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Titre du sujet - Cherche moteur 2.4 S origine ou préparé

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Cherche moteur 2.4 S origine ou préparé - par rmp356

Posté : 21 mai 2012, 21:22

Après quelques tergiversations sur le pourquoi du comment choisir une caisse pour arsouiller en compét , il se pourrait que je me retrouve avec une 2.4Spréparée circuit mais avec un moteur cassé.
C'est peut être pas très grave mais il est peut être cuit

Donc je suis ouvert à toutes propositions honnêtes et désintéressées pour un moteur ou une base qui puisse sortir 210/220 cv en 2.4/2.5

Avec mes remerciements

:)

- par Kalamalo

Posté : 21 mai 2012, 21:23

Toi t'as racheté la bouze du manouche

- par Kalamalo

Posté : 21 mai 2012, 21:29

... bah fais pas la tronche !! Bouze c'est pas méchant

- par EDG1

Posté : 21 mai 2012, 21:31

Alors je redis ce que j'avais dit au manouche , j'ai un 2.4s à carbus qui fait 200cv, si tu veux rouler avec en attendant un peu

- par flatazor

Posté : 21 mai 2012, 21:43

Message original : EDG1
Alors je redis ce que j'avais dit au manouche , j'ai un 2.4s à carbus qui fait 200cv, si tu veux rouler avec en attendant un peu

c'est déjà pas mal et ira bien avec le chassis

- par jb74

Posté : 21 mai 2012, 21:49

Message original : flatazor
Message original : EDG1
Alors je redis ce que j'avais dit au manouche , j'ai un 2.4s à carbus qui fait 200cv, si tu veux rouler avec en attendant un peu
c'est déjà pas mal et ira bien avec le chassis

...faut mettre du 95 ou du 98..??

- par rmp356

Posté : 21 mai 2012, 21:56

Message original : EDG1
Alors je redis ce que j'avais dit au manouche , j'ai un 2.4s à carbus qui fait 200cv, si tu veux rouler avec en attendant un peu

Pourquoi pas effectivement
Merci !
Et tu sais où me le livrer

- par flatazor

Posté : 21 mai 2012, 21:57

Message original : jb74
Message original : flatazor
Message original : EDG1
Alors je redis ce que j'avais dit au manouche , j'ai un 2.4s à carbus qui fait 200cv, si tu veux rouler avec en attendant un peu
c'est déjà pas mal et ira bien avec le chassis
...faut mettre du 95 ou du 98..??

des gravillons

- par carmz44

Posté : 21 mai 2012, 22:00

Si c'est juste pour la piste, pourquoi ne pas voir du côté des 3.0 L ou plus ?

- par flatazor

Posté : 21 mai 2012, 22:05

Yves est un puriste, un vrai

- par docnono

Posté : 21 mai 2012, 22:11

le pire ( pour l'empoisonneur ) , serait de se faire taper par son ancienne caisse !

- par rmp356

Posté : 21 mai 2012, 22:15

Message original : flatazor
Yves est un puriste, un vrai

N'exagérons rien

- par Lionel

Posté : 21 mai 2012, 22:16

- par rmp356

Posté : 21 mai 2012, 22:20

Message original : carmz44
Si c'est juste pour la piste, pourquoi ne pas voir du côté des 3.0 L ou plus ?

Elle a un PTH qui la limite à 2.5 au max

Après les gars ne se gênent pas pour monter des 2.7 /2.8 ou 3.0 mais bon ....

Mais je suis ouvert à toutes propositions

- par philippe911

Posté : 21 mai 2012, 22:31

pourquoi écarter une réparation ?(ça reste encore le meilleur moyen de savoir ce que l'on a)

- par Lionel

Posté : 21 mai 2012, 22:38

Message original : philippe911
pourquoi écarter une réparation ?(ça reste encore le meilleur moyen de savoir ce que l'on a)

- par rmp356

Posté : 21 mai 2012, 22:38

Mais je ne l'écarte pas
On verra au démontage l'étendue des dégats
Mais si quelqu'un a un vilo, des pistons de 2.2s en parfait état par exemple ça pourrait bien m'intéresser

- par Lionel

Posté : 21 mai 2012, 22:39

tu penses que le vilo à morflé ?

- par rmp356

Posté : 21 mai 2012, 22:42

J'en sais strictement rien et j'y connais pas grand chose mais je vais m'y plonger dedans à pleines dents

- par EDG1

Posté : 21 mai 2012, 22:43

Message original : rmp356
Message original : EDG1
Alors je redis ce que j'avais dit au manouche , j'ai un 2.4s à carbus qui fait 200cv, si tu veux rouler avec en attendant un peu
Pourquoi pas effectivement
Merci !
Et tu sais où me le livrer

Ha faut livrer en plus

Bon c'est possible

- par rmp356

Posté : 21 mai 2012, 22:44

Cool
Je vais faire de la place

- par carrera79

Posté : 22 mai 2012, 00:12

bravo Yves

reste plus qu'à

fred

- par vjim

Posté : 22 mai 2012, 08:19

T'as demandé les matching pignoles ?

- par EDG1

Posté : 22 mai 2012, 08:38

Message original : vjim
T'as demandé les matching pignoles ?

elle l'est..enfin avec un 2.7 et une couleur saviem

- par rmp356

Posté : 22 mai 2012, 08:40

Les 2 le sont ..... La déche

- par vjim

Posté : 22 mai 2012, 10:08

Ben moi ce que je ferais , je me trouverais un bloc alu , je remonte le 2.4 avec des pistons de 2.2S via un bon mecano .
En attendant si tu veux courir , t'as la proposition d'Hervé;)

- par vjim

Posté : 22 mai 2012, 10:09

Put..mine de rien , le manouche , il a ( avait ) que des caisses matching pignoles:o

- par patrick123

Posté : 22 mai 2012, 10:09

C'est vraiment devenu le truc à la mode ces bloc alu

- par rmp356

Posté : 22 mai 2012, 10:20

Si le bloc est pas cuit je pense que je vais partir sur sa refection avec des pistons de 2.2s

On garde tout le reste stock ? AAC , injection , allumage ?

Faut changer quoi dans les réglages de pompe et d'allumage ?

Bougies différentes ?

- par vjim

Posté : 22 mai 2012, 10:43

Message original : patrick123
C'est vraiment devenu le truc à la mode ces bloc alu

franchement , je vois beaucoup de gonzes qui partent sur de l'alu;)

- par vjim

Posté : 22 mai 2012, 10:44

Message original : rmp356
Si le bloc est pas cuit je pense que je vais partir sur sa refection avec des pistons de 2.2s

On garde tout le reste stock ? AAC , injection , allumage ?

Faut changer quoi dans les réglages de pompe et d'allumage ?

Bougies différentes ?

surtout pilote different , là pauvre , va couler une retraite paisible:o

- par rmp356

Posté : 22 mai 2012, 11:30

On verra

la mécanique pour les nuls - par alphi

Posté : 22 mai 2012, 20:47

rien de mieux pour apprendre que les moteurs des autres

pour te dépanner, je peux te prêter un 1720 bigbore sur base de 60ch dame

- par rmp356

Posté : 22 mai 2012, 21:22

Je le connais ! Son volant moteur est trop léger

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