Club911

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Titre du sujet - 2.4 S

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Page 2 sur 7

- par patrick123

Posté : 02 févr. 2008, 16:52

Je te rappelle que German est ton ami !

- par roadking

Posté : 02 févr. 2008, 16:56

Message original : patrick123
Je te rappelle que German est ton ami !

c'est pas un critère

- par Phylippe

Posté : 02 févr. 2008, 19:24

Message original : pv_tech
Message original : Phylippe
On sait tous que Lembo a des frais vu que sa passion est le sport automobile...quand on voit ce que coute pv-tech sur une saison à ce pôvre Patrick
C'est petit ça

je ne suis pas fier en effet

- par Kalamalo

Posté : 02 févr. 2008, 20:15

Message original : Phylippe
Message original : pv_tech
Message original : Phylippe
On sait tous que Lembo a des frais vu que sa passion est le sport automobile...quand on voit ce que coute pv-tech sur une saison à ce pôvre Patrick
C'est petit ça
je ne suis pas fier en effet

Moi j'aime bien

- par TES

Posté : 02 févr. 2008, 21:32

Je crois que chez Peyraud a VERFEIL (31) il a une 2,2 S ! a moins que ce ne soit chez AUTO CLASSIC .

j'y vais ce mercredi si cela t'intéresse je le regarderais .

Eric

- par Lionel

Posté : 02 févr. 2008, 22:05

test pour lire la dernière page ...

- par GTM

Posté : 02 févr. 2008, 22:08

chez Krine :

la blanche

la bleue

- par Lionel

Posté : 02 févr. 2008, 22:11

la bleue a l'ait jolie :)

la banche avec son PC en poly et son rétro de 2.7, j'aime moins

- par GTM

Posté : 02 févr. 2008, 23:14

une jaune avec phares boules à monaco

http://www.vintage-automobiles.net/stocklist/

doit pas etre donnée ...

- par Albert

Posté : 02 févr. 2008, 23:20

Message original : GTM
une jaune avec phares boules à monaco

http://www.vintage-automobiles.net/stocklist/

doit pas etre donnée ...

Le 2,4 S orange me plait plus

- par Kalamalo

Posté : 02 févr. 2008, 23:25

Message original : Albert911
Message original : GTM
une jaune avec phares boules à monaco

http://www.vintage-automobiles.net/stocklist/

doit pas etre donnée ...
Le 2,4 S orange me plait plus

Elle me fait penser à l'ex de Christophe (CHC911) qu'il avait vendu à Monaco justement

- par Albert

Posté : 02 févr. 2008, 23:29

Message original : Kalamalo
Message original : Albert911
Message original : GTM
une jaune avec phares boules à monaco

http://www.vintage-automobiles.net/stocklist/

doit pas etre donnée ...
Le 2,4 S orange me plait plus
Elle me fait penser à l'ex de Christophe (CHC911) qu'il avait vendu à Monaco justement

Il avait ces sièges

- par Kalamalo

Posté : 02 févr. 2008, 23:40

Message original : Albert911
Il avait ces sièges

Je crois pas, mais c'est pas ce qu'il y a de plus long à changer

- par Albert

Posté : 02 févr. 2008, 23:48

Message original : Kalamalo
Message original : Albert911
Il avait ces sièges
Je crois pas, mais c'est pas ce qu'il y a de plus long à changer

Je le note

- par afatelbach

Posté : 03 févr. 2008, 00:50

Encore une journée bien remplie: A/R IDF soit 600 km en C70 : super auto.

J'ai discuté avec le gars Bullit qui bien que fermé le samedi répond à mon message.

Sur mon interrrogation sur la certitude du kilométrage (je sais que ce n'est pas si important, mais s'il l'écrit, il doit le prouver), j'apprends en fait que c'est 115 000 km et non 165 000 qui est en fait une faute de frappe qu'il n'a pas eu le temps de corriger. Bon, pourquoi pas mais ensuite je n'ai pas pu obtenir d'infos réellement concrètes sur l'auto et sa rénovation.

Curieux non!

Ensuite, je suis allé voir une jaune de 72 en dépot vente dans un garage et je vous en parlerai plus tard car maintenant je commence à fatiguer.

- par Lionel

Posté : 03 févr. 2008, 09:02

et la caisse doit en fait en avoir dans les 300.000km ... on parle d'autos de plus de 35 ans qd même ...

- par afatelbach

Posté : 03 févr. 2008, 10:23

Le truc qui coince avec le gars Bullit, c'est que je lui ai téléphoné 3 fois et qu'à chaque fois il n'avait pas le dossier sous les yeux pour me renseigner. En fait, il demande de se déplacer et je ne me déplace plus sans infos motivantes.

Pour ne parler que de cette semaine, j'ai fait plus de 1 200 km.

tony964 : Merci pour les liens avec krine mais si c'est moi qui choisis l'auto, c'est ma gentille femme qui choisit la couleur et le blanc ne fait pas partie de son choix. La bleue est équipée d'un arceau. Par contre, il y a un Targa jaune refait à neuf et je me demande bien combien il pourrait le vendre même sans les étiquettes.:) En ce qui concerne mcg, je lui ai téléphoné, il y a quelques temps et il venait de vendre sa 2.4S.

flatazor : J'ai aussi téléphoné à dechaumel. Il n'a pas de 2.4S à vendre pour l'instant.

tes : Merci, mais je cherche en priorité une 2.4S coupé puis éventuellement Targa ... sans corrosion et sans fuite.

gtm : La jaune à phares boules chez vintage-automobiles à Monac a l'air pas mal mais il y a un bug avec le compte tours et pas d'admission d'air. L'orange n'a pas les phares boules, mais est pourvue du bon compte tours et comme d'hab pas d'admission d'air. Je téléphonerai demain, lundi.

Plus tard le cr de l'essai d'hier.

- par vjim

Posté : 03 févr. 2008, 10:47

je crois que les prix de vintage sont des prix monegasques:D
Et la orange est l'ancienne de CHC911 qui l'avait vendu a l'epoque 50ke , donc elle a du prendre qques euros de plus;)
La jaune en depot , il me semble qu'on en a deja parlé ici ??? et si c'est elle , a fuir:(

- par roadking

Posté : 03 févr. 2008, 10:48

le orange, c'est bôôô

- par Lionel

Posté : 03 févr. 2008, 12:47

qu'appelles tu l'admission d'air ?
si c'est le mécanisme en amont du filtre à air, tout le monde l'a viré depuis bien longtemps

çà ne sert visiblement pas à grand chose, et çà pertuberait même le bon fonctionnement

- par EDG1

Posté : 03 févr. 2008, 13:33

Message original : afatelbach
Encore une journée bien remplie: A/R IDF soit 600 km en C70 : super auto.

J'ai discuté avec le gars Bullit qui bien que fermé le samedi répond à mon message.

Sur mon interrrogation sur la certitude du kilométrage (je sais que ce n'est pas si important, mais s'il l'écrit, il doit le prouver), j'apprends en fait que c'est 115 000 km et non 165 000 qui est en fait une faute de frappe qu'il n'a pas eu le temps de corriger. Bon, pourquoi pas mais ensuite je n'ai pas pu obtenir d'infos réellement concrètes sur l'auto et sa rénovation.

Curieux non!

Ensuite, je suis allé voir une jaune de 72 en dépot vente dans un garage et je vous en parlerai plus tard car maintenant je commence à fatiguer.

juste un point... sur une classic, on se cogne de ce qui est écrit sur le compteur..; L'important, comme déjà répété, c'est l'état carosserie, moteur/boite etc...

- par patrick123

Posté : 03 févr. 2008, 13:42

Pour Bullit c'est surprenant qu'il n'ai pas le dossier à portée de main, leurs locaux font 9M2

- par afatelbach

Posté : 03 févr. 2008, 14:01

points +

1. bte ok
2. 4 koni rouges
3. 195/60 - 205/60 X 15 Bridge neufs
4. échangeurs inox
5. pot inox "tchicane"
6. moteur refait par MVS il y a 7 000 km, rupteur à 7 000 tr en 4
7. roue de secours Fuchs
8. dossier depuis 1990

Points -

1. carrosserie refaite mais finition baclée
2. certains joints mal montés
3. plusieurs joints manquants
4. ciel de toit monté sans les deux éclairages
5. aucun cablage pour l'éclairage ouverture des portes
6. éclairage bte à gants aléatoire
7. ventilo HS et pas d'éclairage
8. porte passager très bruyante et frotte contre la carrosserie
9. vides poches à refaire
10plage ar à refaire : marque HP
11sellerie des portes à refaire
12interrupteur anti brouillard absent : il y a un trou
13assise du siège conducteur avachi : touche la moquette
14bac à batterie à changer
15capot av ne tient pas malgré 2 vérins neufs
16bloc feux ar droit à changer
17manque admission d'air
18manque cache fusibles av
19manque protection allumage ar gauche
20plus d'autres petites bidouilles
--

En conclusion un très bon gmp, bonne tenue de route (la meilleure que j'ai essayée?), belle peinture mais un tas de petits trucs à voir pour 48 500 € avec un train avant fait.

Concernant cet exemplaire, la question est de savoir si je ne vais pas dépasser mon budget de 55 000 € et si je ne vais pas trop galérer pour trouver les pièces manquantes et créer le faisceau électrique.

- par EDG1

Posté : 03 févr. 2008, 14:34

Message original : pv_tech
Redescend sur terre ...

c'est jamais facile avec les classics

- par 964M

Posté : 03 févr. 2008, 14:55

"points +

1. bte ok
2. 4 koni rouges
3. 195/60 - 205/60 X 15 Bridge neufs
4. échangeurs inox
5. pot inox "tchicane"
6. moteur refait par MVS il y a 7 000 km, rupteur à 7 000 tr en 4
7. roue de secours Fuchs
8. dossier depuis 1990

Points -

1. carrosserie refaite mais finition baclée
2. certains joints mal montés
3. plusieurs joints manquants
4. ciel de toit monté sans les deux éclairages
5. aucun cablage pour l'éclairage ouverture des portes
6. éclairage bte à gants aléatoire
7. ventilo HS et pas d'éclairage
8. porte passager très bruyante et frotte contre la carrosserie
9. vides poches à refaire
10plage ar à refaire : marque HP
11sellerie des portes à refaire
12interrupteur anti brouillard absent : il y a un trou
13assise du siège conducteur avachi : touche la moquette
14bac à batterie à changer
15capot av ne tient pas malgré 2 vérins neufs
16bloc feux ar droit à changer
17manque admission d'air
18manque cache fusibles av
19manque protection allumage ar gauche
20plus d'autres petites bidouilles"

ce serait une 996 3.4 à la vente entre particuliers
on te répondrait qu'il s'agit d'une poubelle massacrée par le precedent proprio;

comme c'est une 2.4S vendue par un pro
on va dire qu'elle sort de restauration complete malgré de tres petits details à revoir qui lui donne tout son charme.

- par TES

Posté : 03 févr. 2008, 15:06

Je trouve hallucinant qu'un soit disant pro ... Ose proposez une auto de cette finition ... A ce prix ...

Et il y a un distingo entre un vendeur de voiture d'occasion ! et un vendeur de voitures anciennes ....

Il y a quelques mois j ai hésiter a vendre la miene (2S69) que je ne vends plus !

Et je me suis fait massacrer sur le site car il manquer des petit détails ... Et mon auto et belle ! ( je ne suis pas très objectif)

Je crois que beaucoup de marchand de voiture d'occasions veulent aujourd'hui vendre des classic car il y a de plus en plus d'amateur.
Et a voir les prix pratiquer en dehors de nos frontières ! cela n'est pas près de s'arrêter ...

Après l'or la PORSCHE classique comme valeur de refuge .

- par afatelbach

Posté : 03 févr. 2008, 15:38

tes: très bonne remarque de ta part.

A chaque fois que je mentionnais que le prix de l'auto ne correspondait pas à son prix, le vendeur faisait référence aux prix pratiqués à l'étranger.

Et si je ne l'achète pas, quelqu'un d'autre la prendra ... plus tard et bien sûr plus cher.

- par patrick123

Posté : 03 févr. 2008, 15:54

Bah laisse les autre faire les conneries

- par Lionel

Posté : 03 févr. 2008, 16:32

Message original : pv_tech
Message original : Lionel996
çà ne sert visiblement pas à grand chose, et çà pertuberait même le bon fonctionnement
T'es plein de certitudes dans tes déclarations

tu noteras que j'abuse du conditionnel dans ma formulation ...

mais le mieux serait que tu nous expliques pourquoi ces boitiers d'arrivée d'air sont souvent absents

- par TES

Posté : 03 févr. 2008, 16:37

A ce prix la il n'est pas près de la vendre !

Car le soit disant acheteur étranger ... peux effectivement payer très cher une très belle auto ! mais a la condition quelle soit raide de neuf ce qui est loin d'être le cas .

En plus je vois qu'il y a de la carrosserie a faire ! et ces le poste le plus coûteux ...

J'ai plusieurs contact qui sont dans la ventes d 'autos anciennes et un seul mots d'ordres en ce moment ! le calme plat ...
WAIT AND SEE !

- par alcino

Posté : 03 févr. 2008, 17:56

40000 e me semble un bon prix pour cette auto:thumbup: mais si tu la paye plus chere tu depasseras ton budget;)

- par TES

Posté : 03 févr. 2008, 18:05

Message original : alcino
40000 e me semble un bon prix pour cette auto:thumbup: mais si tu la paye plus chere tu depasseras ton budget;)

Cette auto elle vaut max 30 000 € ! car y a un beau billet a mettre ...
Et en plus des choses incompréhensible soit il la vende dans sons jus !
Soit il la restaure ! mais le mec qui est assez con pour changer un ciel de toi et de ne pas remettre l'éclairage ...

- par vjim

Posté : 03 févr. 2008, 18:54

La portiere passager qui ferme mal , ca peut etre la caisse qui a travaillé et là tu pourras rien faire

Hallucinant le prix avec tout les points qui merdent:(
Franchement prends ton temps et tu vas trouver ton bonheur;)

- par EDG1

Posté : 03 févr. 2008, 19:06

Message original : pv_tech
Même 40.000 euros, c'est trop, regarde la liste de ce qui ne va pas

Des bacs de batterie à changer sur une auto qui vient d'être restaurée, faut pas déconner.

Elle a été repeinte dans le meilleur des cas ...

Celui qui va se faire la resto risque de rigoler en tous cas

- par TES

Posté : 03 févr. 2008, 19:16

Ou lui faire un peinture a la va vite et essayer de la vendre ....

- par flatazor

Posté : 03 févr. 2008, 19:21

Message original : TES

Et je me suis fait massacrer sur le site car il manquer des petit détails ... Et mon auto et belle ! ( je ne suis pas très objectif)

massacré

Non...on t'a juste posé des questions:D

Bienvenue au club

Pour en revenir à la jaune, faut pas manquer d'air pour vendre cela plus de 50 KE:o

De toute façon la cote ne veut plus rien dire.
Tu ne trouves que très difficilement une 2.4 S une matching en l'état non refaite, dans son jus, avec histo limpide et en très bon état (ce qui correspond à la cote, si cote il y a encore étant donné que c'est une cote de l'introuvable), et 50 KE c'est sous le prix d'une resto à l'allemande dans les règles de l'art, qui doit tourner autour de 70-80 (voir les prix Essen).
En fait le prix d'une classic c'est celui que tu veux bien mettre en fonction de l'état de ce que tu vois....pour moi il n'y a plus de cote, ca fait longtemps qu'elle est partie en vrille entre les margoulins, les vendeurs de fer à repasser et les acheteurs pigeons....

[Edite le 3-2-2008 par flatazor]

- par kal24E

Posté : 03 févr. 2008, 21:18

En ce qui concerne la jaune, laisse tomber. Même pour la moitié du prix. Si le gars te donne des sous pour la prendre, alors peut-être qu'on peut causer...

....

Peut-être qu'en élargissant ton choix, tu trouveras plus rapidement ton bonheur. En effet, un 24S, c'est déjà cotton, mais si en + madame à son mot à dire, c'est franchement "Mission Impossible"

..... Enfin, c'est toi qui vois. Pis madame ossi, bien sûûûûr...

Surtout te presse pas. Mieux vaut rater une bonne affaire qu'en faire une mauvaise.

- par afatelbach

Posté : 03 févr. 2008, 21:30

Kal24E : Madame a son mot à dire pour la couleur et l'état de la voiture car Madame ne veut pas que Moosieur passe son temps au garage pour transformer une citrouille en grenouille.:)

Bon, demain je téléphone à krine pour le Targa jaune ENTIEREMENT refait et à vintage automobiles pour la jaune et l'orange.

A propos, l'orange aurait appartenu à un membre du forum et la jaune serait à éviter.

Vous pourriez m'en dire un chouia plus?

- par EDG1

Posté : 03 févr. 2008, 21:50

Message original : pv_tech

Après, s'il faut obligatoirement une 2.4 S ...

C'est plus cher

- par afatelbach

Posté : 03 févr. 2008, 23:41

Je cherche un 2.4 S et pas un 2.2. Ceci dit j'ai téléphoné à ecs à propos du 2.2S qui m'a aimablement renvoyé vers le vendeur qui m'informe immédiatement que c'est un 2.2 équipé d'un 2L et je trouve honnête de le dire dès la première phrase.

- par TES

Posté : 03 févr. 2008, 23:48

as tu essayer les deux ?
Perso je préfère un 2,2 que un 2,4 !

- par afatelbach

Posté : 03 févr. 2008, 23:57

TES : tu as sans doute raison et tu n'es pas le seul à penser ainsi, mais pour moi une 2.4s c'est mytique.

En effet l'orange de chez vintage à Monac est vendue. Ne reste plus que la jaune chez Krine et l'autre jaune chez vintage et c'est tout.

- par TES

Posté : 03 févr. 2008, 23:59

as tu essayer a l'étranger ?

- par gemini

Posté : 04 févr. 2008, 11:11

dommage que la orange soit vendue
si c'est l'ancienne de christophe !!!!

j'avais vu la refection du moteur chez dechaumel
et la caisse avait été refaite (j'sais pas ou ??)
il y a vait juste un echappement pas bôôôô mais en parfait état

les sieges n'était pas ceux là
je crois que c'etait des vrais recarro pas ces "merdes "

bon t'as pas le feu
faut prendre son temps quand on achete une classic
surtout une 2.4S !!

christian
PS : tu penses bien que "le vendeur

" de reims doit lire le site
et chercher a vendre sa 935 !!!
donc rien d'étonnant a t'envoyer ch...r

- par afatelbach

Posté : 04 févr. 2008, 15:15

Bon, il y a du nouveau.

J'ai laissé un message à Krine qui n'a pas encore eu le temps de répondre, mais d'après un copain porschiste c'est pas le top.

Je n'arrive pas à joindre Vintage.

J'ai légalement aissé un message à Bernocco Giovanni.

Meme si je suis parmi vous depuis peu, je cherche le Graal depuis plus de 2 mois, d'abord par petites annonces et maintenant par l'intermédiaires des "pros" et comme soeur Anne, je ne vois toujours rien à l'horizon.

Je pense donc faire la chose suivante : acheter une SC pour intégrer le monde 911 et attendre la bonne 2.4s le jour où elle se présentera.

Connaissez-vous la verte qui est chez excelmotors.fr

Le carnet est à jour dixit le vendeur mais pas toujours visé par Porsche et ... devinez quoi : pas de factures.

- par flatazor

Posté : 04 févr. 2008, 15:28

Message original : afatelbach
Bon, il y a du nouveau.

J'ai laissé un message à Krine qui n'a pas encore eu le temps de répondre, mais d'après un copain porschiste c'est pas le top.

Je n'arrive pas à joindre Vintage.

J'ai légalement aissé un message à Bernocco Giovanni.

Meme si je suis parmi vous depuis peu, je cherche le Graal depuis plus de 2 mois, d'abord par petites annonces et maintenant par l'intermédiaires des "pros" et comme soeur Anne, je ne vois toujours rien à l'horizon.

Je pense donc faire la chose suivante : acheter une SC pour intégrer le monde 911 et attendre la bonne 2.4s le jour où elle se présentera.

Connaissez-vous la verte qui est chez excelmotors.fr

Le carnet est à jour dixit le vendeur mais pas toujours visé par Porsche et ... devinez quoi : pas de factures.

Il y a de la SC a vendre sur le site de mémoire, ou de la 3.2(très bonne auto la 3.2).

Regarde aussi chez les Belges, il y a souvent des classiques à vendre, et il y a des Belges sur le site qui peuvent t'aiguiller vers une belle auto.

Si c'est ta première 911, je te conseille de passer avant par une 3.2 pour te faire la main sur la conduite peu orthodoxe d'une 911 sans assistance

[Edite le 4-2-2008 par flatazor]

- par afatelbach

Posté : 04 févr. 2008, 16:12

flatazor: merci, mais je suis habitué à conduire des anciennes et je connais bien le maniement des 911.

La verte me paraît bien avant essai ... et la combinaison vert + damiers c'est bien sympa et à ce prix je ne prends trop de risque d'autant plus que la côte commence à grimper doucement.

Est-ce que vous la connaissez?

- par Phylippe

Posté : 04 févr. 2008, 16:23

....je vais contredire mon ami Flatazor

Tu peux conduire une Classic dès le départ, inutile de démarrer par une grosse bouse de SC ou de 3.2 L

...ce n'est pas très difficile, pour peu que tu ais un peu de talent comme moi

...mais j'en conviens c'est assez rare

- par Phylippe

Posté : 04 févr. 2008, 16:30

...c'est ça

- par alcino

Posté : 04 févr. 2008, 16:34

essaye
2.4scoupe 73 44000e dep75 tel0688416730
2.4s coupe 72 58000e scuderia classic tel 0680860800
2.4s 73 55000e bullit dep75 tel0145000330
3 2.4s 0388310430 ou 0556030947
2.4s 72 tel0388313904
bonne chance;)

- par Boub42

Posté : 04 févr. 2008, 16:51

Message original : TES
as tu essayer les deux ?
Perso je préfère un 2,2 que un 2,4 !

Moi j'aime bien les 2:D

- par Phylippe

Posté : 04 févr. 2008, 16:55

Message original : boub42
Message original : TES
as tu essayer les deux ?
Perso je préfère un 2,2 que un 2,4 !
Moi j'aime bien les 2:D

c'est incroyable de se faire autant de pognon en maltraitant la bouche des gens

- par Boub42

Posté : 04 févr. 2008, 17:01

Message original : Phylippe
Message original : boub42
Message original : TES
as tu essayer les deux ?
Perso je préfère un 2,2 que un 2,4 !
Moi j'aime bien les 2:D
c'est incroyable de se faire autant de pognon en maltraitant la bouche des gens

Et en plus ils en redemandent

- par alcino

Posté : 04 févr. 2008, 17:05

2l4 s targa 72 90000kms dep95 tel 0623501362;)
2.4 s du15 07 71 20000kms noir metal cuir noir dep98 59000e tel0677396723

[Edite le 4-2-2008 par alcino]

- par alcino

Posté : 04 févr. 2008, 18:12

2.4ls targa de 72 dep 94 philippe.fourcade@yahoo.fr (toute fraiche):thumbup:

- par Lionel

Posté : 04 févr. 2008, 18:14

- par afatelbach

Posté : 04 févr. 2008, 18:37

- 2.4s coupé 73 : 44 000 € bte vocale pleine
- 2.4s coupé 72 : 58 000 € déjà contacté : attends réponse mais la voiture ne s'ouvre plus sur leur site
- 2.4s coupé 73 : 55 000 € bullit : on en a déjà parlé sur ce poste
- les 2.4s de sa majesté Heitz : "les commerciaux sont occupés et M. heitz qui s'occupe personnellement des classics est en Allemagne" : j'ai laissé deux messages et un mail: je n'attends plus de réponse.
- 2.4s de 72 90 000 km : en discussion mais c'est un Targa:mad:
- 2.4s de 72 de philippe Fourcade : viens d'envoyer un mail

alcino, je n'ai qu'un mot à dire c'est merci et je comprends que vous ne voulez pas que j'achète un "vulgaire" SC:)

- par alcino

Posté : 04 févr. 2008, 18:42

de rien

mais je ne dirai pas "vulgaire"sc car c est ce que j ai:o mais si j avais ton budget j aurai autre chose:P

- par Kalamalo

Posté : 04 févr. 2008, 18:45

C'est très bien une SC ... même mieux qu'une 3.2 il parait

Mais une Classique c'est mieux

- par alcino

Posté : 04 févr. 2008, 19:09

c est vrai laurent:thumbup:

- par EDG1

Posté : 04 févr. 2008, 19:11

Message original : Kalamalo
C'est très bien une SC ... même mieux qu'une 3.2 il parait

Mais une Classique c'est mieux

c'est différent une sc d'une classique mais c'est très bien comme auto

- par afatelbach

Posté : 04 févr. 2008, 19:52

Justement, puisque vous parlez d'SC. Que pensez-vous de la verte chez excelmotors ?

- par alcino

Posté : 04 févr. 2008, 20:01

rien a dire:thumbup:

- par flatazor

Posté : 05 févr. 2008, 00:48

Message original : boub42
Message original : Phylippe
Message original : boub42 Moi j'aime bien les 2:D
c'est incroyable de se faire autant de pognon en maltraitant la bouche des gens

Et en plus ils en redemandent

tant qu'ils peuvent mâcher:D

[Edite le 4-2-2008 par flatazor]

- par flatazor

Posté : 05 févr. 2008, 00:50

Message original : Phylippe
....je vais contredire mon ami Flatazor

Tu peux conduire une Classic dès le départ, inutile de démarrer par une grosse bouse de SC ou de 3.2 L ...ce n'est pas très difficile, pour peu que tu ais un peu de talent comme moi ...mais j'en conviens c'est assez rare

et bé...le ski te réussit...

- par flatazor

Posté : 05 févr. 2008, 00:51

Message original : Kalamalo
C'est très bien une SC ... même mieux qu'une 3.2 il parait

Mais une Classique c'est mieux

il parait

- par alcino

Posté : 05 févr. 2008, 14:04

2,4s de 73 blanche tel 0376810011
mail:bmsautomobils@hotmail.com

- par Boub42

Posté : 05 févr. 2008, 14:10

Pour avoir eu une 3.2, une 3.3 turbo et 2 classics, bah je préfère les mamies!!!!!!:D

- par alcino

Posté : 05 févr. 2008, 14:34

automusee.fr,il y a quelque temps il y avait un coupe 2.4 s jaune a vendre 42000e:o

- par Boub42

Posté : 05 févr. 2008, 14:35

Message original : alcino
automusee.fr,il y a quelque temps il y avait un coupe 2.4 s jaune a vendre 42000e:o

Il lui manquait aussi quelques pièces;)

- par alcino

Posté : 05 févr. 2008, 14:41

a ce prix la ne peut pas etre parfaite:Dapres cela depen de ce qui est manquant;)

- par Boub42

Posté : 05 févr. 2008, 15:01

Message original : alcino
a ce prix la ne peut pas etre parfaite:Dapres cela depen de ce qui est manquant;)

Pas des trucs très "méchants";)

Est elle vendue?

- par A110

Posté : 05 févr. 2008, 15:03

Message original : afatelbach
- 2.4s de 72 de philippe Fourcade : viens d'envoyer un mail

Bonjour,
Cette targa là je l'ai vu une fois à Vincennes et je connais le vendeur puisque c'est l'ancien proprio de mon Aubergine.
Pour en revenir à cette auto c'est bien une Italienne comme précisé mais repeinte en vert pas bô métallisé alors que la teinte d'origine est Albert blau si je ne me trompe pas. L'intérieur quand je l'ai vue, était usé de chez usé, trous dans la moquette....
C'est tout ce que je peux dire.
Concernant le vendeur, j'ai des doutes sur son attachement à ces autos, l'Aubergine il l'a gardé 2 ans. Et a fait une plus value de 8000€ en octobre 2003 quand il me l'a vendue, (tant mieux pour lui).
La Targa il l'a donc depuis 2005 et il l'a vend combien?... Commerce?
Sympa mais il ne connait rien en mécanique.
J-P

[Edite le 5-2-2008 par A110]

- par Boub42

Posté : 05 févr. 2008, 15:04

Message original : A110
Message original : afatelbach
- 2.4s de 72 de philippe Fourcade : viens d'envoyer un mail
Bonjour,
Cette targa là je l'ai vu une fois à Vincennes et je connais le vendeur puisque c'est l'ancien proprio de mon Aubergine.
Pour en revenir à cette auto c'est bien une Italienne comme précisé mais repeinte en vert pas bô métallisé alors que la teinte d'origine est Albert blau si je ne me trompe pas. L'intérieur quand je l'ai vue, était usé de chez usé, trous dans la moquette....
C'est tout ce que je peux dire.
Concernant le vendeur, j'ai des doutes sur son attachement à ces autos, l'Aubergine il l'a gardé 2 ans. Et a fait une plus value de 8000€ en octobre 93 quand il me l'a vendue, (tant mieux pour lui).
La Targa il l'a donc depuis 2005 et il l'a vend combien?... Commerce?
Sympa mais il ne connait rien en mécanique.
J-P

Ca fera 15 ans que tu l'as

- par A110

Posté : 05 févr. 2008, 15:10

Message original : boub42
Ca fera 15 ans que tu l'as

T'as vu ça où? 2003 je te dis...

- par Boub42

Posté : 05 févr. 2008, 15:16

Message original : A110
Message original : boub42
Ca fera 15 ans que tu l'as
T'as vu ça où? 2003 je te dis...

Nan, j'ai la preuve de ce que tu as écrit:D

JP quiperlaboule

- par mt965

Posté : 05 févr. 2008, 15:17

Message original : afatelbach
J'ai téléphoné ce matin à Lembo pour avoir trois précisions :

- date approximative de la délivrance du dossier
- raison pour laquelle son expert mentionne le bon fonctionnement du radiateur d'huile, alors qu'il n'y en a pas
- raison pour laquelle il ne pouvait pas me délivrer la carte grise.

Réponse : Ecoutez, on va en rester là et je vous emmerde. Au revoir monsieur.

Sans commentaire.

honte à lui !! et ça ce dit pro !! pro du foutage de gueule, apparemment !

- par mt965

Posté : 05 févr. 2008, 15:19

Message original : patrick123
Pour Bullit c'est surprenant qu'il n'ai pas le dossier à portée de main, leurs locaux font 9M2

oui...mais si il reste assis.... c'est grand ?!

- par Boub42

Posté : 05 févr. 2008, 15:22

Message original : mt965
Message original : afatelbach
J'ai téléphoné ce matin à Lembo pour avoir trois précisions :

- date approximative de la délivrance du dossier
- raison pour laquelle son expert mentionne le bon fonctionnement du radiateur d'huile, alors qu'il n'y en a pas
- raison pour laquelle il ne pouvait pas me délivrer la carte grise.

Réponse : Ecoutez, on va en rester là et je vous emmerde. Au revoir monsieur.

Sans commentaire.
honte à lui !! et ça ce dit pro !! pro du foutage de gueule, apparemment !

C'est assez élégant de la part d'un vendeur qui se vante d'avoir des produits d'exceptions!!!!:o

Chapeau bas Mr Lembo:o

- par A110

Posté : 05 févr. 2008, 15:29

Lembobinage?
Lembonarien?
Lembolificateur?
Lembomeur?
Lemboul'danslafarine?
lembômaispaspoli....

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