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n°2861
rvl911 a écrit :il c'est passé un truc qui m'aurait échappé?kymenoulos a écrit : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
c'est la dernière 3.6 sur terre toutes les autres sont mortes d'ébola???
elle n'a pas 10 000 km, elle n'est pas S X88, elle n'a pas appartenu à Georges Pompidou, d'accord elle est italienne ...mais encore???
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n°3730
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kymenoulos a écrit :il semble que ce soit la même que celle proposée (vendue???) par ce même vendeur il y a quelques mois à 150 KE.........FJwilliams a écrit : Pfffff ça devient un peu du n'importe quoi
Ca fait marrer
Le plus étonnant c'est que l'éventuel acheteur précédent aurait fait 110-95 = 15 000 km en 8 mois
des tarés j'en connais, mais pas encore des comme ça
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30 CSL a écrit :Le reservoir d'eau n'est pas pour refroidir les culasses ( qui restent refroidies par air ) mais pour refroidir l'air d'admission qui est normalement refroidi par un échangeur air/air dans toutes nos autos.FJwilliams a écrit : très bel outil vert !!! On dirait une boite à eau sur la plage arr comme moby dick elle aurait les culasses refroidies comme ça ????
Dans ce cas précis, on parle d'échangeur air/eau qui est normalement une technique de pointe ( surtout au milieu des années 70 ! ) dévolue aux autos de course ( on a également vu des échangeurs air/eau sur d'autres autos comme, par exemple, les Renault 5 Turbo Maxi de rallye ).
L'avantage d'utiliser de l'eau pour refroidir le mélange à l'admission ( dont la température augmente d'autant plus que ce mélange est lui même comprimé ) est qu'elle permet de faire chuter considérablement la température dans les conduits d'admission. Voir les pages 17, 18 et 19 ICI
Je dois également avoir un article de plusieurs pages ( en Allemand ) sur le développement des 934 et spécialement la partie technique du moteur, dont la mise au point du système de refroidissement air/eau de l'air d'admission fut une sacrée prouese technique à réaliser ! Fin du hors-sujet !
Donc les deux boites en alu de part et d'autre de la turbine ce sont eux ?
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Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
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30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
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Ca existe encore des exemplaires abordables ...
http://www.gts-models.com/en/component/ ... 64-turbo-s
http://www.gts-models.com/en/component/ ... 64-turbo-s
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30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
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THIERRYPAST a écrit : Ca existe encore des exemplaires abordables ...
http://www.gts-models.com/en/component/ ... 64-turbo-s
il faut juste ne pas trop grossir pour rentrer dedans....
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30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
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30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
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http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
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Bruce 911 a écrit :+une 2002 turbo à coté30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
Le siège conducteur est malheureusement assez abimé et il est IMPOSSIBLE d'en trouver en bon état pour remplacement.Le pot d’échappement sur la droite est correct pour le châssis 184 et cela fait plaisir de voir les jantes 5,5x13 bi-colores en tôle qui sont entre-temps
toujours remplacées par des jantes alu plus ou moins heureuses...
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30 CSL a écrit :On a vu la même choseBruce 911 a écrit :+une 2002 turbo à coté30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
Le pot d’échappement sur la droite est correct pour le châssis 184 et cela fait plaisir de voir les jantes 5,5x13 bi-colores en tôle qui sont entre-temps
toujours remplacées par des jantes alu plus ou moins heureuses...
sur la mienne j'ai les jantes tôle bi-colores et BBS alu
Une blanche
http://www.fa-automobile.com/detail-ven ... =44&v=4268
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kymenoulos a écrit : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
pffffffffffffffff quand on sait qu'elle a été vendue il y a 2/3 ans dans les 80 Ke...
par ce même garage
compte tenu du faible nombre de voitures à la vente il suffit de faire passer qqes annonces à des prix stratosphériques pour faire la nouvelle cote
je m'en vais mettre une annonce à 300 Ke...
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n°2861
rvl911 a écrit :kymenoulos a écrit : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
pffffffffffffffff quand on sait qu'elle a été vendue il y a 2/3 ans dans les 80 Ke...
par ce même garage
compte tenu du faible nombre de voitures à la vente il suffit de faire passer qqes annonces à des prix stratosphériques pour faire la nouvelle cote
je m'en vais mettre une annonce à 300 Ke...
c'est l' "effet levier" : les dernières VRAIES ventes d'exemplaires peu kilométré et de couleur rare se sont fait entre 178 et 188 ke (169 ke pour une minty il y a déjà un an et trois mois).
Puis un ou deux vendeurs mettent un prix encore supérieur ; finalement les acheteurs se disent que celle à 50Ke de moins que ces prix stratosphériques est une affaire. Et hop on grimpe d'une marche question tarif.......
Pour les 64 RS c'est exactement la même chose voire pire.....
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Je viens de faire expertiser la mienne , par 2 experts différents ( un de ma compagnie d'assurance via le BCA , et l'autre par un expert spécialisé véhicules de prestiges )
Les 2 ont terminés leurs expertises par " Valeur à réexaminer en fonction du marché correspondant " .
Pour les tarifs , je donne en mp pour ceux qui veulent une idée .
Les 2 ont terminés leurs expertises par " Valeur à réexaminer en fonction du marché correspondant " .
Pour les tarifs , je donne en mp pour ceux qui veulent une idée .
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mt965 a écrit : Je viens de faire expertiser la mienne , par 2 experts différents ( un de ma compagnie d'assurance via le BCA , et l'autre par un expert spécialisé véhicules de prestiges )
Les 2 ont terminés leurs expertises par " Valeur à réexaminer en fonction du marché correspondant " .
Pour les tarifs , je donne en mp pour ceux qui veulent une idée .
[hr]
Prems !!!
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Apparemment il faut compter 85000€
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.p ... nsmission=
[hr]
qqn peut il m'expliquer toutes ces variantes de prix avec les 964 turbo ?
Entre celles qui partent à 140 k€ et celle là qui part pas à 69 !
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.p ... nsmission=
[hr]
qqn peut il m'expliquer toutes ces variantes de prix avec les 964 turbo ?
Entre celles qui partent à 140 k€ et celle là qui part pas à 69 !
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Bruce 911 a écrit : Une tit'e nouvelle en 3.3 X33 355cv
http://pros.lacentrale.fr/C012118/detai ... om=galerie
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n°2861
mt965 a écrit :Visiblement , concernant le prix , l'état général commence a prendre le pas sur le kilométrage .Bruce 911 a écrit : Une tit'e nouvelle en 3.3 X33 355cv
http://pros.lacentrale.fr/C012118/detai ... om=galerie
difficile à dire si c'est l'effet "augmentation générale des prix" ou si c'est réellement justifié par l'état réel des véhicules ????
On peux quand même hiérarchiser les priorités des acheteurs potentiels
1 : état général du véhicule
2 : traçabilité, historique clair
3 : originalité (X88, couleur dep exclusive, options particulières)
4 : kilométrage.
Si tu as dans les 4 critères un "sans faute" la voiture ne devrait pas trainer ....
Mais dès que tu as un kilométrage faible, c'est réservé en moins de 48 heures (l'état doit être certainement en rapport, mais je n'ai pas vu les voitures, donc ???)
l' X 88 jaune à 270 kE, la vert amazone à 188 ke pour 39 kkm, la bleu cobalt 178 ke / 41 km
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kymenoulos a écrit :Salut Marc,mt965 a écrit :Visiblement , concernant le prix , l'état général commence a prendre le pas sur le kilométrage .Bruce 911 a écrit : Une tit'e nouvelle en 3.3 X33 355cv
http://pros.lacentrale.fr/C012118/detai ... om=galerie
difficile à dire si c'est l'effet "augmentation générale des prix" ou si c'est réellement justifié par l'état réel des véhicules ????
On peux quand même hiérarchiser les priorités des acheteurs potentiels
1 : état général du véhicule
2 : traçabilité, historique clair
3 : originalité (X88, couleur dep exclusive, options particulières)
4 : kilométrage.
Si tu as dans les 4 critères un "sans faute" la voiture ne devrait pas trainer ....
Mais dès que tu as un kilométrage faible, c'est réservé en moins de 48 heures (l'état doit être certainement en rapport, mais je n'ai pas vu les voitures, donc ???)
l' X 88 jaune à 270 kE, la vert amazone à 188 ke pour 39 kkm, la bleu cobalt 178 ke / 41 km
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kymenoulos a écrit : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=1
[hr]
Et pour ton ami Olivier la grise ne peut-elle pas convenir elle semble neuve
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FJwilliams a écrit :Bon sans parler du tarif auquel elle est affichée, je suis sur le C.. au regard de l'état de l'intérieur il est juste neuf les moquettes font neuves c'est superbe, mais c'est refait ????kymenoulos a écrit : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=1
[hr]
Et pour ton ami Olivier la grise ne peut-elle pas convenir elle semble neuve
je pense que l'interieur a été bien aspiré, il y a quand même une petite usure sous la porte conducteur (moquette + baquette et joint caoutchouc, la boite à gants mériterait un petit réajustement, mais c'est réelement du détail.....
Les photos sont aussi un peu surexposées ce qui a tendance à gommer les défauts mineurs
A voir sur place avecun GROS chèque:thumbup:
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TUONO57 a écrit :C'est pas la même: l'une argenté, l'autre bleu.FLA69LP a écrit :Déjà vu plus hautTUONO57 a écrit : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
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Superman92 a écrit : Sur flat 6
Une magnifique est unique 965 3.6 turbo S
Jaune / cuir noir
29mklm
Signer : Serge heitz
Jamais vue ailleurs que chez lui pour une fois
celle de chez Rook avait un interieur gris si je me souviens bien....
le tarif doit être à la hauteur de la rareté et du faible kilométrage.
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911G50 a écrit :Sorry pas trouvé en ligne. L'annonce est visible sur Flat6 uniquement a ma connaissance.Bruce 911 a écrit :Je ne la trouve pas, vous avez le lien911G50 a écrit : Yes certainement à un prix d´ami cette 3.6 Turbo S surtout chez Msieur Heitz...
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Bruce 911 a écrit : Une belle grise
http://www.flat57.com/vehicule/occasion ... 4-turbo-36
kymenoulos a écrit : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
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ririturbo a écrit : La jaune annoncée par SH est celle qui était chez Roock.
Elle est partie semaine dernière pour 328000€ttc.
http://cms4.roock.de/site/
Si aujourd'hui elle est a 325 c'est une grosse culbute
C'est dommage que cette spéculation prenne le pas sur la passion
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n°2861
Bruce 911 a écrit :La jaune de Leverkusen, j'étais dessus, elle a été vendue 270k€ Certifiée.ririturbo a écrit : La jaune annoncée par SH est celle qui était chez Roock.
Elle est partie semaine dernière pour 328000€ttc.
http://cms4.roock.de/site/
Si aujourd'hui elle est a 325 c'est une grosse culbute
C'est dommage que cette spéculation prenne le pas sur la passion
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Enregistré le : 28 déc. 2003, 19:56
Je passe un petit coup de fil demain et je te dis quoi.
Elle était intérieur noir (c'est écrit sur l'annonce de Roock).
Que la spéculation prenne le pas sur la passion, faut pas oublier non plus que ce sont des marchands, ils sont là pour faire du pognon.
Si demain un milliardaire se manifeste sur le 911.net en disant qu'il achète toutes les 3.2 pour mini 100 k€ la pièce quelque soit l'état, crois tu qu'il en resterai beaucoup sur le site?
Donc tu vois ca marche dans les 2 sens.
Bon, rêvez pas c'est qu'un exemple.
Crois tu que l'émir Abel (ou l'émir Ador, au choix) ca lui fait mal de claquer 200 k€ ou 400k€ pour une turbo 3.6.
Il la veut, il y met le prix et nous on regarde passer le train.
Elle était intérieur noir (c'est écrit sur l'annonce de Roock).
Que la spéculation prenne le pas sur la passion, faut pas oublier non plus que ce sont des marchands, ils sont là pour faire du pognon.
Si demain un milliardaire se manifeste sur le 911.net en disant qu'il achète toutes les 3.2 pour mini 100 k€ la pièce quelque soit l'état, crois tu qu'il en resterai beaucoup sur le site?
Donc tu vois ca marche dans les 2 sens.
Bon, rêvez pas c'est qu'un exemple.
Crois tu que l'émir Abel (ou l'émir Ador, au choix) ca lui fait mal de claquer 200 k€ ou 400k€ pour une turbo 3.6.
Il la veut, il y met le prix et nous on regarde passer le train.
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n°2861
ririturbo a écrit : Je passe un petit coup de fil demain et je te dis quoi.
Elle était intérieur noir (c'est écrit sur l'annonce de Roock).
Que la spéculation prenne le pas sur la passion, faut pas oublier non plus que ce sont des marchands, ils sont là pour faire du pognon.
Si demain un milliardaire se manifeste sur le 911.net en disant qu'il achète toutes les 3.2 pour mini 100 k€ la pièce quelque soit l'état, crois tu qu'il en resterai beaucoup sur le site?
Donc tu vois ca marche dans les 2 sens.
Bon, rêvez pas c'est qu'un exemple.
Crois tu que l'émir Abel (ou l'émir Ador, au choix) ca lui fait mal de claquer 200 k€ ou 400k€ pour une turbo 3.6.
Il la veut, il y met le prix et nous on regarde passer le train.
"EZ 15.10.1993 - Modell 1994, dieses Fahrzeug wurde exklusiv für einen Kunden nur 1x gebaut, speedgelb, Interieur schwarz, M64/50 S X88, 385 PS, unfallfrei, Nachlackierungsfrei, nur 29.100 km, mit Porsche Zertifikat, sämtliche Fahrzeugunterlagen vorhanden, Fahrzeug befindet sich in einem neuwertigen Zustand "
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kymenoulos a écrit :elle n'était pas intérieur gris Cyril ???Bruce 911 a écrit :La jaune de Leverkusen, j'étais dessus, elle a été vendue 270k€ Certifiée.ririturbo a écrit : La jaune annoncée par SH est celle qui était chez Roock.
Elle est partie semaine dernière pour 328000€ttc.
http://cms4.roock.de/site/
Si aujourd'hui elle est a 325 c'est une grosse culbute
C'est dommage que cette spéculation prenne le pas sur la passion
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Bruce 911 a écrit :Intérieur noir j'ai les photos complémentaires.kymenoulos a écrit :elle n'était pas intérieur gris Cyril ???Bruce 911 a écrit : La jaune de Leverkusen, j'étais dessus, elle a été vendue 270k€ Certifiée.
Si aujourd'hui elle est a 325 c'est une grosse culbute
C'est dommage que cette spéculation prenne le pas sur la passion
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ça commence à devenir vraiment, mais vraiment n'importe quoi
cette auto a été vue par mon associé au Salon sublime de Padoue à Venise ce WE...
250K€...
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx ... =260380944
cette auto a été vue par mon associé au Salon sublime de Padoue à Venise ce WE...
250K€...
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx ... =260380944
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Philen24T a écrit : ça commence à devenir vraiment, mais vraiment n'importe quoi
cette auto a été vue par mon associé au Salon sublime de Padoue à Venise ce WE...
250K€...
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx ... =260380944
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30 CSL a écrit :
X99 pour les entrées d'air , j'ai appris quelque chose
Phil
est ce que la voiture était belle ??? enfin dans un état hors normes ???
A+
[hr]
Bruce 911 a écrit :En peu de temps 3 annonces de 250 à 270 K€, si elles se vendent ( et visiblement une vendue ) à ce prix il n'y en aura plus beaucoup qui vont roulerPhilen24T a écrit : ça commence à devenir vraiment, mais vraiment n'importe quoi
cette auto a été vue par mon associé au Salon sublime de Padoue à Venise ce WE...
250K€...
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx ... =260380944
pour les autre km normal voir un peu en dessous, teintes classiques, pas de X88....
Conclusion amha: à ce niveau de tarif autant rajouter un billet de 20 pour se payer un modèle vraiment exclusif...