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La Clinique de l'Allumeur est située à Availles sur Seiche, 3 petites heures de Paris. Sébastien à votre service pour tous travaux sur banc d'allumage pour allumeur toutes marques. Tél : 06.14.18.68.75 / mail : clinique.allumeur@gmail.com
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Mon DA est revenu à la maison , après être passé entre les mains de Jeannot : c'est du grand art ! 
:oil est comme neuf le bougre , l'air de bretagne lui a fait un bien fou !!! 
Ma "Canatreize" va retrouver son feu ce WE avec cette jolie pièce !!!
Encore merci Jeannot , pour ton professionnalisme , ta compétence , ta gentillesse et ta rapidité d'action !!!
:);)
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En parlant de "un grand service Breizh Qualitat"
Mon allumeur a ete faire un petit tour chez Jean ......... A son retour j'ouvre le colis et là deja tu te demande si il t'a pas mi un neuf tellement c'est beau
Je le remonte ... regle mon avance ... ça démarre et apres mes synchros richesses et divers je me dit faut que j'aille faire un tour :):)
Et là .............. LE BONHEUR
Comme m'a dit Jean ........ "Tu vas tous les niquer a la transalpine"
un grand merci a ce grand Monsieur et a sa qualité de travail
Mon allumeur a ete faire un petit tour chez Jean ......... A son retour j'ouvre le colis et là deja tu te demande si il t'a pas mi un neuf tellement c'est beau
Je le remonte ... regle mon avance ... ça démarre
et apres mes synchros richesses et divers je me dit faut que j'aille faire un tour :):)Et là .............. LE BONHEUR
Comme m'a dit Jean ........ "Tu vas tous les niquer a la transalpine"
un grand merci a ce grand Monsieur et a sa qualité de travail
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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Moi je n'ai pas fait de photos, mais le mien fait tout propre dans le compartiment moteur.
Et lorsque je suis allé voir la mèmère chez De Dain samedi dernier, elle a démarré au 1/4 de tour sans même pomper ni accélérer:)
Comme une merdasse moderne quoi ; c'est chiant en fait ! 
Et lorsque je suis allé voir la mèmère chez De Dain samedi dernier, elle a démarré au 1/4 de tour sans même pomper ni accélérer
:)Comme une merdasse moderne quoi
; c'est chiant en fait !
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JEANNOTCUP35 a écrit : Ahhhh Pierrot merci de m'avoir déclenché un grand fou rire
Le truc de dingue, le Client qui regrette presque la mise au point parfaite
T’inquiètes pas, çà finira bien par se dérégler, mais fa falloir être patient, très patient !...
Ouhhhh la vache, j'ai chaud
Faut qu on regarde si tu pas foutu des trucs electronique dedant
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
JEANNOTCUP35 a écrit : Tu vas tous les déboîter, vont pas comprendre les végans et autres buveurs de jus de tomates...
)Par contre les buveurs de jus de tomate sont actuellement aux abonnés absents, mais quand ils vont revenir c'est pas un allumeur de compet qui vont les empêcher de niquer
Tomcat a écrit :Je ne reviendrai pas sur la qualté du travail de Jeannot, c'est du haut de gamme et je remercie tous les jours le Dieu de la route qu'Eric ne lui ait pas envoyé son allumeur avant cette belle soirée de juillet... (private jokeJEANNOTCUP35 a écrit : Tu vas tous les déboîter, vont pas comprendre les végans et autres buveurs de jus de tomates...
Par contre les buveurs de jus de tomate sont actuellement aux abonnés absents, mais quand ils vont revenir c'est pas un allumeur de compet qui vont les empêcher de niquer
2 J en bois aussi parfois .... parfois hein
Normal ils ont tous des voitures de tricheurs La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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Juste ce petit mot pour te remercier Jeannot pour la qualité de ton travail, ta disponibilité et ta patience
Tout est contrôlé et est ok y compris le fonctionnement des 2 têtes avec ma bougie éclateur de gitan
Pour info le "merdage" venait d'une inversion de fils de bougies (la 5 et la 6 sur la tête haut) ..... comme quoi .... à tout moment on peut faire des erreurs d'apprentis ...
J'ai fait mon jean92 / PierreRS mélangés quoi
Tout est contrôlé et est ok y compris le fonctionnement des 2 têtes avec ma bougie éclateur de gitan
Pour info le "merdage" venait d'une inversion de fils de bougies (la 5 et la 6 sur la tête haut
) ..... comme quoi .... à tout moment on peut faire des erreurs d'apprentis ...J'ai fait mon jean92 / PierreRS mélangés quoi
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martin9xx a écrit : Juste ce petit mot pour te remercier Jeannot pour la qualité de ton travail, ta disponibilité et ta patience
Tout est contrôlé et est ok y compris le fonctionnement des 2 têtes avec ma bougie éclateur de gitan
Pour info le "merdage" venait d'une inversion de fils de bougies (la 5 et la 6 sur la tête haut
J'ai fait mon jean92 / PierreRS mélangés quoi
Comme je te le disais, une erreur de câblage peut arriver même aux meilleurs... Dans le cas présent, inversion du 5 et du 6, le moteur tournait tellement mal que le problème ne pouvait rester en l'état, donc fonctionnement limité à quelques démarrages et donc pas de risques. Il en est autrement avec une inversion entre le 1 et le 6 (assez fréquent
). La voiture démarre bien et semble fonctionner normalement jusqu'à environ 3500 tours. Dans ce dernier cas le risque est majeur de percer une chemise si on roule comme çà sans s'en apercevoir D’où l'importance du contrôle IMPÉRATIF du bon fonctionnement individuel de chaque train de bougies :)
Pour infos test sur 993, pas valabre pour les 964 !
Tout est bien qui fini bien, et je suis ravi de ta/votre satisfaction
Jeannot
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jrmflrt a écrit : Salut Jeannot.
J'ai plusieurs fois essayé de te joindre par téléphone le mois dernier.
Tu es toujours en activité malgré l'actualité ?
Oui oui c'est ouvert !
Il ne faut pas hésiter à rappeler plusieurs fois si nécessaire. A la Clinique pas de secrétariat, donc je suis à l'Atelier et je ne peux pas toujours lâcher le travail en cours... Le meilleur moment est après 16H30 et jusqu'à 20 H, donc après la levée des colis, là je suis vraiment disponible :)
Merci Jean-Louis pour "l'alerte"
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Des allumeurs d'Alpine, j'en fait de temps en temps :) Ils sont chiant à faire (Ducellier), mais j'aime bien quand même...
Là dans l'instant, hors Porsche, C'est un 190 SL de 1959 (il ressemble beaucoup à un 356 ou un 2.0). C'est quand même la Classe cette voiture et travailler là dessus est une vraie fierté
Il va être prêt d'ici peu, je vous mettrai un photo du p'tit bijoux
Jeannot
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JEANNOTCUP35 a écrit :
Des allumeurs d'Alpine, j'en fait de temps en temps :) Ils sont chiant à faire (Ducellier), mais j'aime bien quand même...
Là dans l'instant, hors Porsche, C'est un 190 SL de 1959 (il ressemble beaucoup à un 356 ou un 2.0). C'est quand même la Classe cette voiture et travailler là dessus est une vraie fierté
Il va être prêt d'ici peu, je vous mettrai un photo du p'tit bijoux
Jeannot
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mon témoignage n'apportera pas grand chose à ce qui a déjà été dit, mais je viens de faire refaire le double allumeur de ma 993 à "La Clinique de l'Allumeur" et je suis plus que satisfait de la prestation !
un guide pas à pas pour le démontage / remontage, la pièce est revenue plus propre que si elle était neuve... impressionnant !
Je recommande chaudement !
un guide pas à pas pour le démontage / remontage, la pièce est revenue plus propre que si elle était neuve... impressionnant !
Je recommande chaudement !
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Enregistré le : 28 oct. 2004, 16:12
Bonjour à Tous,
La période est un peu compliquée...
Je vous épargne les difficultés d'approvisionnement et autres joyeusetés devenues habituelles.
Non depuis quelques temps c'est le bonhomme qui à du mal à suivre. Grosse fatigue, difficulté de concentration, mémoire hésitante, bref pas terrible... J'avais mis çà sur le fait que nous sommes à donf depuis fort longtemps et encore plus depuis 2 ans et demi...
Surmenage additionné à une vie de bon vivant se paye un jour ou l'autre et la vie vient de me présenter l'addition ! En gros : œdème pulmonaire, donc Samu, hospitalisation toute la semaine dernière, examens et analyses multiples ont révélé un assez important problème coronarien. Cette semaine, quasi repos obligatoire et traitement préparatif (anti coagulant, etc.) à une angioplastie programmée pour la semaine prochaine.
Voici donc les dernières nouvelles et les raisons de certains retards et absences de réponses. Vous voudrez bien me pardonner ces désagréments bien involontaires. Oublions vite ces semaines difficiles, des jours meilleurs ne sont pas loin.
Bien amicalement les gars, çà va aller !
Jeannot
La période est un peu compliquée...
Je vous épargne les difficultés d'approvisionnement et autres joyeusetés devenues habituelles.
Non depuis quelques temps c'est le bonhomme qui à du mal à suivre. Grosse fatigue, difficulté de concentration, mémoire hésitante, bref pas terrible... J'avais mis çà sur le fait que nous sommes à donf depuis fort longtemps et encore plus depuis 2 ans et demi...
Surmenage additionné à une vie de bon vivant se paye un jour ou l'autre et la vie vient de me présenter l'addition ! En gros : œdème pulmonaire, donc Samu, hospitalisation toute la semaine dernière, examens et analyses multiples ont révélé un assez important problème coronarien. Cette semaine, quasi repos obligatoire et traitement préparatif (anti coagulant, etc.) à une angioplastie programmée pour la semaine prochaine.
Voici donc les dernières nouvelles et les raisons de certains retards et absences de réponses. Vous voudrez bien me pardonner ces désagréments bien involontaires. Oublions vite ces semaines difficiles, des jours meilleurs ne sont pas loin.
Bien amicalement les gars, çà va aller !
Jeannot
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Enregistré le : 23 juin 2012, 20:08
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n°357
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Enregistré le : 17 mars 2005, 17:49
Salut à tous,
Ça m’embête un peu d’intervenir sur ce post mais je n’arrive pas du tout à joindre Jeannot et je ne veux surtout pas l’embêter. Le pb c’est que je lui ai envoyé mon allumeur de 2.4 en février pour le réviser vu que mon moteur a été refait et que ma voiture va très prochainement sortir de sa restauration en carrosserie. Du coup mon mécano aura besoin dudit allumeur pour redémarrer le moulin…
Il se trouve que je serai en Bretagne la semaine prochaine et si c’était possible j’aurais bien aimé récupérer mon allumeur même s’il n’a pas été révisé (il fonctionnait bien)
Comme j’ai essayé de lui envoyer des sms sur le N° indiqué sur sa page sponsor ainsi que des mails et que malheureusement je n’ai eu aucun retour, peut-être quelqu’un ici à t-il son tél perso et peut me le donner en mp ou encore est-ce quelqu’un le voit et peut lui faire passer mon message?
Merci par avance
Ça m’embête un peu d’intervenir sur ce post mais je n’arrive pas du tout à joindre Jeannot et je ne veux surtout pas l’embêter. Le pb c’est que je lui ai envoyé mon allumeur de 2.4 en février pour le réviser vu que mon moteur a été refait et que ma voiture va très prochainement sortir de sa restauration en carrosserie. Du coup mon mécano aura besoin dudit allumeur pour redémarrer le moulin…
Il se trouve que je serai en Bretagne la semaine prochaine et si c’était possible j’aurais bien aimé récupérer mon allumeur même s’il n’a pas été révisé (il fonctionnait bien
)Comme j’ai essayé de lui envoyer des sms sur le N° indiqué sur sa page sponsor ainsi que des mails et que malheureusement je n’ai eu aucun retour, peut-être quelqu’un ici à t-il son tél perso et peut me le donner en mp ou encore est-ce quelqu’un le voit et peut lui faire passer mon message?
Merci par avance
Membre cotisant
n°357
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Enregistré le : 17 mars 2005, 17:49
Des news fraiches de notre Jeannot national (hier) :
Il va beaucoup mieux, tout est rentré dans l'ordre côté santé
Suite à son soucis de santé il a eu beaucoup de retard dans son taf, d’où les délais et
l'impossibilité de le joindre ces derniers mois .
Normalement tout est rentré dans l'ordre, si vous voulez le joindre :
son téléphone habituel ou par email .
Il ne manquera pas de passer sur le forum dès qu'il a un peu de temps
:)
Il va beaucoup mieux, tout est rentré dans l'ordre côté santé
Suite à son soucis de santé il a eu beaucoup de retard dans son taf, d’où les délais et
l'impossibilité de le joindre ces derniers mois .
Normalement tout est rentré dans l'ordre, si vous voulez le joindre :
son téléphone habituel ou par email .
Il ne manquera pas de passer sur le forum dès qu'il a un peu de temps
:)