Club911

y a vraiment que les retros sur les portières qui sont pas terribles alors que ceux actuelles sont

[Édite le 11-10-2010 par Zouille]

L'actuelle ne sera pas trop démodée

ne serait pas trop démodée

Nous nous perdons en conjectures, mais on peut parier que les petites retouches attendues apporteront plus de changements que lors du passage de la SC à la 3L2

il n'y a toujours pas de date de sortis ?

code 991 confirmé !

Pourquoi un retour sur 991 apres 997 ? Ils ont repris un ancien projet, moteur à air peut etre puisqu avant la 993

hum question qui en découle, pensez vous que la sortie de la "991" va considérablement baisser le prix du marché des 997 ?

998, 999, et ensuite the end of the word

Ca c'etait deja apres 993

[Édite le 21-10-2010 par jeromeSC]

Les moqueurs et pessimistes diront: "Oui, les prix des 997 vont chuter de manière vertigineuse et terminer à la cave"

Les rêveurs et les optimistes "Non, la cote des 997 va se stabiliser car sa remplacante sera moins sportive plus GT, plus longue, plus lourde et la 997 sera la der des der (comme le disaient et le disent encore les proprios de 993 )

Les autres dont je fais partie : cela n'aura aucune incidence ni négative ni positive. Les 997 continueront leur décote normale comme tout véhicule moderne produit à (relative) grande échelle car de toutes façons, la clientèle qui achète une 911 neuve entre 110 et 190 Ke n'est pas la même que celle qui achète une 911 d'occasion entre 50 et 80 Ke et quue ce sont 2 marchés distincts


[Édite le 21-10-2010 par CHRIS6913]