Club911

Une Turbo?!?! Oui mais laquelle??? - par lagentimmo

Posté : 02 juil. 2012, 15:25

Salut a tous,
je regarde eventuellement pour changer la Gt3...

J'aimerai bien une Turbo, mais laquelle!!!

996 Turbo S, j'ai vu celle ci qui me partait tres bien.

http://www.leboncoin.fr/voitures/334971847.htm?ca=12_s

Par contre qu'elle difference entre une S et une avec le X50??

Sinon y'a ca !

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 69502.html

Alors une Turbo oui mais laquelle?!?

- par NerO91

Posté : 02 juil. 2012, 15:28

La première : faut aimer l'interieur qui pique ! et des freins céramiques (faut compter le budget qui va avec!...)

La deuxième annonce est hallucinante : 80 000 km en 1 an avec une Turbo ?! c'etait UPS / DHL ?

En 8 mois : la voiture a parcourue 80 000 Km soit 10 000 km par mois !... cherchons l'erreur....

[Édite le 2-7-2012 par NerO91]

- par LIBREMAX

Posté : 02 juil. 2012, 15:30

OUAOU La 997 elle a bien roulée !

- par lagentimmo

Posté : 02 juil. 2012, 15:31

Clair...
mais l'entretien est hallucinant apparement.

- par nico86

Posté : 02 juil. 2012, 15:31

Bein t'as celle ci qui est encore plus belle et moins chere:D

https://www.club911.net/viewthread.php? ... 299&page=1

- par lagentimmo

Posté : 02 juil. 2012, 15:33

Je l'ai vu!

quelle est la difference entre une X50 et une S?

- par nico86

Posté : 02 juil. 2012, 15:36

Toutes les X50 n 'ont pas les céramiques,alors que les S oui.

Au niveau moteur ,c'est la meme chose;)

et elle ne te plait pas ma titine?:(

http://www.automobile-sportive.com/guid ... cabrio.php

[Édite le 2-7-2012 par nico86]

- par lagentimmo

Posté : 02 juil. 2012, 15:36

Si...
mais tiptro!

Puis pour l'instant c'est vraiment à l'étude.

- par nico86

Posté : 02 juil. 2012, 15:37

regardes,je t'ai mis un lien;)

- par Julien

Posté : 02 juil. 2012, 15:46

Vous râlez quand le kilométrage est trop bas, c'est louche, et là, il est trop haut, faut savoir

Turbo S = modèle en fin de vie, série surréquipée, pleine d'options dont les freins céramiques, le kit 450cv

X50 = une option parmis tant d'autre sur une 911 Turbo

- par Bou²

Posté : 02 juil. 2012, 15:47

Message original : NerO91
La première : faut aimer l'interieur qui pique ! et des freins céramiques (faut compter le budget qui va avec!...)

La deuxième annonce est hallucinante : 80 000 km en 1 an avec une Turbo ?! c'etait UPS / DHL ?

En 8 mois : la voiture a parcourue 80 000 Km soit 10 000 km par mois !... cherchons l'erreur....

[Édite le 2-7-2012 par NerO91]

Tu as du mal lire, selon le carnet:

nov 2008: 32 000 kms
juin 2009: 60 000 kms
mars 2010: 93 000 kms
nov 2010: 124 000 kms
juin 2011 : 152 000 kms

et elle aurait aujourd'hui en juillet 2012 195 000 kms

Tous les entretiens ont été faits à intervalles réguliers, à peu près tous les 30 000 et entre 7 et 9 mois.
C'est une voiture qui a fait ses 50 000 kms/an depuis l'achat

- par emmanuel34

Posté : 02 juil. 2012, 16:12

Je savais pas

Tu étais pas sur la mienne au moins:(

Pas de malentendu entre nous

Pour trancher, il faut essayer

- par NerO91

Posté : 02 juil. 2012, 16:12

Message original : julienb
Message original : NerO91
La première : faut aimer l'interieur qui pique ! et des freins céramiques (faut compter le budget qui va avec!...)

La deuxième annonce est hallucinante : 80 000 km en 1 an avec une Turbo ?! c'etait UPS / DHL ?

En 8 mois : la voiture a parcourue 80 000 Km soit 10 000 km par mois !... cherchons l'erreur....

[Édite le 2-7-2012 par NerO91]
Tu as du mal lire, selon le carnet:

nov 2008: 32 000 kms
juin 2009: 60 000 kms
mars 2010: 93 000 kms
nov 2010: 124 000 kms
juin 2011 : 152 000 kms

et elle aurait aujourd'hui en juillet 2012 195 000 kms

Tous les entretiens ont été faits à intervalles réguliers, à peu près tous les 30 000 et entre 7 et 9 mois.
C'est une voiture qui a fait ses 50 000 kms/an depuis l'achat

En effet , tu as raison ... j'ai vraiment mal lu

Elle devient plus intéressante..
A voir vie des turbos (+12000 euros les bébés..)

- par MadMax

Posté : 02 juil. 2012, 16:12

donc pas forcément sur utilisée si c'est sur l'autoroute au régulateur ...

Sauf si elle habite à côté de l'allemagne !!!

Mon JP, tu vas en faire des 360 avec une turbo

- par izzy

Posté : 02 juil. 2012, 16:13

c est une blague ou bien ???

- par MadMax

Posté : 02 juil. 2012, 16:14

- par lagentimmo

Posté : 02 juil. 2012, 16:32

Houla...

Je regarde seulement.

Mais le petit grandi vite! et l'enmener me ferait bien plaisir.

- par lagentimmo

Posté : 02 juil. 2012, 16:35

Tres franchement pour l'instant je regarde...

ET vu le plaisir que je prends sur le circuit avec la Gt3!!! c'est pas fait...

Mais je regarde!
Si Mme veut vendre sa Cooper S pour prendre une ptite Turbo pourquoi pas...

- par Micka2412

Posté : 02 juil. 2012, 16:37

2013, l année du pez?

Bonne recherche

Hier je me suis surpris a regarder les gt2

- par Bou²

Posté : 02 juil. 2012, 16:39

Message original : pv_tech
Message original : NerO91

A voir vie des turbos (+12000 euros les bébés..)
Keskece encore que ce prix débile

Attendons que Rodolf vienne tirer ça au clair

- par emmanuel34

Posté : 02 juil. 2012, 16:48

Bruno veille à ce qu'il y ai de la concurrence en GT3

Il veut pas une turbo serie's

Hervé veut le contraire, c'est pas simple votre truc

Maintenant, je vous suit turbo ou GT3, c'est vous qui voyez

- par izzy

Posté : 02 juil. 2012, 17:06

Message original : pv_tech
Message original : NerO91

A voir vie des turbos (+12000 euros les bébés..)
Keskece encore que ce prix débile

pfffff.....

chez lobba les K24 du x50 coute 2995€ les 2.........
les TGV des 97 un poils plus cher mais 12000 c t le prix de l option x50 complète....

- par izzy

Posté : 02 juil. 2012, 17:16

Message original : bruno1777

j'ai déjà dit ici ce que je pense des mecs avec des caisses gavées de watts :
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 446&page=8

ouai et c est qui qui veux reprog son gt3 pour avoir un poils plus de watts????
bah moi mon fils étant monté dans plusieurs gt3
il me dit qu il y a bien plus de sensation en turbo papa
c est un peu mou du genou le gt3,la vérité sort toujours de la bouche des enfants.

- par emmanuel34

Posté : 02 juil. 2012, 17:24

Message original : bruno1777
les enfants ne sont pas objectifs ... le mien pense que j'ai une voiture de course et que je suis pilote ...

C'est moche

- par jefparis

Posté : 02 juil. 2012, 17:51

De toute façon, vous finirez tous en cup, les GT3 et Turbo sont des voitures de baltringues.

- par emmanuel34

Posté : 02 juil. 2012, 17:53

Message original : jefparis
De toute façon, vous finirez tous en cup, les GT3 et Turbo sont des voitures de baltringues.

Voilà

- par difparis

Posté : 02 juil. 2012, 21:00

Sont tombés sur la tête les pistards ou quoi?
Et les paillotes, faudrait pas venir commencer à convoiter nos autos de baltringues qui font du parking

- par David986S

Posté : 03 juil. 2012, 00:28

Message original : bruno1777
les enfants ne sont pas objectifs ... le mien pense que j'ai une voiture de course et que je suis pilote ...

- par NerO91

Posté : 03 juil. 2012, 01:29

Message original : pv_tech
Message original : NerO91

A voir vie des turbos (+12000 euros les bébés..)
Keskece encore que ce prix débile

On se calme les filles

Moi je prend toujours la fourchette (+ couverts) haute (en CP) pour avoir de bonnes surprises chez les indépendants..

- par Beef

Posté : 03 juil. 2012, 06:41

C'est plus une fourchette, c'est un rateau comme dirait l'autre !!!

- par Berik964

Posté : 03 juil. 2012, 16:12

Message original : bruno1777
j'ai déjà eu une cup !

Et c'est bien, ça ta plu ?? ...

- par izzy

Posté : 03 juil. 2012, 16:18

si j ai une cup un jour il y aura deux turbo ou un compresseur
:)

- par Phil996

Posté : 04 juil. 2012, 09:31

en fonction de ton budget 996 TT (40 à 50k eur) ou 997 TT (60k à 80k eur) - personnellement je trouve que ça vaut vraiment la peine d'aller voir outre-Rhin pour un choix de modèles en vente large et bien optionnée.

Titre du sujet - Une Turbo?!?! Oui mais laquelle???