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Titre du sujet - Les Types G en vente sur d'autres supports

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- par 928cs
Posté : 05 févr. 2020, 09:09
Je passe mon tour.
Je suis déjà pauvre avec deux 928 CS en travaux (une réplique et une vraie :D).
- par JC26
Posté : 05 févr. 2020, 10:16
rc211v a écrit :
erwanmanuelfangio a écrit :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1717065746.htm/

j'ignore si c'est bien mais c'est beau!
Belle carrera 3.0 RS :thumbup:
Par contre avec un vilebrequin de SC, elle ne pourra pas avoir de PTH.
Il dit pourtant qu'il a un PTH . Les inspecteurs n'ont pas fait le job :question:
- par rc211v
Posté : 05 févr. 2020, 10:48
JC26 a écrit :
rc211v a écrit :
erwanmanuelfangio a écrit :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1717065746.htm/

j'ignore si c'est bien mais c'est beau!
Belle carrera 3.0 RS :thumbup:
Par contre avec un vilebrequin de SC, elle ne pourra pas avoir de PTH.
Il dit pourtant qu'il a un PTH . Les inspecteurs n'ont pas fait le job :question:
Ce point n’est effectivement pas toujours bien contrôlé. Pour les autos (et surtout les pilotes) performants en VHC, il y a de plus en plus de plaintes pour non conformité des autos. C’est aussi surtout le fait qu’il y a de plus en plus de répliques.
- par Phil911
Posté : 05 févr. 2020, 11:47
Pour éclairer mon ignorance, quelles étaient les différences majeures entre les 2 vilebrequins ??
- par rc211v
Posté : 05 févr. 2020, 12:25
Les 3.0 RS avaient le petit vilebrequin de classic monté dans la 2.7 RS et le bloc 3 litres de la carrera 3.0. Donc plus léger et plus vif que le vilebrequin monté par la suite dans les SC.
- par 928cs
Posté : 05 févr. 2020, 13:07
"Petit", cela signifie course courte, par opposition au "grand" avec une course plus longue, donc plus favorable au couple moteur qu'aux régimes élevés ?
- par rc211v
Posté : 05 févr. 2020, 13:31
928cs a écrit :
"Petit", cela signifie course courte, par opposition au "grand" avec une course plus longue, donc plus favorable au couple moteur qu'aux régimes élevés ?
Pour moi non ça n’a rien à voir avec la course. La carrera 3.0 et la SC ont le même alésage course. C’est qu’il est moins lourd tout simplement et le moteur est plus vif.
- par JC26
Posté : 05 févr. 2020, 19:22
rc211v a écrit :
JC26 a écrit :
rc211v a écrit :
Belle carrera 3.0 RS :thumbup:
Par contre avec un vilebrequin de SC, elle ne pourra pas avoir de PTH.
Il dit pourtant qu'il a un PTH . Les inspecteurs n'ont pas fait le job :question:
Ce point n’est effectivement pas toujours bien contrôlé. Pour les autos (et surtout les pilotes) performants en VHC, il y a de plus en plus de plaintes pour non conformité des autos. C’est aussi surtout le fait qu’il y a de plus en plus de répliques.

Normal les commissaires ne peuvent pas tout savoir sur toutes les autos .
A un moment il se montait des blocs de 3.2 , un jour un commissaire s'est penché sous ma voiture et en se relevant il m'a dit ce n'est pas un bloc de 3.2 vu qu'il y avait une trappe , en effet c'était un C 3.o , il connaissait le truc . Mais si on cherche le détail pas mal de VHC ne sont pas conformes .
- par TRYAM76
Posté : 05 févr. 2020, 20:12
rc211v a écrit :
Les 3.0 RS avaient le petit vilebrequin de classic monté dans la 2.7 RS et le bloc 3 litres de la carrera 3.0. Donc plus léger et plus vif que le vilebrequin monté par la suite dans les SC.

de quel petit vilo "classic" tu veux parler ?
- par Phil911
Posté : 06 févr. 2020, 22:08
rc211v a écrit :
Les 3.0 RS avaient le petit vilebrequin de classic monté dans la 2.7 RS et le bloc 3 litres de la carrera 3.0. Donc plus léger et plus vif que le vilebrequin monté par la suite dans les SC.
--> Merci pour cette info d'importance !!
- par erwanmanuelfangio
Posté : 11 févr. 2020, 15:46
une drôle de voiture conduite à gauche en vente en Angleterre depuis pas mal de temps,

https://www.williamscrawford.co.uk/list ... 1f098-2165
- par tabougris
Posté : 11 févr. 2020, 17:44
Les roues arrières ne paraissent pas centrées dans le aile??
- par Raph
Posté : 11 févr. 2020, 18:01
erwanmanuelfangio a écrit :
une drôle de voiture conduite à gauche en vente en Angleterre depuis pas mal de temps,

https://www.williamscrawford.co.uk/list ... 1f098-2165
- Ajustements de carosserie plutot affreux
- Couleur exterieur qui ne va pas plaire a grand monde
- Plus ou moins une 3.2 d'origine sous un exterieur qu'il va falloir emmener...

Tu m'etonnes qu'elle est a vendre depuis un moment!
- par stoof1
Posté : 11 févr. 2020, 20:02
Bonsoir à tous

quelqu'un connait il cette voiture

https://www.leboncoin.fr/voitures/1748867402.htm/
- par detuning-man
Posté : 11 févr. 2020, 21:52
Raph a écrit :
- Ajustements de carosserie plutot affreux
- Couleur exterieur qui ne va pas plaire a grand monde
- Plus ou moins une 3.2 d'origine sous un exterieur qu'il va falloir emmener...

Tu m'etonnes qu'elle est a vendre depuis un moment!
je pense qu'on peut même s'affranchir de parler des ajustements tant la carrosserie est "particulière" (quoi, j'ai pas dit moche) :D :D :D

la couleur est pas le pire... mais c'est vrai qu'il faut oser l'emmener (ou rouler avec) :D
- par VHPD
Posté : 12 févr. 2020, 01:15
Raph a écrit :
erwanmanuelfangio a écrit :
une drôle de voiture conduite à gauche en vente en Angleterre depuis pas mal de temps,

https://www.williamscrawford.co.uk/list ... 1f098-2165
- Ajustements de carosserie plutot affreux
- Couleur exterieur qui ne va pas plaire a grand monde
- Plus ou moins une 3.2 d'origine sous un exterieur qu'il va falloir emmener...

Tu m'etonnes qu'elle est a vendre depuis un moment!
Sympa le moss green
- par Rennfrog
Posté : 18 févr. 2020, 09:24
- par infinity
Posté : 18 févr. 2020, 09:30
- par neptune1381
Posté : 18 févr. 2020, 10:22
infinity a écrit :
:thumbup: :P :thumbup: :P
Ah ouais, elle claque sa mère :thumbup: :P
- par erwanmanuelfangio
Posté : 18 févr. 2020, 10:23
Elle déchire sa race est plus adéquat!

:D :thumbup:
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