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Titre du sujet - Les Types G en vente sur d'autres supports

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- par 911G50

Posté : 24 mai 2020, 17:08

Perso je la trouve chère pour une catalysée sans carnet etc.
Perso bof bof.

- par aste

Posté : 24 mai 2020, 19:40

swb68 a écrit :
Elle vient des States donc pas de répétiteurs

ok merci mais à quoi vois tu qu'elle vient des states juste les clignotants?

est ce gênant qu'elle vienne des US?

- par swb68

Posté : 24 mai 2020, 19:55

Elle a encore ses catadioptres dans le pare choc avant ainsi que ses feux ar rouge. Bien que ces 2 détails soient facilement modifiables au contraire des répétiteurs.

Les butoirs ont été changés par des européens.

Non pas gênant pour ma part mais cela nécessite une inspection très approfondie car on a vu des voitures traversées l’atlantique dans de piteux états.
En fonction de l’état dans lequel elle a vécu (Californie, texas, arizona), elles ne voient que rarement l’humidite. C’est plutôt le soleil qui les abime.

Si elles ont passées leur vie dans un état humide, c’est peu avantageux par rapport à une européenne

- par swb68

Posté : 24 mai 2020, 19:57

Et on voit mal sur les photos mais je pense que les fuchs sont des replica.

- par noa 57

Posté : 24 mai 2020, 20:10

La cabriolet a Grosbliederstroff est à 10 mnts de chez moi
Si quelqu un est intéressé je vais la voir
Je la connais pas par contre ,ni la couleur ...,,

- par ck747

Posté : 24 mai 2020, 23:14

noa 57 a écrit :
La cabriolet a Grosbliederstroff est à 10 mnts de chez moi
Si quelqu un est intéressé je vais la voir
Je la connais pas par contre ,ni la couleur ...,,

Merci noa 57, j’habite la banlieue de Metz et Grosblie n’est pas bien loin.
C’est une des raisons pour lesquelles j’ai relevé l’annonce.

- par samuel74

Posté : 25 mai 2020, 08:06

Et puis les US de plus de 30 ans sont très souvent en carte grise collection.

swb68 a écrit :
Elle a encore ses catadioptres dans le pare choc avant ainsi que ses feux ar rouge. Bien que ces 2 détails soient facilement modifiables au contraire des répétiteurs.

Les butoirs ont été changés par des européens.

Non pas gênant pour ma part mais cela nécessite une inspection très approfondie car on a vu des voitures traversées l’atlantique dans de piteux états.
En fonction de l’état dans lequel elle a vécu (Californie, texas, arizona), elles ne voient que rarement l’humidite. C’est plutôt le soleil qui les abime.

Si elles ont passées leur vie dans un état humide, c’est peu avantageux par rapport à une européenne

- par samuel74

Posté : 25 mai 2020, 08:07

Et puis les US de plus de 30 ans sont très souvent en carte grise collection.

swb68 a écrit :
Elle a encore ses catadioptres dans le pare choc avant ainsi que ses feux ar rouge. Bien que ces 2 détails soient facilement modifiables au contraire des répétiteurs.

Les butoirs ont été changés par des européens.

Non pas gênant pour ma part mais cela nécessite une inspection très approfondie car on a vu des voitures traversées l’atlantique dans de piteux états.
En fonction de l’état dans lequel elle a vécu (Californie, texas, arizona), elles ne voient que rarement l’humidite. C’est plutôt le soleil qui les abime.

Si elles ont passées leur vie dans un état humide, c’est peu avantageux par rapport à une européenne

- par detuning-man

Posté : 25 mai 2020, 16:30

911G50 a écrit :
Perso je la trouve chère pour une catalysée sans carnet etc.
Perso bof bof.

catalysée ou pas, 915 ou G50 => même débat...

Les Types G en vente sur d'autres supports - par 964oliv

Posté : 25 mai 2020, 16:37

C’est à dire? Vous préférez 915 ou G50... on me dit que cette dernière est indestructible. D’ailleurs est ce la même que sur les 1ères 964?

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