Club911

j'ai eu le plaisir de conduire cette 2L ce week end pendant de nombreux kilomètres sur les routes du vaucluse et de la drome provençale ... un vrai régal , auto parfaite a conduire , très souple et a la fois réactive ...
quel panard !!! ce fut bon de faire un p'tit retour a la classique , je gardai un bon souvenir de ma 2L2 ... ahhh ... si j'avas les moyens de la mettre aux cotés de ma 993 ...






[Édite le 1-8-2009 par phildre911]

Si quelqu'un est interesé, elle est proche de chez moi !
http://www.leboncoin.fr/vi/61253763.htm?ca=20_s

jlc

bon, y a rien d'autre à vendre de bien en 911 classic en ce moment, à prix "normal" ?

Ben si la mienne....:)

elle est superbe, mais je ne pense pas qu'on puisse faire affaire ...
à moins que tu sois en très grande difficulté financière avec un besoin d'argent frais très rapidement ... ce que je ne te souhaite pas

disons que plus de 30k€ nous séparent grosso-modo ... ... donc je ne te ferai pas l'injure de te demander plus d'infos sur cette belle 2.0

Je vais avoir une T Coupé de 1971 en jaune canari et matching numbers en tres bel état a la vente prochainement ainsi qu'une superbe 2.4 S Targa de 73 en Vert Vipere également en matching numbers. MP si interessé.

Et cette jaune là? qn la connait?
je vais la voir cette semaine


si qqn l'a déjà vu, merci de me renseigner
je précise que je cherche une caisse pour reconstruction de ma 2.2ls passée en compression de CESAR tellement elle était pourrite

c'est quoi comme base ? elle en est où de sa restau ? et combien ils en veulent ? :)

Lio

10K€
C'est un T 2.2L
ma resto recommencera quand j'aurai trouvé une caisse correspodant à ma CG et à ma mcanique soit, 70-71
je sais que c'est con au vu des pseudos 2.5lst d'"origin" qui trainent partout, mais je ne cherche pas la perf absolu et la gagne, je cherche l'efficaité en fonction de l'année, cad que je serai derrière tlm:D, mais conforme à l'année de ma CG
Je ne peux pas m'engager en moins de 3.0l comme bcp de rs73 ou carrera 2.7l et avoir un bloc de 3.0l et des aac de 64, çà me donne des boutons, même si je reconnais que ces mécas sont + fiables et très très efficaces
j'ai beau chercher partout, une caisse de 2.2l, çà courre pas les rues!

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=160503534

c'est un poil cher pour une base de resto;)
merci quand même
je cherche depuis mars une caisse, en vain
il y a bien les US mais même à 10k€ livré, et complètes, on ne sait jamais trop ce que l'on récupère!

l'annonce n'était pas spécialement pour toi :) Je lai juste trouvé sympa avec mon oeil de novice

Une magnifique 2.4 targa pour 10k€!!!:o





http://www.lva-auto.fr/index.php?c=pa&do=mail&id=I20090726-3

Je pense que maintenant une caisse nue même sans méca, à - de 10k€, même si elle est pourrite, il faut la prendre(c'est la jaune que je vais voir par ex)
il y a moins de chassis que de moteurs dans la nature
les caisses se font quand même rare, du moins en état "récuppérable"

la vache avec un aileron comme çà, les roues avant ne doivent pas souvent toucher le sol ...

magnifique !

et ça aussi : http://www.autoclassic.fr/fr/fiche_911_gr.php

2.0L S groupe 4, moteur 2.7L???

85 000 € quand même

Moi qui n'y connaîs rien en vieilles :), je regarde celle-ci et je me dis que c'est très joli et que ca n'est pas cher.

http://www.leboncoin.fr/vi/58542081.htm?ca=12_s

C'est ce que ca vaut ou pas ? Et une 2.2E, c'est bon c'est pas bon ?

(il me faudrait une source pour bien faire la diff entre les 2.2, 2.4, E S T L, si vous avez ca)

[Édite le 13-8-2009 par arma]