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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
Membre cotisant n°1581
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Messages : 10811
Enregistré le : 17 nov. 2007, 20:12
1

Message Envoyé
Tout est dans le titre

Vilo côte origine , pas à rectifier svp

:thumbup:
Membre cotisant n°1581
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Messages : 10811
Enregistré le : 17 nov. 2007, 20:12
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Message Envoyé
Pour une Sde 1972
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Messages : 1513
Enregistré le : 30 mars 2009, 13:46

Message Envoyé
Pourquoi changer les bielles ?
Membre cotisant n°1581
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Messages : 10811
Enregistré le : 17 nov. 2007, 20:12
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Message Envoyé
Une est morte , en regard du coussinet qui a dégagé
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Messages : 3683
Enregistré le : 14 oct. 2003, 07:18

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;) pour éviter tout em... ennui, prends du neuf pour ce qui est du radiateur : ça évitera d'en acheter un avec des particules invisibles de métal résultant de l'usure ou de la casse, connue ou non , du moteur d'origine. ce n'est qu'un avis ;) ;)
Membre cotisant n°1581
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Messages : 10811
Enregistré le : 17 nov. 2007, 20:12
1

Message Envoyé
C est ce que tout le monde dit
Mais à 1200 euros le bidule ....
Mais c'est moins cher qu.un moteur à refaire .....
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Messages : 1513
Enregistré le : 30 mars 2009, 13:46

Message Envoyé
Souvent j'entends ce discours:

"Je change toujours tout en neuf et je n'ai pas de problème, la preuve qu'il faut tout remplacer" :D :D
Membre cotisant n°796
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Messages : 14715
Enregistré le : 01 avr. 2004, 11:51
3

Message Envoyé
sinon montage comme sur la pluspart des classic de course : on vire le radiateur principale (remplacé par un filtre de 93 et son support ) et on me 2 radiateurs de 3.2 a l'AV. ( on bouche le supoort de filtre et on vire le thermostat)
En terme de cout ca doit etre equivalent et surtout apres on s'emme rde plus avec ce radiateur a 1200 euros
pdi
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Messages : 108
Enregistré le : 06 mai 2007, 21:20

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