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Titre du sujet - Fuite d huile, c est quoi?

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- par bar

Posté : 13 janv. 2014, 16:23

A part pour des raisons esthetique ou pour ne pas salire le garage.
on risque quoi a rouler avec un joint spi qui doit fuir 3 gouttes ( et encore uniquement si le moteur est chaud ) ?

Mon dessous est aussi gras du au joint spi, et avec 10 000 km par an je rajoute à peine 30/40 cl par an, qui en plus doivent venir de la consomation normal d'huile ...

- par Iceman 29

Posté : 13 janv. 2014, 18:55

Si son vendeur paye le remplacement du joint spi et donc la main d’œuvre qui doit couter pour la moitié dans le remplacement d'embrayage et vu le kilométrage, autant en profiter, non?

Surtout que si c'est le tripode qui fuit et que l'achat vient de se faire, il est préférable de se border dans les 3 mois.. AHMA.

- par MaStEmCa

Posté : 13 janv. 2014, 20:45

Oui c est pour ça que je le fait, ça tombe bien:)

- par MaStEmCa

Posté : 14 janv. 2014, 07:14

thierry3.2 a écrit :
Et si il n'a jamais été changé l'embrayage à 103.000 km
Ça sera bien le moment de le faire

C est clair, je trouve que le joint SPI fuit au bon moment, ca m evitera de payer la main d oeuvre

Ma voiture sera faite que la semaine prochaine , le rdv est pris:)

- par MaStEmCa

Posté : 14 janv. 2014, 12:36

petite question, vu que je vais surement changer l embrayage, c est mieux de mettre un sport ou standard? et au niveau prix le Sport est il beaucoup plus cher?
Merci

- par francois968cs

Posté : 14 janv. 2014, 17:08

MaStEmCa a écrit :
petite question, vu que je vais surement changer l embrayage, c est mieux de mettre un sport ou standard? et au niveau prix le Sport est il beaucoup plus cher?
Merci

Standard

et effectivement çà vaut le coup de tout faire à cette occasion.
Lors de ma révision de boite j'en ai aussi profité pour changer l'embrayage et refaire l'autobloquant.....çà pique un peu mais au moins t'es tranquille pour un bon moment.

- par MaStEmCa

Posté : 14 janv. 2014, 22:46

francois968cs a écrit :

MaStEmCa a écrit :
petite question, vu que je vais surement changer l embrayage, c est mieux de mettre un sport ou standard? et au niveau prix le Sport est il beaucoup plus cher?
Merci
Standard et effectivement çà vaut le coup de tout faire à cette occasion.
Lors de ma révision de boite j'en ai aussi profité pour changer l'embrayage et refaire l'autobloquant.....çà pique un peu mais au moins t'es tranquille pour un bon moment.

L autobloquant? C est quoi?

- par francois968cs

Posté : 15 janv. 2014, 10:41

MaStEmCa a écrit :

francois968cs a écrit :

MaStEmCa a écrit :
petite question, vu que je vais surement changer l embrayage, c est mieux de mettre un sport ou standard? et au niveau prix le Sport est il beaucoup plus cher?
Merci
Standard et effectivement çà vaut le coup de tout faire à cette occasion.
Lors de ma révision de boite j'en ai aussi profité pour changer l'embrayage et refaire l'autobloquant.....çà pique un peu mais au moins t'es tranquille pour un bon moment.
L autobloquant? C est quoi?

Différentiel à glissement limité(slip differential) en option peut être sur une 4S. Peut être aussi n'est il pas mécanique sur la 4S çà je ne sais pas;)

- par MaStEmCa

Posté : 15 janv. 2014, 11:05

francois968cs a écrit :

MaStEmCa a écrit :

francois968cs a écrit :
Standard et effectivement çà vaut le coup de tout faire à cette occasion.
Lors de ma révision de boite j'en ai aussi profité pour changer l'embrayage et refaire l'autobloquant.....çà pique un peu mais au moins t'es tranquille pour un bon moment.
L autobloquant? C est quoi?
Différentiel à glissement limité(slip differential) en option peut être sur une 4S. Peut être aussi n'est il pas mécanique sur la 4S çà je ne sais pas;)

Et ca vaut combien ca?

- par francois968cs

Posté : 15 janv. 2014, 11:35

Encore faut il savoir si la voiture en est équipée et si c'est un dispositif mécanique. Généralement code option M220 je crois;)

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