Club911

Vraie 968 CS
avec M030 d'origine (gros freins et grosses barres antiroulis)
,modèle sans clim.
Poids mini : 1240kg (vitres origine, phares, capot acier ... il est possible de descendre de 100 kg supplémentaires)

Utilisation conseillée en pistarde :
voiture très performante et facile à conduire pour un prix raisonnable.

Peinture complète vert viper des GT3 RS
Moteur maxi GT10 Lorrtec refait à neuf 380 km + de 308cv au banc
Gestion moteur DTA S60 mise au point au banc par Lorrtec

Boite maxi GT10 Marrel et Pelin 5000 km
vmax 245 km/h, la boite a l'étagement idéal pour faire du circuit.

Suspension maxi GT10 (possibilité 3 voies + 2000€) : Bilstien cup très bien réglés, poids par roue …

Arceau Sparco 8 points homologué + barre harnais conforme pour l'utilisation du Hans (pas obligatoire).

Tableau de bord floqué.

Baquets sparco

Freins pagid bleues + disques EBC + frein à main
hydraulique vertical + répartiteur réglable.


Extincteur réglementaire + extincteur automatique
Barres anti rapprochement AV supérieures et inférieures.
Protège carter moteur

Pot : Cargraphic amélioré très léger et bon compromis en bruit.

Lot de bord : roues, coques, pièces divers moteur,
1 voiture complète avec CG (pas belle, 400 000 km)
1 coque nue
etc … selon besoin
Pour un bricoleur, il est possible de remonter une CS M030 de série et de garder la voiture de course.

Rampe de phares diamètre 200 mm xénon

Voiture performante et fiable avec un centre de gravité bas et une bonne tenue de route.

Palmarès : Souvent devant des GT3 !

76° scratch classés au Rallye Lyon charbonnières 2009
51° scratch classés au rallye Lyon charbonnières 2010
21° scratch , 1° de groupe au rallye de la côte roannaise 2010
20° scratch, 1° de groupe au rallye Montbrisonnais 2010
2° de groupe au rallye Lyonnais Mont et coteaux2011
1° de groupe au rallye du Brionnais 2012
2° de groupe, 1° de classe au rallye d'Autun 2012
2° de groupe au rallye du Suran 2012
31° scratch, 1° de groupe au rallye Montbrisonnais 2012
1° de groupe au rallye Baldomérien 2013
18° scratch ! et 1° de groupe au rallye de Chambost 2013
1° de groupe au rallye de la cote roannaise 2013
1° de groupe au rallye du Suran 2013
2° de groupe au rallye du Pays du Gier 2014
24° scratch 1° de groupe au rallye des Vignes 2014
23° scratch 1° de groupe au Rallye Monts du lyonnais 2014


Prix de revient (moteur boite 30 000 € de factures ... etc)


Prix de vente : 50 000 € (les 2 voitures + toutes les pièces, roues ...)
Voiture seule : à voir




nombreuses photos et vidéos sur ce forum

Magnifique bonne vente

Oh l'annonce de la mort qui tue

Je ne sais pas si c'est le bon forum pour ce genre de turie, mais bonne vente

Bonne vente fred, elle est sur mikado depuis qq jours ,

Tiens, c'est rigolo, Victor le photographe est le fils d'un pote à moi

Bonne vente en tout cas:)

Oui je sais mais il y a quand même quelques anciens rallymans qui trainent par ici.

Et puis on peut faire aussi de la piste avec et dans ce cas on peut encore gagner 20 cv en s'affranchissant des contraintes du GT10
mais il vaut mieux éviter la ville

[Édite le 21-10-2012 par fac]

Bonne vente:thumbup:

Bonne vente aussi

Bonne vente Fred!

Tu passes à la 997 GT3??

J'ai accepté l'idée de mettre une somme importante dans une voiture de course pour passer à une 996 GT3, pour la 997 je ne suis pas encore prêt

Encore faut-il que ma 968 intéresse quelqu'un

Je suis tout de même encore un peu partagé entre passer à la GT3 , gagner un certain nombre de places au classement scratch et continuer de faire rouler une voiture quasi unique que j'ai développé moi même et aux couts de fonctionnement particulièrement bas...

as tu une CG ??
la voiture passe t elle au CT ??

Oui la voiture a sa CG

Oui je peux passer le CT.

La réflexion me parait très pertinente, surtout en ces temps difficiles. Pas sûr effectivement que ton plaisir soit proportionnel à la somme investie...

Bonne réflexion :)

Bonne vente

Pis ya aussi la belle rouge à vendre qui me travaille !!!

J'ai un ardéchois qui vient la voir Samedi... cela me permettrait de financer la différence de prix avec la GT3

Ben je comprends !!! Elle est belle ...

Alors ?

Merci

Plus en vente, révision et évolutions en cours pour la saison 2012 qui commencera au Baldomérien.

T'as changé d'avis Fred

Bonne et heureuse année, pleine de victoires j'espère

Disons que j'étais à 50/50 de la garder et que vu le peu d'acheteur la décision s'impose d'elle même.

Toutes les fins e saisons les rallymen mettent leurs voitures en vente pour tenter de passer à plus gros ou tout simplement de changer.

Cette année il faut reconnaitre que très peu de voitures de courses ont changées de propriétaire...

L'envie de passer à une GT3 ou à une Compact F2000 était forte mais le budget est le budget...

Compact F2000 c'est la BMW ? C'est quoi comme moteur là dessus ? Enfin on a le droit à quoi comme modifs etc ?

moteur 2l jusqu'à 290 cv mais poids environ 1000 kg les limites de préparations sont celles du F2000 donc vrai voiture de course par rapport à nos GT mais couts qui vont avec évidement.

Réglementation ici
http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=2323&cat=docffsa

vidéos d'une très bonne et bien connue ici

un S14 en 2.0L (moteur installé d'origine sur les 320is e30)

Bon, alors la concurence diminue, tu peux m'envoyer tes acheteurs potentiels

On est pas franchement en concurrence, pas le même niveau de prépa, pas le même prix et pas le même palmares...

La tienne polyvalente est très bien pour une utilisation sur route ouvertes, puisque c'est une CS améliorée sans les défauts, l'arceau s'enlève et se revend si il ne plait pas. Et elle permet aussi de faire des rallyes en propulsion pour un prix défiant toute concurrence.

la mienne n'est plus adaptée à une utilisation route mais elle vaut une bonne seconde au kilomètre de moins.

J'ai justement regardé tes vidéos ce soir
Bon coup de volant

merci

Alors que devient ta belle ?

mise à jour de l'annonce
Quelques photos :








Pleins d'autres sur facebook et de vidéos sur youtube

Non, sérieux une annonce de 2012... Toujours active !!!
Le palmarès n'est peut-être plus à jour

Disons que je n'avais pas vraiment envie de la vendre.

Sinon le palmares n'a pas bougé je suis passé au VHC