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http://www.leboncoin.fr/voitures/279049518.htm?ca=13_s
serait ce déla l'effet 991??
A étudier pour celui qui cherche une 997!
serait ce déla l'effet 991??
A étudier pour celui qui cherche une 997!
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Message original : thierry3.2+1000Message original : Lex911
C'est surtout le coût d'un Ivoirien qui te demander de la payer via western union et patati et patata, si c'était la sienne, pourquoi les photos sont prises en concession ?![]()
envoi un mail pour rigoler![]()
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Message original : will91142Tu vois le mal partout.....Message original : Lex911
C'est surtout le coût d'un Ivoirien qui te demander de la payer via western union et patati et patata, si c'était la sienne, pourquoi les photos sont prises en concession ?![]()
Tout ça parce qu'il est moins cher que toi:o


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Message original : 993 s narbonne
En 2008, j'avais acheté une 996 4S X51 40 000 km de 2004 bien en dessous du marché, simplement parce que le vendeur n'avait plus e permis et devait payer une personne pour le conduire pour son travail!






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Message original : J4Stu exploites la misère des autres????Message original : 993 s narbonne
En 2008, j'avais acheté une 996 4S X51 40 000 km de 2004 bien en dessous du marché, simplement parce que le vendeur n'avait plus e permis et devait payer une personne pour le conduire pour son travail!![]()
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Message original : CHRIS6913Rigole FrançoisMessage original : climchaud
je suis mort:D
çà c'est un coup d'un ptit jeune du club:D
amen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, à quelque chose près c'est ce que le CP de bordeaux te donnera fin 2012 pour te reprendre la 991
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Message original : thierry3.2dans 5/6 ans les 964 et 993 auront une belle valeur je penseMessage original : 993 s narbonne
C'est fou de penser que dans 5 ou 6 ans on verra des 991 au prix de belles 993!!
les 3.2 aussi peut-être plus encore![]()
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Message original : J4Stu aimes taper là ou ça fait malMessage original : CHRIS6913Rigole FrançoisMessage original : climchaud
je suis mort:D
çà c'est un coup d'un ptit jeune du club:D
amen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, à quelque chose près c'est ce que le CP de bordeaux te donnera fin 2012 pour te reprendre la 991
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Message original : CHRIS6913Autant le préparer longtemps à l'avance pour qu'il n'ouvre pas un post sur le prix de reprise de sa 991 par le CP de Bordeaux fin 2012Message original : J4Stu aimes taper là ou ça fait malMessage original : CHRIS6913 Rigole François, à quelque chose près c'est ce que le CP de bordeaux te donnera fin 2012 pour te reprendre la 991
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ya qu'à ressortir les précédents posts et changer 997 par 991:D
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Message original : 993 s narbonne
Rdv dans 6 ans pour la 991:D
- 2011: 130.000 euros
- 2012:130.000 - 30 % = 91.000 euros
- 2013: 91.000 -10 % = 81.900 euros
- 2014: 81.900 - 7% = 76.100 euros
- 2015: 76.100 euros - 7% = 70.800 euros
- 2016: 70.800 euros - 7% = 65.800 euros
- 2017: 65.800 euros - 7% = 61.200 euros

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Message original : CHRIS6913Message original : 993 s narbonne
Rdv dans 6 ans pour la 991:D
- 2011: 130.000 euros
- 2012:130.000 - 30 % = 91.000 euros
- 2013: 91.000 -10 % = 81.900 euros
- 2014: 81.900 - 7% = 76.100 euros
- 2015: 76.100 euros - 7% = 70.800 euros
- 2016: 70.800 euros - 7% = 65.800 euros
- 2017: 65.800 euros - 7% = 61.200 euros
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Message original : CHRIS6913Message original : 993 s narbonne
Rdv dans 6 ans pour la 991:D
- 2011: 130.000 euros
- 2012:130.000 - 30 % = 91.000 euros
- 2013: 91.000 -10 % = 81.900 euros
- 2014: 81.900 - 7% = 76.100 euros
- 2015: 76.100 euros - 7% = 70.800 euros
- 2016: 70.800 euros - 7% = 65.800 euros
- 2017: 65.800 euros - 7% = 61.200 euros
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Chez les rouges......
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Quand je me suis payé ma première 911, c'était une 964 car je ne pouvais perdre mon petit capital, ensuite une 993 et puis des modernes 996 4s, 997 4s, et ensuite j'ai vu que je ne pouvais préserver mon capital avec des modernes, donc : retour à des 993, turbo et la dernière une S. Maintenant j'ai envie de moderne mais la raison me fait rester dans les modèles à air pour préserver mon capital.
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Message original : 993 s narbonneMessage original : CHRIS6913Message original : 993 s narbonne
Rdv dans 6 ans pour la 991:D
- 2011: 130.000 euros
- 2012:130.000 - 30 % = 91.000 euros
- 2013: 91.000 -10 % = 81.900 euros
- 2014: 81.900 - 7% = 76.100 euros
- 2015: 76.100 euros - 7% = 70.800 euros
- 2016: 70.800 euros - 7% = 65.800 euros
- 2017: 65.800 euros - 7% = 61.200 euros
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Et encore là ce sont de prix en CP, en 2009 une 997 4S de 2007 blanche 20 000km (pse, sièges sports, chrono, toe, bose etc....) 73 000 €!!!
Si on garde l'exemple de ma 997 S, voici l'historique de la décote :
- 2006: 108.000 (premier propriétaire)
- 2007:108.000 - 30 % = 75.000 euros
- 2008: 75.000 -10 % = 67.500 euros (le 2ème propriétaire l'a achetée 67 ke)
- 2009: 67.500 - 7% = 62.775 euros (moi, 3ème propriétaire, je l'ai achetée 62Ke)
- 2010: 62.775 euros - 7% = 58.380 euros
- 2011: 58.380 euros - 7% = 54.294 euros (le 4ème propriétaire me l'a achetée 54.000 euros)
CQFD

Pour rappel, ma 997 valait neuve 108 ke alors que la 991 vaut 130ke à équipements équivalents.
Le pourcentage de décote sera certainement le même mais au final, le prix sera plus élevé

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Message original : CHRIS6913Non, simulation basée sur le vécu récent avec ma 997 SMessage original : 993 s narbonneMessage original : CHRIS6913
- 2011: 130.000 euros
- 2012:130.000 - 30 % = 91.000 euros
- 2013: 91.000 -10 % = 81.900 euros
- 2014: 81.900 - 7% = 76.100 euros
- 2015: 76.100 euros - 7% = 70.800 euros
- 2016: 70.800 euros - 7% = 65.800 euros
- 2017: 65.800 euros - 7% = 61.200 euros
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Et encore là ce sont de prix en CP, en 2009 une 997 4S de 2007 blanche 20 000km (pse, sièges sports, chrono, toe, bose etc....) 73 000 €!!!
Si on garde l'exemple de ma 997 S, voici l'historique de la décote :
- 2006: 108.000 (premier propriétaire)
- 2007:108.000 - 30 % = 75.000 euros
- 2008: 75.000 -10 % = 67.500 euros (le 2ème propriétaire l'a achetée 67 ke)
- 2009: 67.500 - 7% = 62.775 euros (moi, 3ème propriétaire, je l'ai achetée 62Ke)
- 2010: 62.775 euros - 7% = 58.380 euros
- 2011: 58.380 euros - 7% = 54.294 euros (le 4ème propriétaire me l'a achetée 54.000 euros)
CQFD
Pour rappel, ma 997 valait neuve 108 ke alors que la 991 vaut 130ke à équipements équivalents.
Le pourcentage de décote sera certainement le même mais au final, le prix sera plus élevé![]()

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Message original : 993 s narbonne
Quand je me suis payé ma première 911, c'était une 964 car je ne pouvais perdre mon petit capital, ensuite une 993 et puis des modernes 996 4s, 997 4s, et ensuite j'ai vu que je ne pouvais préserver mon capital avec des modernes, donc : retour à des 993, turbo et la dernière une S. Maintenant j'ai envie de moderne mais la raison me fait rester dans les modèles à air pour préserver mon capital.


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Message original : CHRIS6913Non, simulation basée sur le vécu récent avec ma 997 SMessage original : 993 s narbonneMessage original : CHRIS6913
- 2011: 130.000 euros
- 2012:130.000 - 30 % = 91.000 euros
- 2013: 91.000 -10 % = 81.900 euros
- 2014: 81.900 - 7% = 76.100 euros
- 2015: 76.100 euros - 7% = 70.800 euros
- 2016: 70.800 euros - 7% = 65.800 euros
- 2017: 65.800 euros - 7% = 61.200 euros
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Et encore là ce sont de prix en CP, en 2009 une 997 4S de 2007 blanche 20 000km (pse, sièges sports, chrono, toe, bose etc....) 73 000 €!!!
Si on garde l'exemple de ma 997 S, voici l'historique de la décote :
- 2006: 108.000 (premier propriétaire)
- 2007:108.000 - 30 % = 75.000 euros
- 2008: 75.000 -10 % = 67.500 euros (le 2ème propriétaire l'a achetée 67 ke)
- 2009: 67.500 - 7% = 62.775 euros (moi, 3ème propriétaire, je l'ai achetée 62Ke)
- 2010: 62.775 euros - 7% = 58.380 euros
- 2011: 58.380 euros - 7% = 54.294 euros (le 4ème propriétaire me l'a achetée 54.000 euros)
CQFD
Pour rappel, ma 997 valait neuve 108 ke alors que la 991 vaut 130ke à équipements équivalents.
Le pourcentage de décote sera certainement le même mais au final, le prix sera plus élevé![]()
-50% en 5 ans, c'est plutot bien pour une voiture de sport?
si je ressort ma 997 à ce prix au bout de 5 ans, je suis content.
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je suis daccord avec toi, mais perso, mes moyens me permettent: d'assurer, d'entretenir et de faire une paire de sorties circuit par an avec une 993, mais pas de perdre bien plus avec le capital, ou alors je suis obligé de chercher des modernes a des prix interessants et de les revendre avant la baisse!!
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Message original : christuje trouve pas que ce soit choquant ce que tu as ecrit.Message original : CHRIS6913Non, simulation basée sur le vécu récent avec ma 997 SMessage original : 993 s narbonne
Et encore là ce sont de prix en CP, en 2009 une 997 4S de 2007 blanche 20 000km (pse, sièges sports, chrono, toe, bose etc....) 73 000 €!!!
Si on garde l'exemple de ma 997 S, voici l'historique de la décote :
- 2006: 108.000 (premier propriétaire)
- 2007:108.000 - 30 % = 75.000 euros
- 2008: 75.000 -10 % = 67.500 euros (le 2ème propriétaire l'a achetée 67 ke)
- 2009: 67.500 - 7% = 62.775 euros (moi, 3ème propriétaire, je l'ai achetée 62Ke)
- 2010: 62.775 euros - 7% = 58.380 euros
- 2011: 58.380 euros - 7% = 54.294 euros (le 4ème propriétaire me l'a achetée 54.000 euros)
CQFD
Pour rappel, ma 997 valait neuve 108 ke alors que la 991 vaut 130ke à équipements équivalents.
Le pourcentage de décote sera certainement le même mais au final, le prix sera plus élevé![]()
-50% en 5 ans, c'est plutot bien pour une voiture de sport?
si je ressort ma 997 à ce prix au bout de 5 ans, je suis content.
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Message original : 993 s narbonneLa photo sur ton avatar? les retros sont gris?? c'est bien une 2S?Message original : christuje trouve pas que ce soit choquant ce que tu as ecrit.Message original : CHRIS6913 Non, simulation basée sur le vécu récent avec ma 997 S
Si on garde l'exemple de ma 997 S, voici l'historique de la décote :
- 2006: 108.000 (premier propriétaire)
- 2007:108.000 - 30 % = 75.000 euros
- 2008: 75.000 -10 % = 67.500 euros (le 2ème propriétaire l'a achetée 67 ke)
- 2009: 67.500 - 7% = 62.775 euros (moi, 3ème propriétaire, je l'ai achetée 62Ke)
- 2010: 62.775 euros - 7% = 58.380 euros
- 2011: 58.380 euros - 7% = 54.294 euros (le 4ème propriétaire me l'a achetée 54.000 euros)
CQFD
Pour rappel, ma 997 valait neuve 108 ke alors que la 991 vaut 130ke à équipements équivalents.
Le pourcentage de décote sera certainement le même mais au final, le prix sera plus élevé![]()
-50% en 5 ans, c'est plutot bien pour une voiture de sport?
si je ressort ma 997 à ce prix au bout de 5 ans, je suis content.
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Message original : christuoui c est ma vesuvio. 993 SMessage original : 993 s narbonneLa photo sur ton avatar? les retros sont gris?? c'est bien une 2S?Message original : christu je trouve pas que ce soit choquant ce que tu as ecrit.
-50% en 5 ans, c'est plutot bien pour une voiture de sport?
si je ressort ma 997 à ce prix au bout de 5 ans, je suis content.

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Message original : christu
Oui benhh ça!!!!
Quand vous avez vendu avec micka vos deux superbes voitures... j avais mal pour vous.
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Message original : harryMessage original : Lex911
C'est surtout le coût d'un Ivoirien qui te demander de la payer via western union et patati et patata, si c'était la sienne, pourquoi les photos sont prises en concession ?![]()
Il a dit "plaisantins s'abstenir" évite de l'appeler:D
quand on sait que pour ce prix on peut avoir ta 997TT....
... ils risquent pas de l appeler!

[Édite le 24-1-2012 par christu]
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Message original : 993 s narbonneTu sais des fois on a pas le choix, et entre l'arrivée du second enfant pour Mai et la maison a terminer j'ai préféré mettre ma famille à l'abris au cas ou!!Message original : christu
Oui benhh ça!!!!
Quand vous avez vendu avec micka vos deux superbes voitures... j avais mal pour vous.
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Message original : harryMessage original : christu
en fait, j en ai 2:
997 S Cabriolet (ph2)
993 S Coupé (vésuvio)
On voit bien que tu bosses dans ma boite toi...![]()
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[Édite le 24-1-2012 par christu]
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Message original : harryMessage original : christu
en fait, j en ai 2:
997 S Cabriolet (ph2)
993 S Coupé (vésuvio)
On voit bien que tu bosses dans ma boite toi...![]()
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Message original : climchaud
tu as tout à fait et surement raison
attendons voir comment la 991 se maintient
mais quand je vois le nombre ici meme,de personnes qui souhaite acheter la C2 avec le moteur du boxster
je pense que j'ai une petite chance que la S ''se maintienne" pour connaisseur
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Message original : 993 s narbonne
J'espere juste que d'ici peu je pourrai faire des balades en bord de mer avec mes 2 bambins et un flat 6 au cul![]()
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j ai l impression que lorsqu'on n'en a plus.. .il manque un truc.
de ce que je vois de ceux qui s'en dessaisisse.
Mais le pire c'est pour ceux qui ont acheté autre chose.
J'ai un copain qui a maintenant une vanquish à la place.
Et si vous avez de l'intérêt, il vous la met en pleine tronche sans hésitation.
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Message original : 993 s narbonneÇa fait 5 minutes que j'aime le TuningMessage original : will91142Message original : GTM
elle fait tuning ...![]()
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carrosserie et là je trouve l'arrière un peu chargé et
je trouve l'ensemble carrosserie blanche jantes noires déjà un peu daté ...

mais bon tous les mauvais gouts sont dans la nature et
je lorgne peut être un peu trop sur les classiques en ce moment ...

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Encore ce débat classique ou chaque génération se sent obligée de se défendre 
Quelqu'un qui achète une 991/997 neuve et la garde 10 ans ne fait pas une mauvaise affaire : il s'attache à sa voiture, la conduit de mieux en mieux et lisse la décote sur 10 années. C'est ce que je ferais (conditionnel) si j'avais un garage qui ne me coute pas trop cher, l'assurance de ne pas déménager dans les dix prochaines années et surtout l'envie d'un modèle moderne.
Ceux qui critiquent les commentaires en rapport avec la décote ont surement beaucoup plus d'argent que moi
Je suis obligé d'y penser si je veux continuer longtemps à me faire plaisir !

Quelqu'un qui achète une 991/997 neuve et la garde 10 ans ne fait pas une mauvaise affaire : il s'attache à sa voiture, la conduit de mieux en mieux et lisse la décote sur 10 années. C'est ce que je ferais (conditionnel) si j'avais un garage qui ne me coute pas trop cher, l'assurance de ne pas déménager dans les dix prochaines années et surtout l'envie d'un modèle moderne.
Ceux qui critiquent les commentaires en rapport avec la décote ont surement beaucoup plus d'argent que moi
