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n°2350
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kitou a écrit :Moi je trouve que c'est triste de finir dans un musée...JMP76 a écrit : Si elle va au musée c'est cool je pourrais aller faire mes photos
Surtout que j'étais décidé à la sauver de ce triste sort d'ici là !:P
Bref, Fabien, la parole est à toi (MP) :)
Mais 100% d'accord faut qu'elle roule cette auto
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n°3514
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Enregistré le : 29 sept. 2013, 14:55
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n°929
Fabien a écrit : je vais demander un pass à vie
Par contre négocier une visite guidée des réserves du musée, ça ça aurait de la gueule !
Et si au passage tu peux te faire accompagner par le type sympa qui a émis l'idée, je ne dis pas non...
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Enregistré le : 27 avr. 2005, 13:09
Stephane67 a écrit :Pas grand intérêt. Tu ne vas de toute façon pas y aller toutes les semaines...Fabien a écrit : je vais demander un pass à vie
Par contre négocier une visite guidée des réserves du musée, ça ça aurait de la gueule !
Et si au passage tu peux te faire accompagner par le type sympa qui a émis l'idée, je ne dis pas non...
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n°929
Fabien a écrit :Stephane67 a écrit :Pas grand intérêt. Tu ne vas de toute façon pas y aller toutes les semaines...Fabien a écrit : je vais demander un pass à vie
Par contre négocier une visite guidée des réserves du musée, ça ça aurait de la gueule !
Et si au passage tu peux te faire accompagner par le type sympa qui a émis l'idée, je ne dis pas non...
arrivent Mercedi depuis Marseille et repartent jeudi de Nice ...
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Enregistré le : 27 avr. 2005, 13:09
Visite de Porsche Museum par Benjamin Marjanac (driving event and collection) et Kuno Werner (master mechanic museum workshop) pendant deux heures... très sympas par ailleurs
la visite s'est faite avec un appareil de mesure de peinture et une clé à pipe:D c'est tout
Ils ont tout vérifié pendant 2heures, confirmation que la voiture est matching y compris numéro de production derrière le cendrier
le seule chose qui n'est pas matching étant le revêtement tissus des sièges:o.
La voiture a été repeinte a plusieurs reprises, la seule partie d'origine est l'entourage du pare-brise.
Le targa va donc finir au musée Porsche, des travaux mécaniques vont être réalisés (entretien courant moteur et boite a vitesse qui a un soucis sur la 2ème) , une peinture totale, sièges refait comme à l'origine....bref une mini restauration chiffrée a 20k
J'ai le droit à un reportage photos de toutes les étapes et au magazine lorsqu'elle sera publiée:D
Ensuite elle roulera lors de manifestations, prêtée a des journalistes...
voilà suis satisfait
photos de la plage arrière:D
la visite s'est faite avec un appareil de mesure de peinture et une clé à pipe:D c'est tout
Ils ont tout vérifié pendant 2heures, confirmation que la voiture est matching y compris numéro de production derrière le cendrier
le seule chose qui n'est pas matching étant le revêtement tissus des sièges:o.
La voiture a été repeinte a plusieurs reprises, la seule partie d'origine est l'entourage du pare-brise.
Le targa va donc finir au musée Porsche, des travaux mécaniques vont être réalisés (entretien courant moteur et boite a vitesse qui a un soucis sur la 2ème) , une peinture totale, sièges refait comme à l'origine....bref une mini restauration chiffrée a 20k
J'ai le droit à un reportage photos de toutes les étapes et au magazine lorsqu'elle sera publiée:D
Ensuite elle roulera lors de manifestations, prêtée a des journalistes...
voilà suis satisfait
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JMP76 a écrit :
Pour le tissus qu'est-ce qui fait que l'on peut dire qu'il n'est pas matching ?
ils ont croisés Konradsheim la semaine dernière au musée et il leur a dit que c'est lui avait fait refaire les sièges en 2007
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n°2861
Fabien a écrit : Visite de Porsche Museum par Benjamin Marjanac (driving event and collection) et Kuno Werner (master mechanic museum workshop) pendant deux heures... très sympas par ailleurs
la visite s'est faite avec un appareil de mesure de peinture et une clé à pipe:D c'est tout
Ils ont tout vérifié pendant 2heures, confirmation que la voiture est matching y compris numéro de production derrière le cendrier
le seule chose qui n'est pas matching étant le revêtement tissus des sièges:o.
La voiture a été repeinte a plusieurs reprises, la seule partie d'origine est l'entourage du pare-brise.
Le targa va donc finir au musée Porsche, des travaux mécaniques vont être réalisés (entretien courant moteur et boite a vitesse qui a un soucis sur la 2ème) , une peinture totale, sièges refait comme à l'origine....bref une mini restauration chiffrée a 20k
J'ai le droit à un reportage photos de toutes les étapes et au magazine lorsqu'elle sera publiée:D
Ensuite elle roulera lors de manifestations, prêtée a des journalistes...
voilà suis satisfait
photos de la plage arrière:D
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Enregistré le : 14 juin 2006, 09:53
Fabien a écrit :Selon leur base de données les sièges étaient totalement en simili cuir "kork" et surtout ....JMP76 a écrit :
Pour le tissus qu'est-ce qui fait que l'on peut dire qu'il n'est pas matching ?
ils ont croisés Konradsheim la semaine dernière au musée et il leur a dit que c'est lui avait fait refaire les sièges en 2007
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Fabien a écrit :Selon leur base de données les sièges étaient totalement en simili cuir "kork" et surtout ....JMP76 a écrit :
Pour le tissus qu'est-ce qui fait que l'on peut dire qu'il n'est pas matching ?
ils ont croisés Konradsheim la semaine dernière au musée et il leur a dit que c'est lui avait fait refaire les sièges en 2007
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Enregistré le : 27 avr. 2005, 13:09
OlivierG50 a écrit :Porsche Museeum devrait laisser les sièges comme ils sont, c'est tellement beau. Mais bon, le matching, c'est le matching, y'a pas à discuter.Fabien a écrit :Selon leur base de données les sièges étaient totalement en simili cuir "kork" et surtout ....JMP76 a écrit :
Pour le tissus qu'est-ce qui fait que l'on peut dire qu'il n'est pas matching ?
ils ont croisés Konradsheim la semaine dernière au musée et il leur a dit que c'est lui avait fait refaire les sièges en 2007
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