Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - changement de catégoriies

https://club911.net/viewtopic.php?t=110223

Page 1 sur 2

changement de catégoriies - par Nagual

Posté : 17 mars 2011, 12:31

Voila je me pose une question.

Comment est ce qu'on peut juger, qu'il est temps de passer dans la série supérieure quand on fait du circuit ?

Exemple dans mon cas je suis en débutant, depuis 4 sorties circuit sur un an, et je me posais la question dans mon cas.
quel est le "marqueur" qui pourrait indiquer que on est mur pour passer au niveau d'au dessus ?

le but n'est pas de se la raconter, et d'aller voir la courre des grands mais de se mettre à sa place.
merci de vos retours.

- par Marco polo

Posté : 17 mars 2011, 17:54

Regarde les moyennes de temps au tour sur le tableau du staff par rapport aux tiens et à leur progression d'année en année

De plus il y aura peut être des circuits, connus ou non, ou on se sent mieux en débutant (Ledenon?...) tout en étant "confirmé" dans d'autres

Chronos mis à part, le "feeling" circuit par circuit est très personnel (pour des amateurs)

- par stewart

Posté : 17 mars 2011, 18:09

quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
moi aussi 6 sorties circuit au total et au bout de 5 sorties je suis passé en intermediaires;)

- par MadMax

Posté : 17 mars 2011, 18:10

C'est la grande difficulté...
Tu passes relativement rapidement en intérmédiaire et là ............... tu y restes un moment avant de passer en confirmé

Je confirme aussi que suivant les circuits (tu les sens ou pas ...) et ben tu te sens mieux dans une catégorie que dans une autre...
A titre info, je tourne en intermédiaire depuis un moment mais au bugatti j'aurais mieux été en débutant

Lédenon est un exemple à part pour moi car je connais le circuit : il est à 40 kms de chez moi

- par juju

Posté : 17 mars 2011, 18:13

Message original : Nagual
Voila je me pose une question.

Comment est ce qu'on peut juger, qu'il est temps de passer dans la série supérieure quand on fait du circuit ?

Exemple dans mon cas je suis en débutant, depuis 4 sorties circuit sur un an, et je me posais la question dans mon cas.
quel est le "marqueur" qui pourrait indiquer que on est mur pour passer au niveau d'au dessus ?

le but n'est pas de se la raconter, et d'aller voir la courre des grands mais de se mettre à sa place.
merci de vos retours.

bah, je t'ais vu roulé et tu devrais plutot rester encore en débutant

[Édite le 18-3-2011 par juju]

- par patrick123

Posté : 17 mars 2011, 18:27

Message original : juju
Message original : Nagual
Voila je me pose une question.

Comment est ce qu'on peut juger, qu'il est temps de passer dans la série supérieure quand on fait du circuit ?

Exemple dans mon cas je suis en débutant, depuis 4 sorties circuit sur un an, et je me posais la question dans mon cas.
quel est le "marqueur" qui pourrait indiquer que on est mur pour passer au niveau d'au dessus ?

le but n'est pas de se la raconter, et d'aller voir la courre des grands mais de se mettre à sa place.
merci de vos retours.
bah, je t'es vu roulé et tu devrais plutot rester encore en débutant

Avec Pascal1771

- par juju

Posté : 17 mars 2011, 20:29

Message original : patrick123
Message original : juju
Message original : Nagual
Voila je me pose une question.

Comment est ce qu'on peut juger, qu'il est temps de passer dans la série supérieure quand on fait du circuit ?

Exemple dans mon cas je suis en débutant, depuis 4 sorties circuit sur un an, et je me posais la question dans mon cas.
quel est le "marqueur" qui pourrait indiquer que on est mur pour passer au niveau d'au dessus ?

le but n'est pas de se la raconter, et d'aller voir la courre des grands mais de se mettre à sa place.
merci de vos retours.
bah, je t'es vu roulé et tu devrais plutot rester encore en débutant
Avec Pascal1771

Voilà

- par Nagual

Posté : 18 mars 2011, 06:12

Message original : juju
Message original : Nagual
Voila je me pose une question.

Comment est ce qu'on peut juger, qu'il est temps de passer dans la série supérieure quand on fait du circuit ?

Exemple dans mon cas je suis en débutant, depuis 4 sorties circuit sur un an, et je me posais la question dans mon cas.
quel est le "marqueur" qui pourrait indiquer que on est mur pour passer au niveau d'au dessus ?

le but n'est pas de se la raconter, et d'aller voir la courre des grands mais de se mettre à sa place.
merci de vos retours.
bah, je t'es vu roulé et tu devrais plutot rester encore en débutant

je te rasure j'ai aucune volonté de changer

je m'interrogeais juste de maniere generale

- par difparis

Posté : 18 mars 2011, 07:45

Message original : stewart
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)

Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?

- par climchaud

Posté : 18 mars 2011, 07:47

et puis , n'oublie pas, plus tu te rapproches de la haut, et puis tu tombes sur des .....nerveux:D

gaffe, et prends ton temps.....

à voire la rapidité pour éjécter certains nouveaux.........

youpi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D

- par Marco polo

Posté : 18 mars 2011, 08:02

Message original : difparis
Message original : stewart
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?

- par yastefris

Posté : 18 mars 2011, 08:53

Quand tu veux rouler en SDS avec ceux qui initialement sont dans ta série

Je pense plus que c'est une question de feeling, de confiance en toi;)

- par steph42360

Posté : 18 mars 2011, 08:56

Message original : difparis
Message original : stewart
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?

ce qui est le cas de toutes les turbo

- par Nagual

Posté : 18 mars 2011, 14:21

Message original : steph42360
Message original : difparis
Message original : stewart
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?

ce qui est le cas de toutes les turbo

pfff meme pas vrai, essaie de mettre à l'amende une gt2rs avec ta mamie

- par Grenouille75

Posté : 18 mars 2011, 14:25

Message original : difparis
Message original : stewart
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?

Tu touches plus au moteur et tu commences à régler le chassie:D

- par lefavril911

Posté : 18 mars 2011, 15:41

quand tu as une remorque pour être sûr de pouvoir rentrer chez toi si tu as été trop optimiste au freinage

- par juju

Posté : 18 mars 2011, 15:49

Message original : rickman
Message original : juju

bah, je t'es vu roulé

Oh !

tu débutes toi aussi !

l'iphone ne corrige rien du tout !!!

par contre toi au Bugatti, tu vas te faire déchirer

- par patrick123

Posté : 18 mars 2011, 15:50

Message original : juju
Message original : patrick123
Message original : juju bah, je t'es vu roulé et tu devrais plutot rester encore en débutant
Avec Pascal1771

Voilà

Tiens il est ou c'te feignasse d'ailleurs ?

- par juju

Posté : 18 mars 2011, 15:52

Message original : patrick123
Message original : juju
Message original : patrick123 Avec Pascal1771

Voilà
Tiens il est ou c'te feignasse d'ailleurs ?

Il apprend le manuel d'utilisation de la GT3 RS

- par patrick123

Posté : 18 mars 2011, 15:58

Ah bah on est pas près de le revoir

Heures au format UTC+02:00
Page 1 sur 2