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Enregistré le : 15 oct. 2003, 09:47
Bonjour à tous et à toutes,
Suite à l'achat de ma maison l'année dernière, j'ai quelques travaux à faire, et je me sépare donc de Lili Marlène...
C'est une 964 de 1991 gris polaire, origine France (C05), qui possède le différentiel à glissement limité, l'essuie-glace arrière, le toit ouvrant, la clim (à recharger), l'ordinateur de bord comme options principales.
Je l'ai acchetée en novembre 2003, au kilométrage de 160000 kms. J'ai le carnet jusqu'à 160000 kms, depuis, elle a été entretenue par un indépendant à Saint Maur (Mr Gosset - St Maur automobiles, qui est un passionné).
Aujourd'hui, elle a près de 210000 kms, et cela fait 2 ans que je ne roule presque plus avec, bien que je la fasse tourner régulièrement pour qu'elle ne s'abime pas, notamment au niveau du moteur.
D'origine, elle a été livrée avec les rétros CUP, et des jantes CUP 1 en 16" que je possède toujours. Elle est actuellement chaussée en CUP 1 17" Porsche, avec des Bridgestone S01 (il y a aussi des S01 sur les 16").
La crémaillère de direction a été refaite à 184000 kms, les freins, pneus, amortisseurs (Bilstein + Eibach) ont 10000 kms. Elle a un tube Cup pour le bruit, ainsi qu'une sortie de 102 mm.
Elle est "dans son jus", c'est à dire pas dans un état "concours".
Les sièges cuir sont en bon état. La carosserie possède quelques défauts (en accord avec les 20 ans de l'auto).
Le dernier CT ne mentionne pas de d&faut, mais il a près de 2 ans maintenant.
Je mettrai quelques photos de l'intérieur demain.
Enjoy.

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[Édite le 27-12-2011 par Gazafon]
[Édite le 27-12-2011 par Gazafon]
[Édite le 2-1-2012 par Gazafon]Text
[Édite le 9-1-2012 par Gazafon]
Suite à l'achat de ma maison l'année dernière, j'ai quelques travaux à faire, et je me sépare donc de Lili Marlène...
C'est une 964 de 1991 gris polaire, origine France (C05), qui possède le différentiel à glissement limité, l'essuie-glace arrière, le toit ouvrant, la clim (à recharger), l'ordinateur de bord comme options principales.
Je l'ai acchetée en novembre 2003, au kilométrage de 160000 kms. J'ai le carnet jusqu'à 160000 kms, depuis, elle a été entretenue par un indépendant à Saint Maur (Mr Gosset - St Maur automobiles, qui est un passionné).
Aujourd'hui, elle a près de 210000 kms, et cela fait 2 ans que je ne roule presque plus avec, bien que je la fasse tourner régulièrement pour qu'elle ne s'abime pas, notamment au niveau du moteur.
D'origine, elle a été livrée avec les rétros CUP, et des jantes CUP 1 en 16" que je possède toujours. Elle est actuellement chaussée en CUP 1 17" Porsche, avec des Bridgestone S01 (il y a aussi des S01 sur les 16").
La crémaillère de direction a été refaite à 184000 kms, les freins, pneus, amortisseurs (Bilstein + Eibach) ont 10000 kms. Elle a un tube Cup pour le bruit, ainsi qu'une sortie de 102 mm.
Elle est "dans son jus", c'est à dire pas dans un état "concours".
Les sièges cuir sont en bon état. La carosserie possède quelques défauts (en accord avec les 20 ans de l'auto).
Le dernier CT ne mentionne pas de d&faut, mais il a près de 2 ans maintenant.
Je mettrai quelques photos de l'intérieur demain.
Enjoy.

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Message original : GazafonSalut Lacouelle,Message original : lacouelle
salut gazafon
As tu les factures d'entretien ?
Chez qui a t elle ete entretenue ?
J'ai les factures, et elle a été entretenue chez Mr Gosset - St Maur Automobiles à St Maur des Fossés (94).
Qu'en est il de l'embrayage et par exemple du volant moteur, des supports moteurs ?
As tu des details sur ce qui a été fait ?
Membre


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Enregistré le : 15 oct. 2003, 09:47
Message original : lacouelleMerci , mais je ne connais pas.Message original : GazafonSalut Lacouelle,Message original : lacouelle
salut gazafon
As tu les factures d'entretien ?
Chez qui a t elle ete entretenue ?
J'ai les factures, et elle a été entretenue chez Mr Gosset - St Maur Automobiles à St Maur des Fossés (94).
Qu'en est il de l'embrayage et par exemple du volant moteur, des supports moteurs ?
As tu des details sur ce qui a été fait ?
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Message original : M3
Alors là tu vas voir tu vas avoir toutes les questions possible
Tout ceux qui se disent "Tiens, en fait j'ai le budget pour une 964" mais ils en veulent une neuve avec RAS![]()

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Message original : MAT69
Bordel!! Qui veut de ma golf 5 GTi?? Je viens te la chercher direct!!! C'est pile ce que je recherche...
Arrete Mat



En tous cas bonne vente

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Message original : aveyrinoxMessage original : MAT69
Bordel!! Qui veut de ma golf 5 GTi?? Je viens te la chercher direct!!! C'est pile ce que je recherche...
Arrete MatSi notre ami Gazdadonf avait voulu de ma Merco je serai deja en route
fais chier d'avoir un truc a vendre des fois
En tous cas bonne vente![]()
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Message original : will91142Achetez d'abord et revendez vos caisses ensuite:DMessage original : aveyrinoxMessage original : MAT69
Bordel!! Qui veut de ma golf 5 GTi?? Je viens te la chercher direct!!! C'est pile ce que je recherche...
Arrete MatSi notre ami Gazdadonf avait voulu de ma Merco je serai deja en route
fais chier d'avoir un truc a vendre des fois
En tous cas bonne vente![]()




Mais ta pas tord mon willounet


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Pourquoi non matching ?
C'est une série M qui a été vendue et immatriculée en avril 92 par Loire Auto, et qui avait été vendue avec des CUP 16" que j'ai toujours. Pour les rétros CUP, je crois qu'elle a été rétrofittée avant la première mise en circulation. Son moteur possède l'admission en plastique.
C'est une série M qui a été vendue et immatriculée en avril 92 par Loire Auto, et qui avait été vendue avec des CUP 16" que j'ai toujours. Pour les rétros CUP, je crois qu'elle a été rétrofittée avant la première mise en circulation. Son moteur possède l'admission en plastique.
Message original : syl91
C'est pas un peu cher pour une pré 92 non matching![]()
![]()
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Il n'y a rien d'indispensable, mais si je pouvais la garder, je lui ferai faire les petits travaux de peinture dont elle aurait besoin (rien de grave, mais la peinture a quand même 20 ans...). Sinon, rien d'autre à prévoir, elle est parfaite (à mes yeux, mais c'est toujours la même chose, quand on est passionné, on a toujours la plus belle !). C'est d'ailleurs un crêve coeur de m'en séparer, mais dans la vie, on ne fait pas toujours tout ce que l'on veut. J'ai d'ailleurs tellement répété cette phrase à mon fils quand il était petit, que cela me fait tout drôle aujourd'hui d'être obligé de m'appliquer cette maxime !!!
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