[Team Manager 42]

Echange avec ma RS3 et une palette de moutarde M***LE , c'est possible ?:D

[fabien37]

Pour les spéculateurs, il vient d'en rentrer une bleue sur la centrale



Chez DPM motors / monaco , plus de kms , à 230.000 roros , probablement révisée et garantie


Je vais finir par racheter les droits à mon ami :)

Chacun ses goûts, perso une 96 GT3 MK2, j'adore !
Et une RS bandes Bleues, encore plus.

Je t'en souhaite bonne vente Philippe, joli bijou


Pour être terre à terre, la tienne (chez A Rennes), comme quelques autres, on en voit depuis un certain temps en annonce. La tienne au prix de A Rennes, ça ne part pas. Celle chez DPM, encore bien plus chère, à moins qu'un amateur fortuné du Sud se lève un matin pour se faire plaisir, je ne vois pas comment ils la vendraient ? Remarque la plus chère sur Mobile est à 290.000 pour 7.000 kms
Mais la tienne (surtout qu'en bandes bleues il n'y en VRAIMENT a pas), sur ce genre de site avec un prix tel qu'ici, ça pourrait faire des émules ...

[gt44]

Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée

Oui et moi j'ai vu une "205 TCT" sucer la roue à une GT3 à Fay de Bretagne....n'empeche que si j'avais à choisir...je sais laquelle je prendrais...!

[BEUBEUF]

Pour les spéculateurs, il vient d'en rentrer une bleue sur la centrale



Chez DPM motors / monaco , plus de kms , à 230.000 roros , probablement révisée et garantie


Je vais finir par racheter les droits à mon ami :)

Chacun ses goûts, perso une 96 GT3 MK2, j'adore !
Et une RS bandes Bleues, encore plus.

Je t'en souhaite bonne vente Philippe, joli bijou


Pour être terre à terre, la tienne (chez A Rennes), comme quelques autres, on en voit depuis un certain temps en annonce. La tienne au prix de A Rennes, ça ne part pas. Celle chez DPM, encore bien plus chère, à moins qu'un amateur fortuné du Sud se lève un matin pour se faire plaisir, je ne vois pas comment ils la vendraient ? Remarque la plus chère sur Mobile est à 290.000 pour 7.000 kms
Mais la tienne (surtout qu'en bandes bleues il n'y en VRAIMENT a pas), sur ce genre de site avec un prix tel qu'ici, ça pourrait faire des émules ...

Merci Fabien ….

La « retraite «  se passe bien ….?!

Peut-être au plaisir de se voir au MCH …..

[fabien37]

Merci Fabien ….

La « retraite «  se passe bien ….?!

Peut-être au plaisir de se voir au MCH …..

va bene, va bene, bien (en tous cas suffisamment) occupé

(et puis je devrais éviter de regarder de tels posts, ça donne toujours de mauvaises idées ! Bon enfin là je ne peux pas jouer)


Pas impossible pour MCH, ce serait cool, et avec grand plaisir de te recroiser

[rickman]

+1. Cela facilitera certainement la vente, sauf si elle est vendue à une personne proche qui a confiance et qui préfère faire la révision chez son pro habituel.

ce n'est pas qu'une question de confiance.
Cette auto est aujourd'hui plus un produit de collection qu'autre chose. Ce qui en général suppose de monter patte blanche.

[kungfu]

On peut avoir une totale confiance en notre Trump Baulois préféré !

[Yoyo74]

Tu devrais lui mettre le volant (aigle de la route ) là c'est la vente , modèle unique

[Ponpon]

Vu le niveau de prix, j'imagine que la révision et 4 pneus doivent pouvoir faire partie d'une négo intelligente entre les parties

[Yoyo74]

Philippe je sais que tu en rêves




Fais moi une proposition et je réfléchis je peux mêmes faire l’impasse sur la révision et les pneus

[fabien37]

Philippe je sais que tu en rêves

Fais moi une proposition et je réfléchis je peux mêmes faire l’impasse sur la révision et les pneus

bandes bleues il aime, pas bandes rouges

[seb6v]

Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée

À pilote équivalent, cela me surprendrait fortement.

Quand ont voient qu’une simple 996 3.4 met 5sec au ring à une 964rs oui ca laisse songeur

N’empêche que j’avais adoré conduire la rs

[Jʹétais+2]

On peut être nostalgique tout en étant réaliste :)

[hervé44]

Quelle est belle cette GT3 RS.

[hervé44]

Y'a que moi à venir revoir cette annonce?:o

[Boub42]

Ben disons faut pas oublier qu'à l'époque elle se faisait enfumer par une RS 92 un peu préparée et bien emmenée

À pilote équivalent, cela me surprendrait fortement.

Quand ont voient qu’une simple 996 3.4 met 5sec au ring à une 964rs oui ca laisse songeur

N’empêche que j’avais adoré conduire la rs

Et que sur un vrai circuit genre Magny Cours la même 996 3.4 se faisait corriger très très sérieusement par la même 964 rs stock

Idem une Catheram se fait corriger par la 996 et les rapports sont tout autre sur des circuits « classiques ».

[fabien37]

Y'a que moi à venir revoir cette annonce?:o

bah l'auto reste (TRES) belle, mais tout aussi inaccessible ... mais tu as raison c'est sympa de discuter et ça fait remonter l'annonce de Beubeuf

[fabien37]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

[B. Sinclair]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

Pour ma part en 2010....

[Michael228]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

Avril dernier aux Porsche Days

[LionelB22]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

Pour ma part en 2010....

Parfait état jamais de circuit

[erwanmanuelfangio]

Elle n'est en l'occurence pas sur un circuit donc n'a pas peut-être jamais "pisté"?

[vitamine]

Egalement en 2010 pour ma part




J'ai adoré cette auto :)

[patrick123]

On en voit régulièrement (rapport au nombre existantes) sur les circuits, encore cette année au Castellet
C'est vraiment une auto de collectionneur car contrairement aux séries suivantes, les différences avec une Gt3 normale CS, sont techniquement minimes et quasi nulle au chronomètre
Elles sont toutes affichées à des tarifs élevés mais je ne suis pas certain que ça parte beaucoup à ces tarifs
Attendons et voyons

[Topman]

J’en ai vu une partir chez RMauction à Paris il y a 5/6 ans pour 380k€ mais elle avait 3000 km .

[seb6v]

À pilote équivalent, cela me surprendrait fortement.

Quand ont voient qu’une simple 996 3.4 met 5sec au ring à une 964rs oui ca laisse songeur

N’empêche que j’avais adoré conduire la rs

Et que sur un vrai circuit genre Magny Cours la même 996 3.4 se faisait corriger très très sérieusement par la même 964 rs stock

Idem une Catheram se fait corriger par la 996 et les rapports sont tout autre sur des circuits « classiques ».

Et pourtant dans les essais presse que ce soit au nurb ou autres la 964rs est derrière la 996 carrera

Hockenheim c’est quand 2sec plus lent pour la 964rs… un vrai circuit, j’ai roulé en 964rs et est possédé une 996 3.6 carrera avec le chassis MO30 à conducteur égal il y a pas match la stabilité au freinage et l’équilibre en courbe sont d’un autre monde.

[PROPULC]

Quand ont voient qu’une simple 996 3.4 met 5sec au ring à une 964rs oui ca laisse songeur

N’empêche que j’avais adoré conduire la rs

Et que sur un vrai circuit genre Magny Cours la même 996 3.4 se faisait corriger très très sérieusement par la même 964 rs stock

Idem une Catheram se fait corriger par la 996 et les rapports sont tout autre sur des circuits « classiques ».

Et pourtant dans les essais presse que ce soit au nurb ou autres la 964rs est derrière la 996 carrera

Hockenheim c’est quand 2sec plus lent pour la 964rs… un vrai circuit, j’ai roulé en 964rs et est possédé une 996 3.6 carrera avec le chassis MO30 à conducteur égal il y a pas match la stabilité au freinage et l’équilibre en courbe sont d’un autre monde.

https://zeperfs.com/duel1931-305.htm


- -

[gt44]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

Pour ma part en 2010....

Merde...! Même la trappe à essence a dégagée.....!
Mais je confirme ma préférence pour les bandes/jantes bleues......bien plus classe ...!

[Castor54]

alors tiens, question aux pistards qui liment toujours les circuits : quand avez vous vu pour la dernière fois une 996 GT3 RS sur piste ?

J’en vois régulièrement
Et même une à chènevières en mai je crois ..
On s’est tiré la bourre pendant deux sessions on a bien rigolé

[Boub42]

Et que sur un vrai circuit genre Magny Cours la même 996 3.4 se faisait corriger très très sérieusement par la même 964 rs stock

Idem une Catheram se fait corriger par la 996 et les rapports sont tout autre sur des circuits « classiques ».

Et pourtant dans les essais presse que ce soit au nurb ou autres la 964rs est derrière la 996 carrera

Hockenheim c’est quand 2sec plus lent pour la 964rs… un vrai circuit, j’ai roulé en 964rs et est possédé une 996 3.6 carrera avec le chassis MO30 à conducteur égal il y a pas match la stabilité au freinage et l’équilibre en courbe sont d’un autre monde.

https://zeperfs.com/duel1931-305.htm


- via Tapatalk pour le Club911.Net

Pour avoir beaucoup limé la piste a une époque où la 996 arrivait c’était vraiment une plaie sur circuit cette caisse, genre chicane ambulante, et moi à l’époque je roulais avec « mandarine » qui maintenant est aux mains de ARF

[Calvinberu]

Si on raisonne comme les sachants, une 64 ça se fait prendre par une pauvre S2 (en ligne droite… car la c’est du PLD…).

Sérieux ? Certains pensent qu’une 64RS c’est mieux sur piste qu’une 96 ? (Temps au tour bien sûr…).
Faut contrôler le calbute a un moment :/

[ARF]

Et pourtant dans les essais presse que ce soit au nurb ou autres la 964rs est derrière la 996 carrera

Hockenheim c’est quand 2sec plus lent pour la 964rs… un vrai circuit, j’ai roulé en 964rs et est possédé une 996 3.6 carrera avec le chassis MO30 à conducteur égal il y a pas match la stabilité au freinage et l’équilibre en courbe sont d’un autre monde.

https://zeperfs.com/duel1931-305.htm


- via Tapatalk pour le Club911.Net

Pour avoir beaucoup limé la piste a une époque où la 996 arrivait c’était vraiment une plaie sur circuit cette caisse, genre chicane ambulante, et moi à l’époque je roulais avec « mandarine » qui maintenant est aux mains de ARF

C'est bordel, y'a pas mandarine sur le tableau de Zeperfs
mais tant tous les cas c'est une bonne auto pour se trainer la nouille sur piste avec les copains

[MadMax]

aux mains aux mains ......

[ARF]

aux mains aux mains ......

[BEUBEUF]

À part la peinture, c’est quoi exactement les différences avec une GT3 Club Sport??

Capots en carbone, vitres arrière en plastique, bouclier different, etc...
Mais elle a surtout servi à homologuer des pièces de suspension spécifiques qui permettaient plus de réglages sur la RSR.

Bien sûr, pour l'immense majorité d'entre nous, la différence ne sera pas perceptible au volant.

De retour , sur ce point ....


les 96 gt" rs sont de vraies collectors , outre les détails cosmétiques , leur moteur est différent c'est un M96/80 et non un M96/79 avec un rapport volumétrique différent , pièces du département Porsche compétition , culasse spécifique....
porte moyeux Avt et Ar de la gt3 cup moulé en une seule pièce, roulements renforcés ....
Les sachants seront intervenir sur le sujet ....

[Yoyo74]

[Yoyo74]

[BEUBEUF]

….. et voilà, pendant que je faisais le fou avec les copains au tour de corse historique, Alpine travaillait eux….

La voiture est repartie sur ses terres de naissance, une page vient de se tourner pour nous .
A priori aux dires du garage vendeur ,acheteur très satisfait , achat en l’état et uniquement sur photos et mes documents, comme quoi …..

On peut fermer le post donc.