Club911

+1

Elle va bien ton ancienne 3.2L olivier , et son propriétaire me permet de l'utiliser régulièrement .Et elle marche encore a merveille


La suite est facile à deviner : impossible de s'arrêter , le reste des éléments doivent y passer:D







Je vous passe les pare chocs les jupes les ...................

::

c'est quoi cette pièce ? :)

oh que j'aime le boulot de cette qualité :):P

Il a fallut s'occuper aussi des ouvrants .
La seule pièce qui n'est pas d'origine (je pense ) est la porte passager .
Acheter chez d'occas il y a quelques années .Elle me semblait suspecte et en regardant de plus prêt !!!!!!
Au début il y avait juste un petit trou a coté de la serrure
Et voila la suite



Une épaisseur incroyable d'appret de peinture ,et avec tout ça aucune accroche sur la tôle.
Les couches se sont décollées juste a la spatule et sans chauffer (pour le panneau exterieur:D)



Et là même punition ... Décapage intégrale intérieur extérieur

le demi pare-choc arrière gauche

ont va passer au capots

Pour celui ci pas de problème de rouille donc pas de décapage



Pour garder le moral dans une restauration il faut mettre un peu de rigolade
Voila mon support pour la photo de carte de voeux pour 2008 (le temps passe vite )
Effet garantie mais pas évident à poster




Bon là aussi décapage extérieur et intérieur ,sauf la partie centrale intérieur pour garder l'effet granuleux !!!!



Au prochain épisode c'est la caisse

Petite pause avant d'attaquer la caisse


Je fais un appel aux connaisseurs ; connaissez vous ce réservoir ?
la mienne en est équipée et je pense que c'est d'origine .
Option d'époque ou monté suite à la livraison

Bravo et bon courage pour 2010

c'est un 100L je crois ça court pas les rues et ca vaut certainement un paquet de roros

[Édite le 23-12-2009 par TITI]