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Titre du sujet - Pour des sièges en cuir noir...
https://club911.net/viewtopic.php?t=119084
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- par Youzikoui
Posté : 23 oct. 2011, 22:53
Il faut le poncer et le re-pigmenter avec un kit colorlock.
http://www.colourlock.fr/
Très bons produits !
Des vidéos tu trouvera sur YouTube.
http://www.colourlock.fr/
Très bons produits !
Des vidéos tu trouvera sur YouTube.
- par flat2or6
Posté : 23 oct. 2011, 22:58
Message original : Youzikoui
Il faut le poncer et le re-pigmenter avec un kit colorlock.
http://www.colourlock.fr/
Très bons produits !
Des vidéos tu trouvera sur YouTube.
super resultat
- par djack69
Posté : 24 oct. 2011, 12:19
Message original : roro 964 c2+1 fais sur la mienneMessage original : Youzikoui
Il faut le poncer et le re-pigmenter avec un kit colorlock.
http://www.colourlock.fr/
Très bons produits !
Des vidéos tu trouvera sur YouTube.
super resultat
- par Palmers
Posté : 24 oct. 2011, 16:32
+3, y compris sur le Klassikgrau plutôt clair.
Ai très bien rattrapé le volant et le bord de siège conducteur.
Excellents produits.
Ai très bien rattrapé le volant et le bord de siège conducteur.
Excellents produits.
- par HenriC4
Posté : 24 oct. 2011, 16:55
ALTA cuir donne de bons résultats également.
- par fab79
Posté : 24 oct. 2011, 16:55
+4
- par mass
Posté : 24 oct. 2011, 18:20
+1 pour les produits colourlock.
Mais il faut tout de même préciser que le travail du cuir demande quand même une certaine maitrise, surtout lorsque l on parle d un reteintage.
Les etapes à suivre sont
-nettoyage
-Ponçage
-Dégraissage
-teintage
-Scellement
Sans dégraisser tres soigneusement de même que sans scellement, la teinte pourrait tres rapidement se barrer en courant.
Pour info, voici ce que j ai obtenu sur un siège de 996 C4S il y a 2 semaines.
Tous les cuirs ont été soigneusement nettoyés avant d aborder l etape de correction.
Avant
Et apres
A noter aussi que selon l etat du cuir, il faut aussi parfois recourir à ce que l on appelle un Gloss corrector pour eviter d avoir des differences de brillance entre les parties corrigées et les parties non corrigées.
[Édite le 24-10-2011 par mass]
Mais il faut tout de même préciser que le travail du cuir demande quand même une certaine maitrise, surtout lorsque l on parle d un reteintage.
Les etapes à suivre sont
-nettoyage
-Ponçage
-Dégraissage
-teintage
-Scellement
Sans dégraisser tres soigneusement de même que sans scellement, la teinte pourrait tres rapidement se barrer en courant.
Pour info, voici ce que j ai obtenu sur un siège de 996 C4S il y a 2 semaines.
Tous les cuirs ont été soigneusement nettoyés avant d aborder l etape de correction.
Avant
Et apres
A noter aussi que selon l etat du cuir, il faut aussi parfois recourir à ce que l on appelle un Gloss corrector pour eviter d avoir des differences de brillance entre les parties corrigées et les parties non corrigées.
[Édite le 24-10-2011 par mass]
- par Joman55
Posté : 24 oct. 2011, 18:31
Impressionant!
- par djack69
Posté : 24 oct. 2011, 18:35
Nickel 
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