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Titre du sujet - chrche compte tours 7200 rpm

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chrche compte tours 7200 rpm - par JLR

Posté : 26 oct. 2010, 19:59

Voila tout est dans le titre, je cherhce un compte tours avec Zone rouge à 7200 tours et gradué jusque 8000.

Si quelqu'un connait ou à ça qui traines !!!!;)

MP,

merci à tous:thumbup:

- par JLR

Posté : 26 oct. 2010, 22:24

Message original : pcc911
ebay us ....

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_trk ... m245.l1514

c'est ton auto qui est chez RMS ? ...

Yes

en cours de finition suite resto totale

encore quelques détails et c'est tout bon !!!

me dis pas que la tienne c'est la blanche avec les ailes un peu large au fond

- par Boub42

Posté : 26 oct. 2010, 23:06

C'est pour quelle auto? Parce que le CT d'une 2.2S ne va pas sur une 2.4S;)

- par JLR

Posté : 27 oct. 2010, 14:15

Message original : Boub42
C'est pour quelle auto? Parce que le CT d'une 2.2S ne va pas sur une 2.4S;)

2.4 S

- par JLR

Posté : 26 nov. 2010, 11:39

Toujours en recherche si quelqu'un à ça qui traine je suis toujours preneur, ou alors un 10 Ktours ça pourrait coller

- par gedeon25

Posté : 26 nov. 2010, 11:42

si tu trouves un CT à 8000, je peux te faire refaire le fond chez VDO avec le marquage que tu veux...

avantage : c'est comme neuf, et c'est nickel
inconvénient : c'est long et c'est pas donné (~200 euros)

- par JLR

Posté : 26 nov. 2010, 12:39

En fait j'ai l'actuel qui est un de T, ça fonctionnerait ? Que font il ? il change la platine ? Et pour le sertissage ils ont la machine ?

- par Lionel

Posté : 26 nov. 2010, 13:28

je dois avoir

- par Lionel

Posté : 26 nov. 2010, 13:44

02/72, écritures blanches, comme les autres compteurs de ta 2.4 (et pas écru comme sur les modèles précédents

)

- par JLR

Posté : 26 nov. 2010, 13:50

C'est un de E

Merci tout de même

- par Lionel

Posté : 26 nov. 2010, 13:53

oups, désolé, je pensais que c'était les mêmes

- par JLR

Posté : 26 nov. 2010, 13:54

400 tours de plus de différence

Vers le Haut

- par gedeon25

Posté : 26 nov. 2010, 14:19

Message original : JLR
En fait j'ai l'actuel qui est un de T, ça fonctionnerait ? Que font il ? il change la platine ? Et pour le sertissage ils ont la machine ?

si c'est un 8000 Rpm, pas de changement du mécanisme, juste le fond de compteur.

dans ce cas, j'envoie le fond à l'usine qui va le décaper et le resérigraphier. au retour, je remonte le fond, je referme le sertissage et oui je suis assez équipé.

si le compteur n'a jamais été démonté, la fermeture ne se voit quasiment pas. Si le compteur a déjà été démonté 1x ou +, parfois on voit un peu le sertissage, mais dans tous les cas une facture atteste de la date et de la manipulation effectuée.

- par Lionel

Posté : 26 nov. 2010, 14:24

il existe également des entourages noirs à sertir, en neuf, dispo chez FVD de mémoire

- par gedeon25

Posté : 26 nov. 2010, 14:25

Message original : Lionel
il existe également des entourages noirs à sertir, en neuf, dispo chez FVD de mémoire

et pas que chez eux

de mémoire Pierre les vendait dans les 45 euros non??? ca fait un peu cher le cercle non...

- par Lionel

Posté : 26 nov. 2010, 14:30

19€ HT

http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/-/-/- ... ---89.html

- par gedeon25

Posté : 26 nov. 2010, 14:31

j'ai rien dit

alors là, effectivement, c'est pas cher.

- par manu2341S

Posté : 26 nov. 2010, 14:32

2.2 il y a l'adaptateur
2.4 il n'y en a pas

Donc 430V derrière le compteur

- par JLR

Posté : 26 nov. 2010, 14:38

Message original : manu2341S
2.2 il y a l'adaptateur
2.4 il n'y en a pas

Donc 430V derrière le compteur

Kezako ? je suis novice et là je décroche

- par Lionel

Posté : 26 nov. 2010, 14:42

Message original : gedeon25
j'ai rien dit

alors là, effectivement, c'est pas cher.

si j'ai pu t'aider, j'en suis assez fier

Lionel

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