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Titre du sujet - 965 3.3 WLS (355CV) dans MA ville

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965 3.3 WLS (355CV) dans MA ville - par Toffer

Posté : 16 août 2012, 21:33

salut,

si qn veut que j'aille la voir, l'essayer, ..., je peux dans une semaine, elle est à 2km de chez moi, je me sacrifierai

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 2310000000

T.

- par DAV9XX

Posté : 16 août 2012, 21:37

Pas donné le bout...

- par rvl911

Posté : 16 août 2012, 21:47

Message original : DAV9XX
Pas donné le bout...

pour le marché germanique je la trouve pas chère

- par Micka2412

Posté : 16 août 2012, 21:53

Prix débile

- par Julien

Posté : 16 août 2012, 21:58

C'est clignos oranges qui font que c'est chère

- par DANC

Posté : 16 août 2012, 22:08

Les teutons ont une flambée des prix, ou plutôt ont une tendance pyromanes... Avec beaucoup d'import US...

Des 964 peu kilométrées, certes, mais à 60k$€ etc.

Perso je trouve qu'ils spéculent beaucoup trop ! Ce n'est que mon avis !! Après si il y a des acheteurs...

- par Julien

Posté : 16 août 2012, 22:11

Pour regarder régulièrement les prix en allemagne, même les 968 sur chère là bas c'est dire

- par Sedoï

Posté : 16 août 2012, 22:16

Message original : Julien
C'est clignos oranges qui font que c'est chère

Ah oui enfin un mec qui a du goût

- par crapaud73

Posté : 17 août 2012, 10:52

Deux choses me font halluciner: le prix biensûr mais surtout l'état quasi neuf du cuir sur le siège conducteur avec 163000 kms!!!!:o
ça en dit long sur certaines qui affichent 99900 kms et qui ont ce même siège complètement explosé.....

- par Bou²

Posté : 17 août 2012, 11:03

Tout ça ne dépend pas uniquement du kilométrage, le gabarit du conducteur joue un rôle aussi, l'utilisation de la voiture (quelqu'un qui ne fait que de l'autoroute abimera forcement moins son fauteuil qu'une voiture qui aura été utilisée comme daily ses premières années) et bien entendu l'entretien, un cuir qui n'est jamais nettoyé et nourri sèchera beaucoup plus vite et s'abimera donc beaucoup plus vite

- par Bou²

Posté : 17 août 2012, 11:04

Ceci étant dit, ceux ci paraissent effectivement être en excellent état :)

- par Micka2412

Posté : 17 août 2012, 11:15

Message original : julienb
Tout ça ne dépend pas uniquement du kilométrage, le gabarit du conducteur joue un rôle aussi, l'utilisation de la voiture (quelqu'un qui ne fait que de l'autoroute abimera forcement moins son fauteuil qu'une voiture qui aura été utilisée comme daily ses premières années) et bien entendu l'entretien, un cuir qui n'est jamais nettoyé et nourri sèchera beaucoup plus vite et s'abimera donc beaucoup plus vite

+1 Les kms et l'état du cuir, ça veut strictement rien dire

- par Bou²

Posté : 17 août 2012, 11:18

Pour une fois qu'on est d'accord

- par Samdev

Posté : 17 août 2012, 18:41

Sympa en rouge !

Et avec les sièges sport

- par Toffer

Posté : 24 août 2012, 12:06

je pense que je vais y aller dans le w.e., juste histoire de me faire du mal

- par Franck71

Posté : 24 août 2012, 12:14

Message original : Micka2412
Message original : julienb
Tout ça ne dépend pas uniquement du kilométrage, le gabarit du conducteur joue un rôle aussi, l'utilisation de la voiture (quelqu'un qui ne fait que de l'autoroute abimera forcement moins son fauteuil qu'une voiture qui aura été utilisée comme daily ses premières années) et bien entendu l'entretien, un cuir qui n'est jamais nettoyé et nourri sèchera beaucoup plus vite et s'abimera donc beaucoup plus vite
+1 Les kms et l'état du cuir, ça veut strictement rien dire

+1 Le type de parcours + le soin apporté, ce sont les facteurs
La mienne à 64mKms d'origine, mais cabriolet utilisé découverte régulièrement par "freulein" et peu d'entretien cuir hormis le CP (ben oui chez nos voisins ils travaillent avec soin) Elle est moins belle d'aspect que celle ci pour le cuir

APrès : ya que le rouge qui va bien

mais je suis pas objectif

- par Toffer

Posté : 25 août 2012, 17:47

bon bin elle est vendue

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