avis, ce n'est pas le choix des 9974S qui manque actuellement.. et comme déjà dit par un memebre à juste titre il faut visiter et chercher et chercher, et la nuit porte conseil

pour mon avis, un cuir est indispensale, tout comme les sièges sport electriques, le PSE le pack chrono, comme l'aide au stationnement ar, ou les retros auto ou le gps /bose et le téléphone, et quelques autres

on parle quand meme d'une 4S située en haut de gamme et non d'une Carrera 2

mainenant tu fais comme tu veux

- par Fred997S

Posté : 27 mars 2013, 11:57

Le chassis sport était une option gratuite à la place du PASM. Pour le choix, pour moi c'est niet sur une dailly et yes sur une utilisation WE, balades ... J'ai fait ce dernier choix et ne le regrette pas

PSE oui, important, mais une monte Scart ou autre est géniale ...

Dernière chose, mais tu dois le savoir, un CAB en 4S, c'est un coffre vraiment petit et quasi pas de place à l'arrière ... Perso je la prendrais en 2S ...

Bonne recherche

- par Pam17

Posté : 27 mars 2013, 12:13

Message original : Fred997S
Le chassis sport était une option gratuite à la place du PASM. Pour le choix, pour moi c'est niet sur une dailly et yes sur une utilisation WE, balades ... J'ai fait ce dernier choix et ne le regrette pas

PSE oui, important, mais une monte Scart ou autre est géniale ...

Dernière chose, mais tu dois le savoir, un CAB en 4S, c'est un coffre vraiment petit et quasi pas de place à l'arrière ... Perso je la prendrais en 2S ...

Bonne recherche

Je suis bien d'accord avec toi, mais es tu sur que le chassis sport -20 était dispo sur le 997 cab phase 1??????

j'avais cru lire le contraire, seul PASM de série sur 4S

- par ch996c2

Posté : 27 mars 2013, 12:21

Message original : Pam17
Message original : Fred997S
Le chassis sport était une option gratuite à la place du PASM. Pour le choix, pour moi c'est niet sur une dailly et yes sur une utilisation WE, balades ... J'ai fait ce dernier choix et ne le regrette pas

PSE oui, important, mais une monte Scart ou autre est géniale ...

Dernière chose, mais tu dois le savoir, un CAB en 4S, c'est un coffre vraiment petit et quasi pas de place à l'arrière ... Perso je la prendrais en 2S ...

Bonne recherche
Je suis bien d'accord avec toi, mais es tu sur que le chassis sport -20 était dispo sur le 997 cab phase 1??????

j'avais cru lire le contraire, seul PASM de série sur 4S

Le chassis sport n'a jamais été dispo sur les cab (997)

même en option d'origine.

Le siège sport (coté conducteur principalement) s'use à vitesse grand V même en étant soigneux.

Le chrono sur le tableau de bord ne me semble pas tres important

Par contre le PSE est indispensable, encore plus sur un cab

- par Pam17

Posté : 27 mars 2013, 12:23

Message original : ch996c2
Message original : Pam17
Message original : Fred997S
Le chassis sport était une option gratuite à la place du PASM. Pour le choix, pour moi c'est niet sur une dailly et yes sur une utilisation WE, balades ... J'ai fait ce dernier choix et ne le regrette pas

PSE oui, important, mais une monte Scart ou autre est géniale ...

Dernière chose, mais tu dois le savoir, un CAB en 4S, c'est un coffre vraiment petit et quasi pas de place à l'arrière ... Perso je la prendrais en 2S ...

Bonne recherche
Je suis bien d'accord avec toi, mais es tu sur que le chassis sport -20 était dispo sur le 997 cab phase 1??????

j'avais cru lire le contraire, seul PASM de série sur 4S
Le chassis sport n'a jamais été dispo sur les cab (997)
même en option d'origine.

Le siège sport (coté conducteur principalement) s'use à vitesse grand V même en étant soigneux.

Le chrono sur le tableau de bord ne me semble pas tres important

Par contre le PSE est indispensable, encore plus sur un cab

Message original : Pam17
A creuser, je crois que sur les Cab 997 phase 1 la suspension sport n'était pas proposée en option....

Je ne suis pas sûr à 100% mais je crois que le chassis sport -20mm n'était pas compatible avec le cab......

Depuis le temps que je le dis, personne ne m'écoute

- par CHRIS6913

Posté : 27 mars 2013, 12:23

En PZ, pour guère plus cher, tu peux trouver ceci, avec tous les équipements qui vont bien: PSE, Pack Chrono Sport, Siège Sport (avec coque couleur peinture extérieure), ITC, Bose, radar AR, GPS... et garantie Porsche jusqu'au 07/2013:

- par climchaud

Posté : 27 mars 2013, 12:28

bravo CHRIS6913, en voilà une belle de Cabrio 9974S
et de plus approved!!!!!!!!:thumbup:

- par 911tintin

Posté : 27 mars 2013, 12:52

Message original : climchaud
bravo CHRIS6913, en voilà une belle de Cabrio 9974S
et de plus approved!!!!!!!!:thumbup:

vraiment trés belle:thumbup:
mais c 'est une "S"...pas une 4S

- par Schnitzer

Posté : 27 mars 2013, 13:43

Message original : DAV9XX
Message original : Schnitzer
Message original : DAV9XX
Tu n'as plus ton italienne Schnitzer ?
J'ai revendu la 360 spider en juillet dernier et pris une sl55amg, revendue en octobre car même si 2 super caisses avec leur qualités et défauts respectifs, le cahier des charges était de prendre une caisse ou je puisse prendre ma femme et ma fille de 5 ans...et j'en suis venu à la 997 4s cab trouvée il y a 3 jours, meilleur rapport qualité-prix-sportivité du marché à mes yeux...
Comme quoi on revient toujours chez Porsche, le parfait couteau Suisse

T'as tout compris...

- par Schnitzer

Posté : 27 mars 2013, 13:47

Message original : 911tintin
Message original : climchaud
bravo CHRIS6913, en voilà une belle de Cabrio 9974S
et de plus approved!!!!!!!!:thumbup:
vraiment trés belle:thumbup:
mais c 'est une "S"...pas une 4S

La 4S c'est quand même un autre "derrière"...

- par paularth

Posté : 27 mars 2013, 14:11

Message original : Schnitzer
Message original : 911tintin
Message original : climchaud
bravo CHRIS6913, en voilà une belle de Cabrio 9974S
et de plus approved!!!!!!!!:thumbup:
vraiment trés belle:thumbup:
mais c 'est une "S"...pas une 4S
La 4S c'est quand même un autre "derrière"...

pour avoir eu les 2 , la différence n'est pas flagrante en cab mais la 4S a un avantage coté look , par contre la 2S est nettement plus joueuse et moins pataude

- par witchfinder

Posté : 27 mars 2013, 14:34

Message original : CHRIS6913
En PZ, pour guère plus cher, tu peux trouver ceci, avec tous les équipements qui vont bien: PSE, Pack Chrono Sport, Siège Sport (avec coque couleur peinture extérieure), ITC, Bose, radar AR, GPS... et garantie Porsche jusqu'au 07/2013

Bien vu, mais je redoute un peu l'achat en PZ, rien que le mode de paiement (virement) qui te force à bloquer au moins deux jours en semaine pour le déplacement. Certes, faut savoir ce qu'on veut...

Je vais regarder (mais pas en blanc /jantes noires).

- par CHRIS6913

Posté : 27 mars 2013, 15:08

Message original : witchfinder
Message original : CHRIS6913
En PZ, pour guère plus cher, tu peux trouver ceci, avec tous les équipements qui vont bien: PSE, Pack Chrono Sport, Siège Sport (avec coque couleur peinture extérieure), ITC, Bose, radar AR, GPS... et garantie Porsche jusqu'au 07/2013
Bien vu, mais je redoute un peu l'achat en PZ, rien que le mode de paiement (virement) qui te force à bloquer au moins deux jours en semaine pour le déplacement. Certes, faut savoir ce qu'on veut...

Je vais regarder (mais pas en blanc /jantes noires).

J'ai acheté 2 Porche et 2 BMW en concession, en Allemagne. Rien de plus simple.

Réservation de la voiture par un virement d'environ 10%.
Déplacement en Allemagne avec le solde en cash avec déclaration en douanes (obligatoire au dela de 10Ke), concrétisation de l'achat après avoir vu la voiture, retour en France dans la journée

- par Fred997S

Posté : 27 mars 2013, 16:41

Message original : Pam17
Message original : ch996c2
Message original : Pam17 Je suis bien d'accord avec toi, mais es tu sur que le chassis sport -20 était dispo sur le 997 cab phase 1??????

j'avais cru lire le contraire, seul PASM de série sur 4S
Le chassis sport n'a jamais été dispo sur les cab (997)
même en option d'origine.

Le siège sport (coté conducteur principalement) s'use à vitesse grand V même en étant soigneux.

Le chrono sur le tableau de bord ne me semble pas tres important

Par contre le PSE est indispensable, encore plus sur un cab

Message original : Pam17
A creuser, je crois que sur les Cab 997 phase 1 la suspension sport n'était pas proposée en option....

Je ne suis pas sûr à 100% mais je crois que le chassis sport -20mm n'était pas compatible avec le cab......

Depuis le temps que je le dis, personne ne m'écoute

Ha, ok, j'ignorais cela, mais je faisais juste part (dans le vide donc:D) de mon avis sur châssis sport ou pas ... Le choix est plus facile ainsi

Pour ce qui concerne le pack Chronos, ce dernier n'est que la partie visible, le pack comprend le mode sport dont l'enclenchement change la cartographie moteur, le PASM passe en "dur", la gestion de la pédale d’accélérateur et pour les tiptro la gestion du passage des rapports ... Ca change pas mal l'auto et c'est très apprécié ...

- par witchfinder

Posté : 27 mars 2013, 16:48

Message original : CHRIS6913
J'ai acheté 2 Porche et 2 BMW en concession, en Allemagne. Rien de plus simple.

Réservation de la voiture par un virement d'environ 10%.
Déplacement en Allemagne avec le solde en cash avec déclaration en douanes (obligatoire au dela de 10Ke), concrétisation de l'achat après avoir vu la voiture, retour en France dans la journée

Oui, dans ce cas c'est le transport de cash qui me stresse un peu...

- par paularth

Posté : 27 mars 2013, 17:27

une belle ici

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=131127

- par CHRIS6913

Posté : 27 mars 2013, 17:32

Message original : witchfinder
Message original : CHRIS6913
J'ai acheté 2 Porche et 2 BMW en concession, en Allemagne. Rien de plus simple.

Réservation de la voiture par un virement d'environ 10%.
Déplacement en Allemagne avec le solde en cash avec déclaration en douanes (obligatoire au dela de 10Ke), concrétisation de l'achat après avoir vu la voiture, retour en France dans la journée
Oui, dans ce cas c'est le transport de cash qui me stresse un peu...

45 Ke cela tiend dans une enveloppe 22cmmX11cm

Rien de stressant je t'assure.

- par CHRIS6913

Posté : 27 mars 2013, 17:35

Message original : matetmary
une belle ici

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=131127

Pas déconnant

- par Paul_e

Posté : 27 mars 2013, 17:35

Message original : CHRIS6913
45 Ke cela tiend dans une enveloppe 22cmmX11cm

Dans la poche arrière ça fait réhausseur.

- par witchfinder

Posté : 27 mars 2013, 17:39

Message original : matetmary
une belle ici

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=131127

Les jantes noires

J'aime particulièrement les carrera sport, en ça, celle de l'annonce du post a un gros plus.

[Édite le 27-3-2013 par witchfinder]

- par santos993

Posté : 27 mars 2013, 17:42

Message original : CHRIS6913
Message original : matetmary
une belle ici

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=131127
Pas déconnant

j'adore

- par CHRIS6913

Posté : 27 mars 2013, 18:14

Message original : witchfinder

J'aime particulièrement les carrera sport, en ça, celle de l'annonce du post a un gros plus.

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=1

- par witchfinder

Posté : 27 mars 2013, 18:29

Message original : CHRIS6913
Message original : witchfinder

J'aime particulièrement les carrera sport, en ça, celle de l'annonce du post a un gros plus.

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=1

Très jolie ! Pas de PSE

[Édite le 27-3-2013 par witchfinder]

- par CHRIS6913

Posté : 27 mars 2013, 19:02

Message original : witchfinder
Message original : CHRIS6913
Message original : witchfinder

J'aime particulièrement les carrera sport, en ça, celle de l'annonce du post a un gros plus.

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=1
Très jolie ! Pas de PSE

[Édite le 27-3-2013 par witchfinder]

Tu négocies le prix et avec le delta tu montes un SCART ou un PSE

- par jefparis

Posté : 27 mars 2013, 19:17

Une S n'est pas une 4S, cela n'a rien n'avoir en tenue de route, surtout des que le temps est pourri.
Avec une S, tu serres les fesses quand tu soudes avec un sol mouillé ou gras, avec une 4S c'est un rail.

Lors du stage sur le circuit Michelin avec 3mm d'eau, il fallait vraiment mettre un coup de volant avec la 4S Cab pour la mettre en travers, avec 997S et 991S sans pdcc, avec le même coup de volant c'était toupie garantie et pas un tour!!!!.

- par witchfinder

Posté : 27 mars 2013, 19:33

Message original : jefparis
Une S n'est pas une 4S, cela n'a rien n'avoir en tenue de route, surtout des que le temps est pourri.
Avec une S, tu serres les fesses quand tu soudes avec un sol mouillé ou gras, avec une 4S c'est un rail.

Lors du stage sur le circuit Michelin avec 3mm d'eau, il fallait vraiment mettre un coup de volant avec la 4S Cab pour la mettre en travers, avec 997S et 991S sans pdcc, avec le même coup de volant c'était toupie garantie et pas un tour!!!!.

Ouais, mais ce n'est pas un daily, donc je roulerai pas trop sous la pluie. Et puis avec ma 996 3.6, c'était gérable en étant sage, donc, sauf à ce que les 30 chevaux en plus transfigurent la bête, ça doit être idem avec une 997 S, surtout que le châssis de la 997 a progressé par rapport à la 996.

Tu dirais qu'une 997 S est plus piégeuse que ma 964 C4 ?

- par jefparis

Posté : 27 mars 2013, 19:40

Message original : witchfinder
Message original : jefparis
Une S n'est pas une 4S, cela n'a rien n'avoir en tenue de route, surtout des que le temps est pourri.
Avec une S, tu serres les fesses quand tu soudes avec un sol mouillé ou gras, avec une 4S c'est un rail.

Lors du stage sur le circuit Michelin avec 3mm d'eau, il fallait vraiment mettre un coup de volant avec la 4S Cab pour la mettre en travers, avec 997S et 991S sans pdcc, avec le même coup de volant c'était toupie garantie et pas un tour!!!!.
Ouais, mais ce n'est pas un daily, donc je roulerai pas trop sous la pluie. Et puis avec ma 996 3.6, c'était gérable en étant sage, donc, sauf à ce que les 30 chevaux en plus transfigurent la bête, ça doit être idem avec une 997 S, surtout que le châssis de la 997 a progressé par rapport à la 996.

Tu dirais qu'une 997 S est plus piégeuse que ma 964 C4 ?

Non le chassis est bien meilleur, mais comme tu les dis il faut rester sage:D

- par CHRIS6913

Posté : 27 mars 2013, 19:55

Message original : witchfinder
Message original : jefparis
Une S n'est pas une 4S, cela n'a rien n'avoir en tenue de route, surtout des que le temps est pourri.
Avec une S, tu serres les fesses quand tu soudes avec un sol mouillé ou gras, avec une 4S c'est un rail.

Lors du stage sur le circuit Michelin avec 3mm d'eau, il fallait vraiment mettre un coup de volant avec la 4S Cab pour la mettre en travers, avec 997S et 991S sans pdcc, avec le même coup de volant c'était toupie garantie et pas un tour!!!!.
Ouais, mais ce n'est pas un daily, donc je roulerai pas trop sous la pluie. Et puis avec ma 996 3.6, c'était gérable en étant sage, donc, sauf à ce que les 30 chevaux en plus transfigurent la bête, ça doit être idem avec une 997 S, surtout que le châssis de la 997 a progressé par rapport à la 996.

Tu dirais qu'une 997 S est plus piégeuse que ma 964 C4 ?

Et puis rappelle à Jef que dans le sud, c'est 320 jours de soleil par an

- par PHILIPPE69

Posté : 27 mars 2013, 20:08

le prix semble dans les clous d'une belle 997 s ; attention à la suspension sport en origine ( raidos) ; et à ce prix là , le carnet d'entretien doit etre irréprochable et avant d'acheter , voiture à passer impérativement à la valise ordinateur Porsche ( en garage Porsche ou spécialiste Porsche) pour voir si pas de loup dans le placard ( km réel , sur régime etc ...)

- par Schnitzer

Posté : 27 mars 2013, 20:24

Si t'es pas si décidé que celà sur une 4s, tu prends celle de Matemary, je suis sûr qu'il t'offrira la peinture des jantes en gris

Faut avouer qu'elle est jolie non?:P

- par witchfinder

Posté : 28 mars 2013, 13:13

Les codes options :

- par Manu747

Posté : 05 avr. 2013, 12:58

Et que pensez-vous de celle-là ? Le prix semble taper bien haut mais elle m'intrigue !

http://pros.lacentrale.fr/C014682/detai ... e=19763222

Quelqu'un l'a-t-il déjà vu ? Elle est super équipée et sort de révision CP d'après mes infos...

- par paularth

Posté : 05 avr. 2013, 13:10

Faible kilométrage mais 2006 , 57 Max a mon avis

- par cayman92

Posté : 14 avr. 2013, 17:56

Message original : matetmary
Faible kilométrage mais 2006 , 57 Max a mon avis

+1 a ce tarif il se pignole:D

- par Manu747

Posté : 21 avr. 2013, 21:20

Message original : cayman92
Message original : matetmary
Faible kilométrage mais 2006 , 57 Max a mon avis
+1 a ce tarif il se pignole:D

Je suis allé voir cette auto depuis mon dernier post.
Bilan plus que mitigé : origine Italie, elle est globalement très belle cosmétiquement parlant, les km semblent en rapport avec l'état. Le carnet est présent avec deux révisions normales pour l'âge et les km.

Le hic c'est le vendeur : son garage ne fait pas vraiment "envie" (je vous laisse voir sur Google street) et il annonce que l'auto est passée en révision chez Porsche Nanterre, hors de source très bien informée Porsche Distribution n'a jamais vu ce véhicule ! L'ami qui s'intéresse à cette auto attend d'ailleurs toujours copie de la facture, invisible mais promise lors de la visite .
Pour nous c'est disqualification immédiate et quel que soit le prix demandé.
A bon entendeur...

Heures au format UTC+02:00
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