Club911
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Titre du sujet - Les annonces de 964 Turbo en vente sur d'autres supports
https://club911.net/viewtopic.php?t=119657
Page 106 sur 164
- par Philen24T
Posté : 28 oct. 2014, 11:21
Bruce 911 a écrit :En peu de temps 3 annonces de 250 à 270 K€, si elles se vendent ( et visiblement une vendue ) à ce prix il n'y en aura plus beaucoup qui vont roulerPhilen24T a écrit : ça commence à devenir vraiment, mais vraiment n'importe quoi
cette auto a été vue par mon associé au Salon sublime de Padoue à Venise ce WE...
250K€...
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx ... =260380944
- par FLA69LP
Posté : 28 oct. 2014, 11:23
Ce serait bien pour payer tes travaux .... cash ...
- par Philen24T
Posté : 28 oct. 2014, 11:24
FLA69LP a écrit : Ce serait bien pour payer tes travaux .... cash ...
- par FLA69LP
Posté : 28 oct. 2014, 11:27
c'est rare aujourd'hui
- par 911G50
Posté : 28 oct. 2014, 11:41
Bon a 120/130k, les 3.6L me paraissaient déjà hors budget mais si maintenant c'est 200K pour un beau modèle...
Finalement les 3.3L sont très bon marché
Finalement les 3.3L sont très bon marché
- par Cyril-14
Posté : 28 oct. 2014, 11:48
Salut Olivier,
La jaune pour moi pas parfaite pour le kilométrage et prix ( enfin avec ces hausses, ne parlons pas de prix )
Carnet avec option X88 & X99 mais pas rempli
Aileron de Leichtbau et non pas de 3.6
Compteurs sans le code option et 340
Des sièges conforts à la place de sport électrique & chauffant
Voilà beaucoup d'éléments nébuleux pour une voiture de 29 Mkm, j'ai fait une proposition ... mais pas retenue ... et je posais peut être trop de questions 
C'est visiblement un marché très spécial il ne faut pas poser de questions, payer le prix demandé et prendre la voiture telle qu'elle
La jaune pour moi pas parfaite pour le kilométrage et prix ( enfin avec ces hausses, ne parlons pas de prix
)Carnet avec option X88 & X99 mais pas rempli
Aileron de Leichtbau et non pas de 3.6
Compteurs sans le code option et 340
Des sièges conforts à la place de sport électrique & chauffant
Voilà beaucoup d'éléments nébuleux pour une voiture de 29 Mkm, j'ai fait une proposition ... mais pas retenue ... et je posais peut être trop de questions
C'est visiblement un marché très spécial il ne faut pas poser de questions, payer le prix demandé et prendre la voiture telle qu'elle
- par 911G50
Posté : 28 oct. 2014, 12:08
En meme temps, t'es gonflé de poser ttes ces questions alors que le prix était franchement cadeau
Au regard des points que tu soulèves, cela parait quand même très suspicieux.
Au regard des points que tu soulèves, cela parait quand même très suspicieux.
- par Cyril-14
Posté : 28 oct. 2014, 12:11
911G50 a écrit : En meme temps, t'es gonflé de poser ttes ces questions alors que le prix était franchement cadeau
Au regard des points que tu soulèves, cela parait quand même très suspicieux.
- par RenʹO
Posté : 28 oct. 2014, 12:39
911G50 a écrit : En meme temps, t'es gonflé de poser ttes ces questions alors que le prix était franchement cadeau
Au regard des points que tu soulèves, cela parait quand même très suspicieux.
- par FLA69LP
Posté : 28 oct. 2014, 12:50
heuuu, la première page du carnet vierge !!!! ça sent pas bon ...
- par kymenoulos
Posté : 28 oct. 2014, 12:54
Bruce 911 a écrit : Salut Olivier,
La jaune pour moi pas parfaite pour le kilométrage et prix ( enfin avec ces hausses, ne parlons pas de prix
Carnet avec option X88 & X99 mais pas rempli
Aileron de Leichtbau et non pas de 3.6
Compteurs sans le code option et 340
Des sièges conforts à la place de sport électrique & chauffant
Voilà beaucoup d'éléments nébuleux pour une voiture de 29 Mkm, j'ai fait une proposition ... mais pas retenue ... et je posais peut être trop de questions
C'est visiblement un marché très spécial il ne faut pas poser de questions, payer le prix demandé et prendre la voiture telle qu'elle
Surprenant aussi le HP dans la porte coté conducteur.
Force est de constater qu'elle s'est quand même vendue.....
Sinon as tu des photos du soubassement, en général pour apprécier un kilométrage c'est un bon indice....
- par 911G50
Posté : 28 oct. 2014, 12:58
C'est certainement la trop répandue option X999: "carnet personnalisable"
- par 30 CSL
Posté : 28 oct. 2014, 13:40
Chacun est bien entendu libre de penser ce qu'il veut et de l'exprimer mais je reste persuadé qu'un peu de modestie serait
de mise. Il ne faut pas tomber dans la paranoia du véhicule à propos duquel on cache systématiquement quelque chose et
dont l'histoire est forcémment louche car certaines choses restent inexpliquées ( ou les gens ne sont pas en mesure de les
expliquer) !
S'il y a sur cette auto certainement quelques détails à propos desquels on aimerait bien avoir une explication claire, il ne faut
pour autant pas en tirer de conclusion trop hâtive !
Les codes exclusive sont très souvent génériques et universels, et ce d'autant plus que les modifications et particularités
demandées par l'acheteur sont singulières, insolites et hors-normes.
Il est rès courant, par exemple, qu'un code exclusive fasse état d'un passage en sellerie suite à la demande du client, sans pour cela detailler ce qui a été demandé ou fait. C'est ainsi. Je connais beaucoup de voitures ( en l'occurence des Leichtbau ) qui ont été commandées dans des configurations très particulières, avec des détails totalement atypiques et pour lesquelles aucune de ces modifications ne figure noir sur blanc et de façon claire et précise ni sur le carnet, ni sur l'étiquette. Je pense que ce niveau de détail doit être documenté quelque part chez Porsche, mais en tout cas pas sur les éléments "classiques" grand-public que nous connaissons tous ( carnet, etiquette).
Prenons par exemple cette jolie 3.6 X88 jaune qui a trouvé rapidement preneur. Elle est dotée du code 09971 qui signifie
"Kunde spezifische Instruktionen Sattlerei" c'est à dire "Passage en sellerie suite à instructions particulières du client". Qu'est-ce que cela nous apprend ?! Rien. Le client a t'il voulu quelque chose de particulier au niveau des sièges ?! du tableau de bord ?! des tapis et moquettes ?! du volant et/ou des garnitures de portières ?! couleurs ?! passe-poils ?! autre chose ?! Si quelqu'un le sait, il ne faut pas hesiter à nous le dire :)
Elle est également dotée du code 09991 qui signifie "Hergestellt für das Exclusivprogramm, Exclusiv Optionen mit Abweichungen"
c'est à dire "Réalisation programme Exclusive, options Exclusive comportant des différences". En sait-on beaucoup une fois que
l'on sait cela ?! Non. Le client a t'il voulu une plaquette sur la boite à gants avec le libellé "Véhicule unique réalisé par Porsche à
la demande d'un client" ?! ou bien des fonds de compteurs jaunes dont le compteur de vitesse est gradué jusqu'à 340km /h ?!
Peut-être un aileron de type Leichtbau en remplacement de celui normalement attribué aux modèles 3.6 (tout en sachant
que certaines 3.6 avaient également un aileron spécifique e.g. les 17 package et/ou les Flachbau).
Pas vraiment facile de s'avancer avec ces éléments...
Enfin, elle est dotée du code 10151 dont je ne sais pas à quoi il correspond.
CQFD
de mise. Il ne faut pas tomber dans la paranoia du véhicule à propos duquel on cache systématiquement quelque chose et
dont l'histoire est forcémment louche car certaines choses restent inexpliquées ( ou les gens ne sont pas en mesure de les
expliquer) !
S'il y a sur cette auto certainement quelques détails à propos desquels on aimerait bien avoir une explication claire, il ne faut
pour autant pas en tirer de conclusion trop hâtive !
Les codes exclusive sont très souvent génériques et universels, et ce d'autant plus que les modifications et particularités
demandées par l'acheteur sont singulières, insolites et hors-normes.
Il est rès courant, par exemple, qu'un code exclusive fasse état d'un passage en sellerie suite à la demande du client, sans pour cela detailler ce qui a été demandé ou fait. C'est ainsi. Je connais beaucoup de voitures ( en l'occurence des Leichtbau ) qui ont été commandées dans des configurations très particulières, avec des détails totalement atypiques et pour lesquelles aucune de ces modifications ne figure noir sur blanc et de façon claire et précise ni sur le carnet, ni sur l'étiquette. Je pense que ce niveau de détail doit être documenté quelque part chez Porsche, mais en tout cas pas sur les éléments "classiques" grand-public que nous connaissons tous ( carnet, etiquette).
Prenons par exemple cette jolie 3.6 X88 jaune qui a trouvé rapidement preneur. Elle est dotée du code 09971 qui signifie
"Kunde spezifische Instruktionen Sattlerei" c'est à dire "Passage en sellerie suite à instructions particulières du client". Qu'est-ce que cela nous apprend ?! Rien. Le client a t'il voulu quelque chose de particulier au niveau des sièges ?! du tableau de bord ?! des tapis et moquettes ?! du volant et/ou des garnitures de portières ?! couleurs ?! passe-poils ?! autre chose ?! Si quelqu'un le sait, il ne faut pas hesiter à nous le dire :)
Elle est également dotée du code 09991 qui signifie "Hergestellt für das Exclusivprogramm, Exclusiv Optionen mit Abweichungen"
c'est à dire "Réalisation programme Exclusive, options Exclusive comportant des différences". En sait-on beaucoup une fois que
l'on sait cela ?! Non. Le client a t'il voulu une plaquette sur la boite à gants avec le libellé "Véhicule unique réalisé par Porsche à
la demande d'un client" ?! ou bien des fonds de compteurs jaunes dont le compteur de vitesse est gradué jusqu'à 340km /h ?!
Peut-être un aileron de type Leichtbau en remplacement de celui normalement attribué aux modèles 3.6 (tout en sachant
que certaines 3.6 avaient également un aileron spécifique e.g. les 17 package et/ou les Flachbau).
Pas vraiment facile de s'avancer avec ces éléments...
Enfin, elle est dotée du code 10151 dont je ne sais pas à quoi il correspond.
CQFD
- par FLA69LP
Posté : 28 oct. 2014, 13:51
Me concernant et à propos des papiers joints aux photos, je ne me pose pas de questions sur les codes options puisque je les connais et ainsi que le "departement exclisiv" qui pond parfois des codes à la demande du client
Par contre, avoir un carnet dont la première page est vierge sans même le tampon de la concession vendeuse reste une énigme pour moi ..... comme pour ceux qui pomment le carnet .....
Ceci dit, cela n'en fait pas une mauvaise auto mais le passé reste douteux ...
En même temps, vu la montée des prix et si ça continu, on se foutra bien de savoir si la voiture roule et donc du carnet et de l'origine puisque cela risquerait bien de rester un objet immobile à contempler dans une salon ou dans un garage
Malheureusement également, la montée des prix fait apparaitre des margoulins qui proposent des carnets/factures à la carte pour 2000€ (et ça ce n'est pas de la paranoïa ou du virtuel) alors moi je me poserais plutôt la question de savoir si éventuellement les autos que nous voyons/côtoyons ne sont pas déjà passées par un rafraichissement d'identité :):)
Maintenant si un qatari décide d'afficher une leichtbau à 300K€ dans son luxueux garage au milieu d'autres merveilles, il se foutra bien complètement de savoir s'il y a le carnet ou si elle a été cartonnée, son seul souhait sera d'avoir un des 86 exemplaires certifié par le N° de série
Par contre, avoir un carnet dont la première page est vierge sans même le tampon de la concession vendeuse reste une énigme pour moi ..... comme pour ceux qui pomment le carnet .....
Ceci dit, cela n'en fait pas une mauvaise auto mais le passé reste douteux ...
En même temps, vu la montée des prix et si ça continu, on se foutra bien de savoir si la voiture roule et donc du carnet et de l'origine puisque cela risquerait bien de rester un objet immobile à contempler dans une salon ou dans un garage
Malheureusement également, la montée des prix fait apparaitre des margoulins qui proposent des carnets/factures à la carte pour 2000€ (et ça ce n'est pas de la paranoïa ou du virtuel) alors moi je me poserais plutôt la question de savoir si éventuellement les autos que nous voyons/côtoyons ne sont pas déjà passées par un rafraichissement d'identité :):)
Maintenant si un qatari décide d'afficher une leichtbau à 300K€ dans son luxueux garage au milieu d'autres merveilles, il se foutra bien complètement de savoir s'il y a le carnet ou si elle a été cartonnée, son seul souhait sera d'avoir un des 86 exemplaires certifié par le N° de série
- par piedtendre
Posté : 28 oct. 2014, 16:53
911G50 a écrit : C'est certainement la trop répandue option X999: "carnet personnalisable"
[hr]
faut que je pense à te joindre avant demain Flappi
- par FLA69LP
Posté : 28 oct. 2014, 16:56
Quand tu veux
- par rvl911
Posté : 28 oct. 2014, 21:14
la sellerie ressemble plus à celle d'une 993 que d'une 964
peut être expliquer le passage Exclusiv sellerie...
les détails me plaisent pas (compteurs, seuil de porte, pédales alu?)
après ça c'est peut être une perle...
peut être expliquer le passage Exclusiv sellerie...
les détails me plaisent pas (compteurs, seuil de porte, pédales alu?)
après ça c'est peut être une perle...
- par mt965
Posté : 28 oct. 2014, 21:18
On peut vendre le carnet a part ?
- par Cyril-14
Posté : 28 oct. 2014, 21:33
mt965 a écrit : On peut vendre le carnet a part ?
- par thierry25
Posté : 28 oct. 2014, 22:50
FLA69LP a écrit :
Malheureusement également, la montée des prix fait apparaitre des margoulins qui proposent des carnets/factures à la carte pour 2000€ (et ça ce n'est pas de la paranoïa ou du virtuel) alors moi je me poserais plutôt la question de savoir si éventuellement les autos que nous voyons/côtoyons ne sont pas déjà passées par un rafraichissement d'identité :):)
Non , les margoulins ont toujours été là . Ils s'adaptent simplement au standing de la clientèle
C'est vrai que sur la photo le carnet fait vraiment raid neuf !
Coucou à ceux que je connais au passage :)
- par FLA69LP
Posté : 29 oct. 2014, 00:14
- par piedtendre
Posté : 29 oct. 2014, 08:12
FLA69LP a écrit : Quand tu veux
- par FLA69LP
Posté : 29 oct. 2014, 08:25
- par piedtendre
Posté : 29 oct. 2014, 08:41
Pas pu hier soir
Ps: je viens d'essayer il y a 10 min , là je pars bosser , je retente à midi :)
Ps: je viens d'essayer il y a 10 min , là je pars bosser , je retente à midi :)
- par 30 CSL
Posté : 29 oct. 2014, 10:33
Enfin, elle est dotée du code 10151 dont je ne sais pas à quoi il correspond
- par ririturbo
Posté : 29 oct. 2014, 12:08
Suis entièrement d'accord avec ce que dit 3.0 CSL
Si vous voulez des exemples concrets de trucs qui se passent à l'usine:
*J'ai une 964 fushia qui me vient de l'usine (donc pas passée par un marchand) et dont l'autocollant sous le capot est celui d'un autre châssis et de couleur bleu nuit !!!
*Lors de l'achat d'une 997 GT3 neuve (donc elle venait bien de l'usine), la carnet m'a été livré vierge et l'autocollant était sur son support d'origine (donc non collé). Je l'ai collé moi même sur le carnet !
*Un ami acheté une 997 du dépt Exclusiv dans un centre Porsche Allemand. Pas d'autocollant dans le carnet ! Il est collé sous le capot avant !!! Finalement il le décolle pour le coller sur le carnet. Ca fait un peu dégueu, mais au moins le futur acheteur sera content ...
*J'ai déjà vu un Cayenne neuf intérieur noir repartir à l'usine pour recevoir des sièges bruns parce que le client trouvait que c'était plus joli). Quid de l'autocollant......
Après, effectivement on peut s'imaginer des tonnes de choses.
Pour en revenir à la turbo 3.6 jaune, des voitures de ce type, a partir du moment ou elle est chez Exclusiv il peut se passer pleine de choses. Le client change d'avis et veut des fonds de compteurs jaunes, des autres sièges.....Et vous croyez qu'il vont lui refaire un autocollant ?
Il y a même parfois chez Exclusiv (pour des voitures pour eux) des options qui n'existent pas et qui n'ont pas de code car essayées une seule fois et abandonnées car trop chiantes à réaliser.
Si c'est un VIP avec livraison en usine, le jour de la livraison tout le monde flippe tellement que personne ne met le cachet dans le carnet...
Gardez toujours a l'esprit (et surtout jusqu'au 993) que c'était des voitures qui étaient fabriquées par des humains.
Si vous voulez des exemples concrets de trucs qui se passent à l'usine:
*J'ai une 964 fushia qui me vient de l'usine (donc pas passée par un marchand) et dont l'autocollant sous le capot est celui d'un autre châssis et de couleur bleu nuit !!!
*Lors de l'achat d'une 997 GT3 neuve (donc elle venait bien de l'usine), la carnet m'a été livré vierge et l'autocollant était sur son support d'origine (donc non collé). Je l'ai collé moi même sur le carnet !
*Un ami acheté une 997 du dépt Exclusiv dans un centre Porsche Allemand. Pas d'autocollant dans le carnet ! Il est collé sous le capot avant !!! Finalement il le décolle pour le coller sur le carnet. Ca fait un peu dégueu, mais au moins le futur acheteur sera content ...
*J'ai déjà vu un Cayenne neuf intérieur noir repartir à l'usine pour recevoir des sièges bruns parce que le client trouvait que c'était plus joli). Quid de l'autocollant......
Après, effectivement on peut s'imaginer des tonnes de choses.
Pour en revenir à la turbo 3.6 jaune, des voitures de ce type, a partir du moment ou elle est chez Exclusiv il peut se passer pleine de choses. Le client change d'avis et veut des fonds de compteurs jaunes, des autres sièges.....Et vous croyez qu'il vont lui refaire un autocollant ?
Il y a même parfois chez Exclusiv (pour des voitures pour eux) des options qui n'existent pas et qui n'ont pas de code car essayées une seule fois et abandonnées car trop chiantes à réaliser.
Si c'est un VIP avec livraison en usine, le jour de la livraison tout le monde flippe tellement que personne ne met le cachet dans le carnet...
Gardez toujours a l'esprit (et surtout jusqu'au 993) que c'était des voitures qui étaient fabriquées par des humains.
- par 928cs
Posté : 29 oct. 2014, 15:13
ririturbo a écrit : Suis entièrement d'accord avec ce que dit 3.0 CSL
Si vous voulez des exemples concrets de trucs qui se passent à l'usine:
*J'ai une 964 fushia qui me vient de l'usine (donc pas passée par un marchand) et dont l'autocollant sous le capot est celui d'un autre châssis et de couleur bleu nuit !!!
*Lors de l'achat d'une 997 GT3 neuve (donc elle venait bien de l'usine), la carnet m'a été livré vierge et l'autocollant était sur son support d'origine (donc non collé). Je l'ai collé moi même sur le carnet !
*Un ami acheté une 997 du dépt Exclusiv dans un centre Porsche Allemand. Pas d'autocollant dans le carnet ! Il est collé sous le capot avant !!! Finalement il le décolle pour le coller sur le carnet. Ca fait un peu dégueu, mais au moins le futur acheteur sera content ...
*J'ai déjà vu un Cayenne neuf intérieur noir repartir à l'usine pour recevoir des sièges bruns parce que le client trouvait que c'était plus joli). Quid de l'autocollant......
Après, effectivement on peut s'imaginer des tonnes de choses.
Pour en revenir à la turbo 3.6 jaune, des voitures de ce type, a partir du moment ou elle est chez Exclusiv il peut se passer pleine de choses. Le client change d'avis et veut des fonds de compteurs jaunes, des autres sièges.....Et vous croyez qu'il vont lui refaire un autocollant ?
Il y a même parfois chez Exclusiv (pour des voitures pour eux) des options qui n'existent pas et qui n'ont pas de code car essayées une seule fois et abandonnées car trop chiantes à réaliser.
Si c'est un VIP avec livraison en usine, le jour de la livraison tout le monde flippe tellement que personne ne met le cachet dans le carnet...
Gardez toujours a l'esprit (et surtout jusqu'au 993) que c'était des voitures qui étaient fabriquées par des humains.
Il ne faut pas perdre de vue que, surtout sur les générations anciennes, la règle c'est qu'il n'y a pas de règle dès qu'il s'agit de personnalisation.
Il y a un Français qui a commandé un paquet de voitures au département exclusiv. Sa technique pour accélérer les choses étaient de commander la voiture sans spécifier les options exclusiv et les faire installer par le département exclusiv, avant la livraison.
Dans un tel cas, les fameux autocollants ne comportent bien sûr pas de codes particuliers.
D'autre part, les erreurs peuvent se produire. Exemple, la Leichtbau qui a deux numéros de châssis. Celui d'une Turbo normale est rayé et celui d'une Leichtbau refrappé.
- par kymenoulos
Posté : 29 oct. 2014, 19:01
Enfin un carnet pas tamponné pendant 20 ans ce n'est plus une étourderie ponctuelle c'est Alzheimer à grande échelle .....
Si quelqu'un a la photo de la dernière page du carnet juste pour voir ????
Mais comme elle s'est vendue en deux temps trois mouvements, tout ce que l'on pourrait supputer ne serait que pure littérature......
Si quelqu'un a la photo de la dernière page du carnet juste pour voir ????
Mais comme elle s'est vendue en deux temps trois mouvements, tout ce que l'on pourrait supputer ne serait que pure littérature......
- par mt965
Posté : 29 oct. 2014, 20:58
Bruce 911 a écrit :Retrouves déjà ton mode emploi du Blanpuntk Symphonymt965 a écrit : On peut vendre le carnet a part ?
Faudrait déjà retrouver l'autoradio, avant de chercher la notice.
- par kymenoulos
Posté : 29 oct. 2014, 21:21
mt965 a écrit :Bruce 911 a écrit :Retrouves déjà ton mode emploi du Blanpuntk Symphonymt965 a écrit : On peut vendre le carnet a part ?
Faudrait déjà retrouver l'autoradio, avant de chercher la notice.
si un jour je récupère mon Bremen (en attente de réparation depuis fevrier
)ça t'interesse ???:thumbup:
- par 911G50
Posté : 29 oct. 2014, 22:09
Le Blaupunkt Symphony etait le poste monté d'origine sur les 3.3L et 3.6L Kymenoulos?
- par kymenoulos
Posté : 29 oct. 2014, 22:32
911G50 a écrit : Le Blaupunkt Symphony etait le poste monté d'origine sur les 3.3L et 3.6L Kymenoulos?
sur la 3.6 j'ai un symphony
- par 911G50
Posté : 30 oct. 2014, 01:06
Ok thanks sir
- par Cyril-14
Posté : 30 oct. 2014, 01:09
mt965 a écrit :Bruce 911 a écrit :Retrouves déjà ton mode emploi du Blanpuntk Symphonymt965 a écrit : On peut vendre le carnet a part ?
Faudrait déjà retrouver l'autoradio, avant de chercher la notice.
- par mt965
Posté : 30 oct. 2014, 20:08
Il n'y a pas d'enceintes dans l'auto , alors avec ou sans autoradio ....
- par 911G50
Posté : 30 oct. 2014, 22:45
Un petit article sympa avec une belle annonce (magnifique cette 3.6L). Peut-être est-ce un membre du club?
964 Turbo 3.6L
964 Turbo 3.6L
- par Cyril-14
Posté : 30 oct. 2014, 23:46
911G50 a écrit : Un petit article sympa avec une belle annonce (magnifique cette 3.6L). Peut-être est-ce un membre du club?
964 Turbo 3.6L
Si je comprends bien la seule vraie " Mythique " ( plus que la Leichtbau
) c'est la 3.6 swartz Metallic LA ... BAD BOYS ...
Messieurs à vos calculettes
- par 911G50
Posté : 30 oct. 2014, 23:53
Je n'ose même pas imaginer
Elle doit douiller sévère!
Elle doit douiller sévère!
- par RenʹO
Posté : 31 oct. 2014, 06:43
Bruce 911 a écrit :
Si je comprends bien la seule vraie " Mythique " ( plus que la Leichtbau
LA ... BAD BOYS ...
- par Benival
Posté : 31 oct. 2014, 09:07
ririturbo a écrit :
Gardez toujours a l'esprit (et surtout jusqu'au 993) que c'était des voitures qui étaient fabriquées par des humains.
Et pour ceux qui ont loupé Auto Moto dimanche dernier, à voir en replay absolument avant dimanche prochain (sinon, c'est trop tard je crois), un spécial Porsche.
- par kymenoulos
Posté : 31 oct. 2014, 21:24
ririturbo a écrit : Bruce, on me confirme, la jaune s'est vendue à 270 k€ht (donc 321 k€ttc, j'étais pas loin:D). Et elle est restée dans la région de Leverkrusen.
j'ai un doute sur le fait qu'elle soit restée à Leverkrusen
sinon celle de Pannhorst
http://www.pannhorst-classics.de/upload ... _331_6.jpg
est superbe (seul l'état de l'isolant moteur fait un peu tache mais c'est franchement peanuts), connaissant le sérieux de la maison et ses tarifs, "elle ne doit pas être en solde"
- par 911G50
Posté : 31 oct. 2014, 23:40
Voui c'est celle dont je parlais plus haut...très belle.
- par Cyril-14
Posté : 01 nov. 2014, 17:25
plus grand chose à vendre en ce moment en 3.6
- par mt965
Posté : 01 nov. 2014, 17:28
Bruce 911 a écrit : plus grand chose à vendre en ce moment en 3.6
- par kymenoulos
Posté : 01 nov. 2014, 18:29
mt965 a écrit :En même temps , il y en a eu moins que les Golf ....Bruce 911 a écrit : plus grand chose à vendre en ce moment en 3.6
- par 911G50
Posté : 01 nov. 2014, 18:51
Pas si sur ! La GTI 16S Oettinger a été produite a 1250 exemplaire en 82/83 ;-)
- par mt965
Posté : 01 nov. 2014, 19:29
911G50 a écrit : Pas si sur ! La GTI 16S Oettinger a été produite a 1250 exemplaire en 82/83 ;-)
[hr]
kymenoulos a écrit :t'es vraiment sûr de tes sources ????mt965 a écrit :En même temps , il y en a eu moins que les Golf ....Bruce 911 a écrit : plus grand chose à vendre en ce moment en 3.6
- par 928cs
Posté : 02 nov. 2014, 22:50
kymenoulos a écrit :ririturbo a écrit : Bruce, on me confirme, la jaune s'est vendue à 270 k€ht (donc 321 k€ttc, j'étais pas loin:D). Et elle est restée dans la région de Leverkrusen.
j'ai un doute sur le fait qu'elle soit restée à Leverkrusen
sinon celle de Pannhorst
http://www.pannhorst-classics.de/upload ... _331_6.jpg
est superbe (seul l'état de l'isolant moteur fait un peu tache mais c'est franchement peanuts), connaissant le sérieux de la maison et ses tarifs, "elle ne doit pas être en solde"
- par Cyril-14
Posté : 02 nov. 2014, 23:00
928cs a écrit :Si j'en crois le bout de VIN visible (qui commence par wp0acz...) il s'agit d'une version US (ou canadienne) à l'origine. Donc, je dirais que les ailes avant ne sont pas d'origine, de même que d'autre choses.kymenoulos a écrit :ririturbo a écrit : Bruce, on me confirme, la jaune s'est vendue à 270 k€ht (donc 321 k€ttc, j'étais pas loin:D). Et elle est restée dans la région de Leverkrusen.
j'ai un doute sur le fait qu'elle soit restée à Leverkrusen
sinon celle de Pannhorst
http://www.pannhorst-classics.de/upload ... _331_6.jpg
est superbe (seul l'état de l'isolant moteur fait un peu tache mais c'est franchement peanuts), connaissant le sérieux de la maison et ses tarifs, "elle ne doit pas être en solde"
- par kymenoulos
Posté : 03 nov. 2014, 22:20
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... ns/3038031
HS ; dis Cyril ta WUR doit déconner, on dirait que ça chauffe un peu sur ton avatar
HS ; dis Cyril ta WUR doit déconner, on dirait que ça chauffe un peu
sur ton avatar
- par Cyril-14
Posté : 04 nov. 2014, 00:40
kymenoulos a écrit : http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... ns/3038031
HS ; dis Cyril ta WUR doit déconner, on dirait que ça chauffe un peu
"BB" elle crache le feu
Vous me donnez un coup de main pour la recherche de la prochaine ... Une GT3 CS
- par kymenoulos
Posté : 04 nov. 2014, 06:26
Bruce 911 a écrit :Donnée cette 3.6 par rapport à la RS de la dernière ventekymenoulos a écrit : http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... ns/3038031
HS ; dis Cyril ta WUR doit déconner, on dirait que ça chauffe un peu
"BB" elle crache le feu
Vous me donnez un coup de main pour la recherche de la prochaine ... Une GT3 CS
on va regarder
- par FLA69LP
Posté : 04 nov. 2014, 07:57
Vous me donnez un coup de main pour la recherche de la prochaine ... Une GT3 CS
- par kymenoulos
Posté : 04 nov. 2014, 08:54
Bruce 911 a écrit :Donnée cette 3.6 par rapport à la RS de la dernière ventekymenoulos a écrit : http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... ns/3038031
HS ; dis Cyril ta WUR doit déconner, on dirait que ça chauffe un peu
"BB" elle crache le feu
Vous me donnez un coup de main pour la recherche de la prochaine ... Une GT3 CS
- par Cyril-14
Posté : 04 nov. 2014, 09:15
FLA69LP a écrit :Pour une 996 ..... Heuuuu...... nonVous me donnez un coup de main pour la recherche de la prochaine ... Une GT3 CS
[hr]
kymenoulos a écrit :160k£ ça fait quand même pasloin de 200 KE !!!!:thumbup:Bruce 911 a écrit :Donnée cette 3.6 par rapport à la RS de la dernière ventekymenoulos a écrit : http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... ns/3038031
HS ; dis Cyril ta WUR doit déconner, on dirait que ça chauffe un peu
"BB" elle crache le feu
Vous me donnez un coup de main pour la recherche de la prochaine ... Une GT3 CS
- par FLA69LP
Posté : 04 nov. 2014, 09:39
Bruce 911 a écrit :Pas facile de trouver une voiture qui procure autant de sensations que les nôtresFLA69LP a écrit :Pour une 996 ..... Heuuuu...... nonVous me donnez un coup de main pour la recherche de la prochaine ... Une GT3 CS
Si oui, il y a deux possibilités:
1- Tu as besoin d'argent
2- Tu as perdu la boule ....
:)
- par Cyril-14
Posté : 04 nov. 2014, 13:19
FLA69LP a écrit :J'espère que tu ne vises pas une 996 à la place de ta 965Bruce 911 a écrit :Pas facile de trouver une voiture qui procure autant de sensations que les nôtresFLA69LP a écrit : Pour une 996 ..... Heuuuu...... non
Si oui, il y a deux possibilités:
1- Tu as besoin d'argent
2- Tu as perdu la boule ....
:)
, c'est en plus, pour préserver la 964 T et éviter de lui mettre des km Tout est dit là dessous
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=152056
- par FJwilliams
Posté : 04 nov. 2014, 13:21
Je pense que la gt2 de yanouche en vente ici doit faire oublier la 965 C'est pas bon pour moi de regarder pareille annonce je mets 4/5 à récuperer
C'est pas bon pour moi de regarder pareille annonce je mets 4/5 à récuperer
- par Cyril-14
Posté : 04 nov. 2014, 13:24
FJwilliams a écrit : Je pense que la gt2 de yanouche en vente ici doit faire oublier la 965
- par FLA69LP
Posté : 04 nov. 2014, 13:26
Bruce 911 a écrit :Non non non, Flapounet tu es FûûûFLA69LP a écrit :J'espère que tu ne vises pas une 996 à la place de ta 965Bruce 911 a écrit : Pas facile de trouver une voiture qui procure autant de sensations que les nôtres
Si oui, il y a deux possibilités:
1- Tu as besoin d'argent
2- Tu as perdu la boule ....
:)
Tout est dit là dessous
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=152056
tu m'as fait peur J'ai suivi ton post mais tu remarqueras que je ne suis pas intervenu
- par FJwilliams
Posté : 04 nov. 2014, 13:28
Il n'y a pourtant pas une très grosse différence avec la gt3 les ailes un peu plus large pour la turbo mais sinon c'est un peu le même look...
- par 911G50
Posté : 04 nov. 2014, 15:10
Si on parle d'une 996, pour moi idem je trouve ça personnement assez moche.
Of course c'est tres personnel et n'enleve rien aux qualités de ce modèle
Of course c'est tres personnel et n'enleve rien aux qualités de ce modèle
- par FLA69LP
Posté : 04 nov. 2014, 15:12
C'est aussi efficace que moche .... c'est dire
- par 911G50
Posté : 04 nov. 2014, 15:14
- par Cyril-14
Posté : 04 nov. 2014, 16:33
FJwilliams a écrit : Il n'y a pourtant pas une très grosse différence avec la gt3 les ailes un peu plus large pour la turbo mais sinon c'est un peu le même look...
Si niveau look vous ne voyez pas de différence ... comment dire
- par kymenoulos
Posté : 04 nov. 2014, 17:15
comme dirait Marc ,
il y a autant de ressemblance entre une 964 T 3.6 et une 996gt3, qu'entre Sophie Marceau et Zahia
,il y a autant de ressemblance entre une 964 T 3.6 et une 996gt3, qu'entre Sophie Marceau et Zahia
- par FLA69LP
Posté : 04 nov. 2014, 18:40
Bruce 911 a écrit :Par moment vous me faites peurFJwilliams a écrit : Il n'y a pourtant pas une très grosse différence avec la gt3 les ailes un peu plus large pour la turbo mais sinon c'est un peu le même look...
Si niveau look vous ne voyez pas de différence ... comment dire
Les annonces de 964 Turbo en vente sur d'autres supports - par orphi
Posté : 04 nov. 2014, 18:42
Non :-)
- par FLA69LP
Posté : 04 nov. 2014, 18:43
Si, si, je t'assure
Les annonces de 964 Turbo en vente sur d'autres supports - par orphi
Posté : 04 nov. 2014, 18:46
Non non non moi je les aime toutes les deux si on me les offres :-) et les deux sont des voitures extraordinaires .... Oui oui pas tant que la 965 !!!! Mais quand même ;-)
- par FLA69LP
Posté : 04 nov. 2014, 18:48
Toi, tu n'as pas lu ce que j'ai écrit plus haut
FLA69LP a écrit : C'est aussi efficace que moche .... c'est dire
- par Cyril-14
Posté : 04 nov. 2014, 18:50
kymenoulos a écrit : comme dirait Marc
il y a autant de ressemblance entre une 964 T 3.6 et une 996gt3, qu'entre Sophie Marceau et Zahia
- par FLA69LP
Posté : 04 nov. 2014, 18:51
Bruce 911 a écrit :Je n'ai pas parlé de ressemblance entre une 964 T3.6 et une 996 GT3 MKI, j'ai parlé de "sensation" ... Ce n'est pas la même chosekymenoulos a écrit : comme dirait Marc
il y a autant de ressemblance entre une 964 T 3.6 et une 996gt3, qu'entre Sophie Marceau et Zahia
Et pourtant, entre Marceau et zahia, ça doit être quelque chose
- par FJwilliams
Posté : 04 nov. 2014, 20:32
FLA69LP a écrit :Une chose est sûre ............... les deux sont mochesBruce 911 a écrit :Par moment vous me faites peurFJwilliams a écrit : Il n'y a pourtant pas une très grosse différence avec la gt3 les ailes un peu plus large pour la turbo mais sinon c'est un peu le même look...
Si niveau look vous ne voyez pas de différence ... comment dire
je voulais dire que le coup de crayon est dans le même esprit après effectivement il y a moults différences je sais encore différencier une gt3 et une gt2
- par Cyril-14
Posté : 04 nov. 2014, 20:38
Toi tu me fais dire ce que je n'ai pas dit
Tout l'art de la politique
Tout l'art de la politique
- par mt965
Posté : 04 nov. 2014, 20:43
kymenoulos a écrit : comme dirait Marc
il y a autant de ressemblance entre une 964 T 3.6 et une 996gt3, qu'entre Sophie Marceau et Zahia
D'ailleurs, si l'on pouvait éviter de mettre des photos de Zahia , sur le post de Sophie...
- par Cyril-14
Posté : 04 nov. 2014, 20:53
kymenoulos a écrit : http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... ns/3038031
HS ; dis Cyril ta WUR doit déconner, on dirait que ça chauffe un peu
Oui effectivement je suis un "poil" riche en ce moment
- par FJwilliams
Posté : 04 nov. 2014, 21:03
Bruce 911 a écrit : Toi tu me fais dire ce que je n'ai pas dit
Tout l'art de la politique
- par piedtendre
Posté : 04 nov. 2014, 21:47
FLA69LP a écrit :Une chose est sûre ............... les deux sont mochesBruce 911 a écrit :Par moment vous me faites peurFJwilliams a écrit : Il n'y a pourtant pas une très grosse différence avec la gt3 les ailes un peu plus large pour la turbo mais sinon c'est un peu le même look...
Si niveau look vous ne voyez pas de différence ... comment dire
Surtout la orange !!! [hr]
- par kymenoulos
Posté : 04 nov. 2014, 22:04
c'est moi ou il y a comme une "chiure de mouche" sur l'affiche derrière Will Smith ?????
beau montage "soft foot"
beau montage "soft foot"
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