Club911

en sachant qu'une 991S stock et normalement optionnée, tient la dragée haute aux supersportives de la marque??

est il idiot de dire:
une 991S sans module gps ni téléphone ni cd avec son module 6 cd
ni module clim, par exemple
ni des options de confort, peu importants pour se faire plaisir sur route et en circuit
exemple sièges carbone à la place des sièges sport/electriques/à mémoire
boite de vitesses manuelle à rapports courts au lieu de la PDK
jantes écrou central allégées..au lieu des jantes d'origine plus lourdes

ceci pour éconnomiser pas mal de kg

je pense qu'une telle 991S serait re dou ta ble en tout lieu!!!et de plus pas chère si l'on la compare aux autres

non??

tu vas encore nous mettre le feu

bonne question

mais qu'est ce qui pousse a acheter une paul newman alors qu'une bonne sub de la semaine dernière donne tout autant l'heure pur dix fois moins cher?

Voire une Casio

Ha ?
Et combien de tours ?

attention, tout en étant ok avec vous, le budget n'est plus du tout le meme concernant les ROLEX

là tu as une voiture neuve avec les options qu'il faut à 103450 e neuve et on en trouve déjà à 97000e avec options
en commande neuve, je ne prends pasni l'ITC ni les diférents modules ni la pdk mais l'option sièges sport corbone et roues à écrou central et les ceintures rouges

on arrive en véhicule neuf à 106900 e et si l'on a la chance de la trouver comme çà en occas!!! mamma mia!!!quel bonheur

c'est con ce que je dis???

on peut imaginer que l'on se fait une 991S type 964RS

[Édite le 25-6-2012 par climchaud]

oui

canada dry:D

en attendant les bons conducteurs connaisseurs de la 991S vous titillent avec une voiture lourde de stock

on peut en discuter sans agressivité , re non???:D

[Édite le 25-6-2012 par climchaud]

[Édite le 25-6-2012 par climchaud]