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Titre du sujet - Post de vente : 996 GT2 462 ch+++vendue+++
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Post de vente : 996 GT2 462 ch+++vendue+++ - par Richard59
Posté : 24 oct. 2012, 13:21
Je ne vous présente pas ma GT2, enfin quand même un peu. 
Elle est de 2001, freins en fonte (d'origine), jaune, cela se voit, jantes TechArt Formula en 19 pouces, échappement Gemballa.
Sinon, full stock, pas de préparation moteur entre autres.
Un lien ici résume bien l'historique de la voiture avant que je ne l'achète.
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 125&page=1
Depuis, elle a un peu moins de 60 000 kms, a eu environ 12 000 € de travaux (radiateurs, les trois à l'avant, les disques avant, les plaquettes, la mise en place du demi-arceau, le changement de pièces arrières au niveau des trains, etc...), entretien courant, réparation petit choc aile avant droite.
J'ai roulé à Spa quatre jours avec, une fois à MC F1, une fois à Dijon (260 km/h au freinage en bout de ligne droite...), une fois au Mans (Bugatti).
Cette voiture est extraordinaire en puissance et surtout en couple, ça repart à 2000 t/mn.
Elle n'est pas aussi vicieuse qu'on peut le lire un peu partout, même pas du tout en fait, ma première sortie a été à Spa sous la pluie et bien ça passe, sauf quand on attaque les vibreurs
Vous pouvez demander à Stephan ce qu'il en pense (Racing12) il l'a testée à Spa aux Porsche Francorchamps Days cette année...
Pourquoi la vendre, uniquement parce que j'aimerais changer pour plus récent (997 ou pourquoi pas 991).
Maintenant, à vos plumes :):)
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[Édite le 6/6/2013 par Richard59]
Elle est de 2001, freins en fonte (d'origine), jaune, cela se voit, jantes TechArt Formula en 19 pouces, échappement Gemballa.
Sinon, full stock, pas de préparation moteur entre autres.
Un lien ici résume bien l'historique de la voiture avant que je ne l'achète.
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 125&page=1
Depuis, elle a un peu moins de 60 000 kms, a eu environ 12 000 € de travaux (radiateurs, les trois à l'avant, les disques avant, les plaquettes, la mise en place du demi-arceau, le changement de pièces arrières au niveau des trains, etc...), entretien courant, réparation petit choc aile avant droite.
J'ai roulé à Spa quatre jours avec, une fois à MC F1, une fois à Dijon (260 km/h au freinage en bout de ligne droite...), une fois au Mans (Bugatti).
Cette voiture est extraordinaire en puissance et surtout en couple, ça repart à 2000 t/mn.
Elle n'est pas aussi vicieuse qu'on peut le lire un peu partout, même pas du tout en fait, ma première sortie a été à Spa sous la pluie et bien ça passe, sauf quand on attaque les vibreurs
Vous pouvez demander à Stephan ce qu'il en pense (Racing12) il l'a testée à Spa aux Porsche Francorchamps Days cette année...
Pourquoi la vendre, uniquement parce que j'aimerais changer pour plus récent (997 ou pourquoi pas 991).
Maintenant, à vos plumes :):)
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[Édite le 6/6/2013 par Richard59]
- par Micka2412
Posté : 24 oct. 2012, 13:24
Superbe et ça parait pas cher
- par romaric59
Posté : 24 oct. 2012, 13:26
Superbe voiture, superbe couleur:P
- par hervé44
Posté : 24 oct. 2012, 13:28
Très belle:P, bonne vente.
- par 9646259
Posté : 24 oct. 2012, 13:29
Très belle. 
- par nico86
Posté : 24 oct. 2012, 13:29
Comme mes camarades,superbe:thumbup: 
- par trucker
Posté : 24 oct. 2012, 13:33
Elle est magnifique par contre tu ne l'as upgradé en terme de watt
- par Samdev
Posté : 24 oct. 2012, 13:34
Magnifique !
Très tentant, et t'es "d'min coin in plus" ... :);)
Très tentant, et t'es "d'min coin in plus" ... :);)
- par Paul_e
Posté : 24 oct. 2012, 13:37
Chouette "tuerie" ! Bonne vente !
- par emmanuel34
Posté : 24 oct. 2012, 13:38
Ah Richard, toujours de belles autos.
Tu fais envie avec cette auto, le mixte des deux miennes :)
Je vends les deux et je te la prends, je gagne de la place et il me reste de quoi lui faire une petite prépa
Bonne vente
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