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Titre du sujet - Outlaw project ...

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- par piedtendre

Posté : 06 oct. 2017, 23:16

Le délire !!!

Sinon c'est possible une type G rouillée comme ça?

Chui étonné , donc je me dis peu être ignorant, car je pensais les caisse G galvanisées et donc ayant moins subies que les pré-73.

Bravo pour le projet et merci pour le partage

Perso : Kupferbraun sur une G avec des braid

et sticker porsche or au bas des portes

- par jhub

Posté : 07 oct. 2017, 22:24

La galvanisation c'est >77 et ça ne fait que ralentir un peu la corrosion. Ma 2L4 est moins rouillée que beaucoup de type G et c'est vraiment vraiment plus le passé de l'auto qui détermine sa maturité

- par Manu75010

Posté : 07 oct. 2017, 23:32

C'est pas plutôt à partir de 76 la galvanisation ?

- par rickman

Posté : 07 oct. 2017, 23:38

il y a un an, j'étais dans la même situation...

- par jhub

Posté : 08 oct. 2017, 00:20

Manu75010 a écrit :
C'est pas plutôt à partir de 76 la galvanisation ?

Si tu as raison

- par piedtendre

Posté : 08 oct. 2017, 01:34

jhub a écrit :

Manu75010 a écrit :
C'est pas plutôt à partir de 76 la galvanisation ?

Si tu as raison

Donc en passant, cela voudrait dire que les 3,0 turbo ne sont pas galvanisees pour les premiers modèles voir tous?

- par jhub

Posté : 08 oct. 2017, 08:19

En effet... par contre, c'est pas le genre de caisse qui a du trop rouler sur des routes salées et qui n'a pas été rincée après

- par rickman

Posté : 08 oct. 2017, 12:33

ce ne sont pas ailes arrières d'origine ?

- par jhub

Posté : 08 oct. 2017, 12:50

En effet, ce sont des ailes type RS73

- par Martini-classic

Posté : 08 oct. 2017, 13:59

jhub a écrit :
En effet, ce sont des ailes type RS73

La modif a l'air bien faite

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