Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - Kit conversion céramique/acier

https://club911.net/viewtopic.php?t=107257

Page 9 sur 9

- par difparis

Posté : 30 janv. 2011, 10:24

Message original : yastefris
on verra ce que ça donne au freinage d'Adelaîde quand tu arriveras à 240

Désolé, et c'est pas faute d'avoir bien cherché dans le PET, il y a pas la ref pour la grosse paire de cojones qui va avec les 6 pistons

[Édite le 30-1-2011 par difparis]

- par Pat BTRuf

Posté : 30 janv. 2011, 10:35

Belles pinces que sont tes étriers ! Tu as quoi comme diamètre/épaisseur de disque à l'avant ? :)

[Édite le 30-1-2011 par Pat BTRuf]

- par difparis

Posté : 30 janv. 2011, 10:58

Je suis passé de disques de 330mm à 360mm
Épaisseur identique de 34mm

Par contre, et c'est ce qui est le plus impressionnant, on passerait d'une surface des plaquette de 157cm² pour le 4 pistons à 448cm² pour les 6 pistons...presque x3

J'ai trouvé ces infos dans le bouquin Porsche 996, the essantial companion page 286.
C'est pour cette raison que j'utilise le conditionnel dans ma phrase et j'attends confirmation des pros

- par Pat BTRuf

Posté : 30 janv. 2011, 11:05

Merci pour les infos,

Tu dois avoir un rodage à faire.

Je connaissais le diamètre 355mm mais pas le 360mm, c'est clair que la différence de surface de frottement est énorme, ça va freiner fort !

- par yastefris

Posté : 30 janv. 2011, 11:07

Message original : difparis
Désolé, et c'est pas faute d'avoir bien cherché dans le PET, il y a pas la ref pour la grosse paire de cojones qui va avec les 6 pistons

Prends du XXXL en taille de boxer:D

Hâte de voir Tornado me déposer dans les règles !!!!:thumbup:

- par difparis

Posté : 30 janv. 2011, 11:16

Message original : yastefris
Message original : difparis
Désolé, et c'est pas faute d'avoir bien cherché dans le PET, il y a pas la ref pour la grosse paire de cojones qui va avec les 6 pistons
Hâte de voir Tornado me déposer dans les règles !!!!:thumbup:

Tu dis n'importe quoi mon cher Stef....c'est toi, avec ton croco, qui vas me déposer

Je n'ai pas du tout ton expérience ni ta finesse en pilotage.
Même si je fais des stages, pour le moment ça ressemble plus à du binaire:
- Grosse accel: pied dedans...tout le monde sait faire)
- gros freinage merdique: c'est ici qu'il faut que je m'améliore le plus.

Ça manque cruellement de belles trajectoires, de beaux transferts de masse, de talon-pointes correctement effectués...

Mais si je m'applique, je m'applique.

[Édite le 30-1-2011 par difparis]

- par yastefris

Posté : 30 janv. 2011, 11:17

j'ai pas de croco, j'ai juste une voiture garçon coiffeur:D

Pour le reste, la TT est vraiment bien pour MC F1 :elle envoie du gros et il y a peu de serré;)

Génial de te voir là-bas:thumbup:

- par Pam17

Posté : 30 janv. 2011, 11:19

Message original : yastefris
j'ai pas de croco, j'ai juste une voiture garçon coiffeur:D

Pour le reste, la TT est vraiment bien pour MC F1 :elle envoie du gros et il y a peu de serré;)

Génial de te voir là-bas:thumbup:

T'es rentré toi?????

- par yastefris

Posté : 30 janv. 2011, 11:33

vi, mais encore décalé totalement

Heures au format UTC+02:00
Page 9 sur 9