Club911

Bonjour à tous,

De récents impératifs familiaux m'obligent à me séparer de ma superbe 996 C2 acheter à un membre du club (XXX) en novembre dernier. Je n'ai pas roulé avec autant que je l'aurais voulu et elle a bien été bichonné pendant cette période (utilisation hebdomadaire en pur loisir de roulage évidemment pas de circuit).

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES :
Porsche 911 type 996 Carrera 2 de 12/1999 (modèle 2000) 3,4 L (et ce n'est pas un handicap ).
Je la possède depuis 11/2010 elle a alors 118 000 km, elle a environ 126 000 km à ce jour. Elle est en bon état général. Le moteur marche fort , et le temps de mise en chauffe est toujours respecté avant de monter dans les tours.
Prix demandé sur le bon coin: 25500€
Prix proposé pour les membres du club : 24900€

OPTIONS :
Elle est très bien optionnée (codes Porsche: XSC, X54, X70, X71, 030, 139, 236, 288, 340, 413, 425, 436, 437, 438, 446, 454, 490, 537, 567, 586, 601, 650, 662, 663, 680, 692, 939, 981, 982, 09991).
En gros les options principales sont les suivantes:
- Échappement sport Porsche (PSE), les valves sont soudées en position ouverte, donc son terriblissime quelque soit le régime moteur ; un vrai régal pour les oreilles.
- Châssis sport (d’origine -10mm mais en comparant avec d’autres 996 châssis sport M030, la mienne a dû être reconfigurée en -20mm puisqu’elle est 10mm plus basse, ce qui lui donne son allure bien assise)
- Jantes 18" GT3 (vrai BBS) + élargisseurs de voie.
- Volant sport 3 branches
- Compteur sport fond blanc
- Intérieur tout cuir noir
- Sièges chauffants, cuir souple, à mémoire
- Climatisation automatique
- PCM Navigation + ordinateur bord + Téléphone
- Régulateur de vitesse
- Sound System 10HP + 2 chargeurs 6 CD
- Xénon
- Lave-phare
- Toit ouvrant électrique
- Pare-brise teinté dégradé
- Essuie-glace AR
- Sortie pot d’échappement inox

Entretien du précédent propriétaire:
- 06/2010 (118.100 km, 258€) : changement du débimètre d’air électronique.
- 02/2010 (114.900 km, 381€) : vidange moteur, filtre à huile, filtre d’air d’habitacle
- 09/2009 (111,300 km, 925€) : radiateur gauche, liquide de refroidissement
- 01/2009 (103.700 km, 1.182€) : vidange moteur, filtre à huile, filtre à air, filtre d’air d’habitacle, courroie et galets, plaquettes de freins AR, pneus AV (Pirelli PZero Rosso 225/40 R18)
- 09/2008 (101.300 km, 530€) : pneus AR (Pirelli PZero Rosso 285/30 R18)
- 12/2007 (94.000 km, 748€) : vidange moteur, filtre à huile, filtre à air, plaquettes de freins AV, purge circuit de freinage
- 10/2006 (85.100, 897€) : vidange moteur, filtre à huile, filtre à carburant, bougies et bobines d’allumage
- 04/2006 (78.700, 6.483€) : remplacement de la boîte de vitesse
- 09/2005 (72.000, 1.617€) : vidange moteur, filtre à huile, filtre à air, filtre d’air d’habitacle, liquide de frein, courroie et galets, vase d’expansion, liquide de refroidissement, vérification kilométrage suite à l’achat (réalisé en centre Porsche).
Pour ma part je la fait rentrer en entretien (vidange et contrôle) avant sa vente.



[Édite le 5-8-2011 par pipoelpayaso]


[Édite le 5-8-2011 par pipoelpayaso]
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[Édite le 5-8-2011 par pipoelpayaso]


[Édite le 5-8-2011 par pipoelpayaso]

[Édite le 5-8-2011 par pipoelpayaso]

[Édite le 5-8-2011 par pipoelpayaso]

[Édite le 7-8-2011 par pipoelpayaso]

[Édite le 7-8-2011 par pipoelpayaso]

[Édite le 9-8-2011 par pipoelpayaso]

[Édite le 7-10-2011 par pipoelpayaso]

[Édite le 10-12-2011 par pipoelpayaso]

bon prix, bonnes options, elle ne devrait pas trainer!!

http://img217.imageshack.us/img217/4996/img003ow.jpg


[Édite le 5-8-2011 par pipoelpayaso]

bonne vente, options comme il faut, prix tres club!!:thumbup:

Dommage que tu doives t'en séparer.
elle ne devrait pas traîner à ce prix.
Bonne vente

Ca fini toujours pas se gripper...

C'était celle de RS4, non?

Sinon pour le chassis, il semble que celui des 3.4 soit plus bas en M030 que la même config sur les 3.6.

Elles sont maintenues ouvertes "volontairement" par quel système aucune idée, elle était comme cela à son achat.

Il vient d'ou le 301eme cheval???:D

Bonne vente, elle semble très propre.:)

Aurait-je fait une erreur sur le 301eme cheval, n'étant pas un spécialiste il me semblait présent et si il y a erreur méa culpa ;-)

De la conversion kW vers Ch. pas très grave à ce niveau-là, non ?

erreur corrigé :)

belle

Tu n'as pas vu les ":D "?;)

Vendue???

Et non toujours pas!!!!! Le mois d'août est calme, mais je ne désespère pas, quelqu'un va tomber sous son charme avec son châssis sport et ses voies larges ;-)

Bon j ai comme l'impression que l'on va aller inspecter cette belle 996 ce we.:);)

Allez, ce week p'tite ballade dans les vignes médocaines pour ravir les oreilles du son rauque de la belle et pour ..............l'inspection

Çà roule..... j'arriverai de Soulac avec normalement la GT3 on pourra faire un concert!!! Après y a plus qu'à convaincre mon pote!!

Superbe annonce, c'est tout à fait ce que je recherche à part peut être la couleur car on en voit ( pour moi ) trop en gris clair.
Quand tu parles de ces voies larges, ce n'est pas les voies de la 4S ?

Ha non...

La 4S est plus large, avec les fesses de la turbo...

ici se sont des élargisseurs de voie (les roues sont au bord de l'aile...)

merci pour cette explication, je ne savais pas que ça se faisait. ça apporte une meilleur tenue de route, ou simplement pour le look ?

look...

ce ne sont que des entretoises en fait... et ça existe en plusieurs largeurs.

exemples :

http://www.passionauto.com/pageCategori ... egorie=219

Maintenant j'ai compris .. Merci LOOI911... super cool

tu les veux toutes ?

Un rêve de pouvoir choisir dans son garage le modèle du jour ... Moi je la cherche ...eh ben c'est vachement dur ! Surêment un manque de pepette

L'embrayage a été changé en même temps que la BV ou il est d'origine?

De la tenue de route certainement, mais d'abord et avant un look terrible. A mon goût l'arrière d'une belle est large, très large et accompagnée d'un châssis sport elle est vraiment posée sur ses roues .

Je viens de faire changer le joint spi et la bride, après examen l'embrayage n'a aucune trace d'usure (ni disque, ni mécanisme avec une pédale souple.Tout va bien. Deux P0 ROSSO neuf l'arrière, vidange effectuée, filtres changés, c'est parti pour 10 000 kms de plus.

Tu es de quelle région? Le dernier entretien a été réalisé dans quel garage?

EDIT : du 33 peut-être? ;-)

[Édite le 10-9-2011 par Kelu79]

Je suis de Bordeaux et la révision a été faites chez 'Car Aficionado' spécialiste Porsche.

Et voilà, la belle sort de révision, joint spi et bride changés, vidange, philtres, pneus ar (P0 Rosso) neufs, et c'est reparti pour 10 000 de plus ;-)

Des philtres d'Amour

bonjour , il a un numéro de téléphone le pipoelpayaso ??

je suis sur le point de vendre ma 3.2 , et il semblerait que votre 996 rentre dans mes recherches;)

Commence par un MP

chose faite , je contacte le vendeur si un autre se désiste;)

il me semble que cette auto va être "réservée" d'ici peu;)

je ne veux pas passer devant l'ami de françois968cs , je ne suis pas pressé , je suis encore sous le coup de la vente de ma 3.2 ( on s'y attache a ces bebetes là:D )

Parfait car affionados il m'ont changé l'embrayage joint spie et bride pour 1200 balles aujourdhui du tres bon boulots!!!

Cette voiture est-elle vendue ou pas ?

La on peut effectivement dire vendue;) elle est en route pour sa nouvelle destination.