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kauris964 a écrit : Une S avec un combo de couleurs hautement désirable.
Speed yellow over a green leather interior
Enchères en cours.
https://noble-auctions.com/IC01/1997-po ... carrera-2s
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gfbt a écrit :Ça c'est beau. Y a pas de jaune partout. Ça reste classe.Yellowcab a écrit : J’aime le jaune à la coque ...pas trop cuit:D
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). 
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elonash a écrit :et de poneys en plus également...JC26 a écrit : Et d'une CG RUF
Boîtier
Filtre
Échappement
Concernant le moteur
Point barre
Jantes en plus
Pas une mauvaise voiture , mais rien à voir avec une RUF homologue carte grise
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n°1892
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gfbt a écrit :74000 pour une C2 avec des jantes RUF, c est quand même bien au dessus du marché!leova a écrit : Sans doute une 911 qui comme pas mal d’autres a été terminée chez Ruf. Une Porsche donc, pas une Ruf.
A confirmer avec le VIN.
- via Tapatalk pour le Club911.Net
c'est une C2 avec des jantes et un aileron de RU c'est tout .
Mais si il arrive à la vendre à ce prix, je vais mettre la mienne en vente
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FoueTTe a écrit :Où se trouve le loup? En effet, c'est étonnant !erwanmanuelfangio a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/1720601366.htm/
?!?
Certainement louche
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rom996c4 a écrit : Belle annonce pour une fois...
Belle auto également, avec de gros travaux, à voir même si le prix pique un peu...
Romain;)
L'auto est belle et saine.
Pour les jantes, je lui ai fait la remarque mais de toute façon, les cup valent plus chères que les cup 2 donc pour l'acheteur il ne faut pas que ce soit un frein.
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gfbt a écrit :C'est celle de Christophe, passionné automobile et porschiste.rom996c4 a écrit : Belle annonce pour une fois...
Belle auto également, avec de gros travaux, à voir même si le prix pique un peu...
Romain;)
L'auto est belle et Seine.
Pour les jantes, je lui ai fait la remarque mais de toute façon, les cup valent plus chères que les cup 2 donc pour l'acheteur il ne faut pas que ce soit un frein.
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fastdoctor a écrit :Elle est allee dans l eau ????gfbt a écrit :C'est celle de Christophe, passionné automobile et porschiste.rom996c4 a écrit : Belle annonce pour une fois...
Belle auto également, avec de gros travaux, à voir même si le prix pique un peu...
Romain;)
L'auto est belle et Seine.
Pour les jantes, je lui ai fait la remarque mais de toute façon, les cup valent plus chères que les cup 2 donc pour l'acheteur il ne faut pas que ce soit un frein.
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fastdoctor a écrit :Elle est allee dans l eau ????gfbt a écrit :C'est celle de Christophe, passionné automobile et porschiste.rom996c4 a écrit : Belle annonce pour une fois...
Belle auto également, avec de gros travaux, à voir même si le prix pique un peu...
Romain;)
L'auto est belle et Seine.
Pour les jantes, je lui ai fait la remarque mais de toute façon, les cup valent plus chères que les cup 2 donc pour l'acheteur il ne faut pas que ce soit un frein.
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Sedoï a écrit :Elle est seine et sauvefastdoctor a écrit :Elle est allee dans l eau ????gfbt a écrit : C'est celle de Christophe, passionné automobile et porschiste.
L'auto est belle et Seine.
Pour les jantes, je lui ai fait la remarque mais de toute façon, les cup valent plus chères que les cup 2 donc pour l'acheteur il ne faut pas que ce soit un frein.
J'ai même pas d'excuse pour cette vilaine faute
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nes69 a écrit : Une belle Vesuvio à vendre. Quelqu'un connait ce vendeur ???(l'Art de l'Automobile à Paris)
https://www.lartdelautomobile.fr/fiche/ ... io-porsche
Le prix est juste délirant
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911tintin a écrit :Le vendeur, ce n’est pas le problème .nes69 a écrit : Une belle Vesuvio à vendre. Quelqu'un connait ce vendeur ???(l'Art de l'Automobile à Paris)
https://www.lartdelautomobile.fr/fiche/ ... io-porsche
Le prix est juste délirant
Il ne lui manque que le X51 pour justifier son prix
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trucker a écrit : J’adore la série spéciale avec la vésuvio
Elle est pas vendu celle là ou pas à ce prix
https://www.pannhorst-classics.de/fahrz ... -metallic/
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bonjour a tous ,
proprio d’une 993 c2 272 cv , j’envisage après une quinzaine d’année de vie commune de la remplacer par une 991 cab .
ma question est plutôt adressée aux récents acquéreurs de 993 pour connaitre le vrai prix payé . je peux comprendre que certains ne souhaitent pas communiquer là dessus .
flat6 , rs mag ... affichent des prix qui me semble un peu élevés, il y a pas mal d’annonces dont certaines depuis un moment .
je regarde également les sites étrangers et me rends compte que nos voisins sont plus gourmands que nous avec une bonne dynamique sur les prix affichés +4 a 6000 euros en gros .
l’état , l’entretien et le soin apporté est évidemment primordial et je parle que de beaux exemplaires avec un suivi et une traçabilité .
me concernant ,j'enterre un bon billet annuel de 1500 a 3000 euros depuis cette quinzaine d’année pour maintenir titine en bel état et ne pas avoir d’arrière pensées lorsque je roule avec .
la mienne est une boite méca , avec qq options avec une moyenne de 7500 kms annuels .
l’idée étant d’être lucide sur le vrai prix .
merci de vos retours
proprio d’une 993 c2 272 cv , j’envisage après une quinzaine d’année de vie commune de la remplacer par une 991 cab .
ma question est plutôt adressée aux récents acquéreurs de 993 pour connaitre le vrai prix payé . je peux comprendre que certains ne souhaitent pas communiquer là dessus .
flat6 , rs mag ... affichent des prix qui me semble un peu élevés, il y a pas mal d’annonces dont certaines depuis un moment .
je regarde également les sites étrangers et me rends compte que nos voisins sont plus gourmands que nous avec une bonne dynamique sur les prix affichés +4 a 6000 euros en gros .
l’état , l’entretien et le soin apporté est évidemment primordial et je parle que de beaux exemplaires avec un suivi et une traçabilité .
me concernant ,j'enterre un bon billet annuel de 1500 a 3000 euros depuis cette quinzaine d’année pour maintenir titine en bel état et ne pas avoir d’arrière pensées lorsque je roule avec .
la mienne est une boite méca , avec qq options avec une moyenne de 7500 kms annuels .
l’idée étant d’être lucide sur le vrai prix .
merci de vos retours
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n°408
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Enregistré le : 19 sept. 2003, 16:20
Forcément pour des voitures de près de 30 ans il y a pas mal d'écart dans les prix et dans la qualité du produit ! Mais pour une 993 en bon état, autour de 140 000km, avec un suivi normal et des pièces d'usures changées (amortisseurs, embrayage, frein) je dirais autour de 50ke (enfin de 45 à 55)
Pour une S de 75 à 85.
Après il y a toujours l’exception et l’adaptation (une 993 de 170 000km entièrement "renouvelée" est elle supérieure à une 993 de 100 000km dans son jus ?)
Pour une S de 75 à 85.
Après il y a toujours l’exception et l’adaptation (une 993 de 170 000km entièrement "renouvelée" est elle supérieure à une 993 de 100 000km dans son jus ?)
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n°6000
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Enregistré le : 08 mars 2002, 11:59
Ici, ma 993 Coupé de 95 en tiptro, pas de carnet mais factures sur les 20 dernières années, très bien entretenue, dans son jus d'origine (c'est mon daily) qui frise les 215 000 km est en annonce sur le site depuis des mois et épisodiquement via LBC autour des 38k€
... ben elle est toujours dans mon box ... a mon grand regret 
Pourtant, ttdi75 était venu la voir et avait jugé le rapport prix/produit valable
A quel prix dois-je l'afficher pour la voir partir ? Je ne sais pas.
... ben elle est toujours dans mon box ... a mon grand regret
Pourtant, ttdi75 était venu la voir et avait jugé le rapport prix/produit valable
A quel prix dois-je l'afficher pour la voir partir ? Je ne sais pas.
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Enregistré le : 15 mars 2015, 11:37
Bonjour Monsieur Fraise, :)
J' aime bien l' approche, posée et rationnelle.
Cela change du :
j' aime ma 993 ( étonnant ),
j' ai fait un super entretien ( nornal, non ? )
cela vaut donc...bocou, bocou, bocou !!! ( surtout plus que celle des autres )
Il y a 2 ans j' ai voulu en acheter une.
J' ai repéré, en Belgique, un modele me convenant avec 130.000km mais entretien pas chez Porsche et notamment dans le garage du vendeur du vehicule ( c un concessionnaire mercedes ) qui la possèdait depuis 4 ou 5 ans.
Donc, historique avant lui pas super traçable mais bon, si elle est propre, sans souci particulier...
Prix : 52900€ + supporter sa suffisance insupportable
Ma proposition maxi était 49000€
Il m' a blablater jusqu'à 52000, puis 51900, puis 51000 car nous arrivions en automne ( nous avons blablater sur 3 mois ) en me disant que son garage ne ferait pas la revision finale à ce tarif ...quel mesquin
Et bien il l' a gardée ( c'était en 2018 ) !
J' ai observé son annonce en 2019...et : il l' a toujours
J' ai noté que ces 2 dernière années les prix descendent...
Au dessus de 50.000€, elles restent loooongtemps...
Sauf 2, que j' ai vu se vendre audessus de 60.000€
mais avec moins de 50.000kms certifiés, historique limpide, et 1 seul propriétaire...
Les investisseurs ne se bousculent plus et sont devenu plus rares, ceci expliquant cela, d' après moi.
J' ai vu ce matin, en Belgique, une 993C4/146MKM/42900€ - vendeur professionnel
Je ne me suis pas couché en dessous et n' ai pas vu le carnet, mais cela donne une idée.
Sur le bon coin : 993C2/250MKM/44500€ - vendeur particulier
Elle est est propre ( sur photo ), alors partons du principe qu' il n' y a pas de loup caché !
Son prix de départ l' an passé, était de...52000€
Pour moi, si tu veux vraiment la vendre cette année, le prix sera en dessous de 50.000 €...
Tiens nous au courant...
J' aime bien l' approche, posée et rationnelle.
Cela change du :
j' aime ma 993 ( étonnant ),
j' ai fait un super entretien ( nornal, non ? )
cela vaut donc...bocou, bocou, bocou !!! ( surtout plus que celle des autres )
Il y a 2 ans j' ai voulu en acheter une.
J' ai repéré, en Belgique, un modele me convenant avec 130.000km mais entretien pas chez Porsche et notamment dans le garage du vendeur du vehicule ( c un concessionnaire mercedes ) qui la possèdait depuis 4 ou 5 ans.
Donc, historique avant lui pas super traçable mais bon, si elle est propre, sans souci particulier...
Prix : 52900€ + supporter sa suffisance insupportable
Ma proposition maxi était 49000€
Il m' a blablater jusqu'à 52000, puis 51900, puis 51000 car nous arrivions en automne ( nous avons blablater sur 3 mois ) en me disant que son garage ne ferait pas la revision finale à ce tarif ...quel mesquin
Et bien il l' a gardée ( c'était en 2018 ) !
J' ai observé son annonce en 2019...et : il l' a toujours
J' ai noté que ces 2 dernière années les prix descendent...
Au dessus de 50.000€, elles restent loooongtemps...
Sauf 2, que j' ai vu se vendre audessus de 60.000€
mais avec moins de 50.000kms certifiés, historique limpide, et 1 seul propriétaire...
Les investisseurs ne se bousculent plus et sont devenu plus rares, ceci expliquant cela, d' après moi.
J' ai vu ce matin, en Belgique, une 993C4/146MKM/42900€ - vendeur professionnel
Je ne me suis pas couché en dessous et n' ai pas vu le carnet, mais cela donne une idée.
Sur le bon coin : 993C2/250MKM/44500€ - vendeur particulier
Elle est est propre ( sur photo ), alors partons du principe qu' il n' y a pas de loup caché !
Son prix de départ l' an passé, était de...52000€
Pour moi, si tu veux vraiment la vendre cette année, le prix sera en dessous de 50.000 €...
Tiens nous au courant...
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Enregistré le : 19 sept. 2003, 16:20
tu peux jeter un oeil ici :
https://www.classictrends.eu/
c'est un algorithme donc avec ses défauts (notamment pour les 993 ils confondent les modèles une 993S = 993C2 si l'annonce n'est pas correctement rédigée..) donc le prix affiché peut être à coté de la plaque ! (pour les 993 "de base" notamment) en revanche c'est intéressant pour connaitre la tendance.. qui était à la baisse pour les 911 à air (hors G) cela semble se stabiliser, finalement c'est un peu normal car quand les prix redeviennent correct il y a des acheteurs.
https://www.classictrends.eu/
c'est un algorithme donc avec ses défauts (notamment pour les 993 ils confondent les modèles une 993S = 993C2 si l'annonce n'est pas correctement rédigée..) donc le prix affiché peut être à coté de la plaque ! (pour les 993 "de base" notamment) en revanche c'est intéressant pour connaitre la tendance.. qui était à la baisse pour les 911 à air (hors G) cela semble se stabiliser, finalement c'est un peu normal car quand les prix redeviennent correct il y a des acheteurs.
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Enregistré le : 25 avr. 2002, 11:31
nichols a écrit : Ici, ma 993 Coupé de 95 en tiptro, pas de carnet mais factures sur les 20 dernières années, très bien entretenue, dans son jus d'origine (c'est mon daily) qui frise les 215 000 km est en annonce sur le site depuis des mois et épisodiquement via LBC autour des 38k€
... ben elle est toujours dans mon box ... a mon grand regret
Pourtant, ttdi75 était venu la voir et avait jugé le rapport prix/produit valable
A quel prix dois-je l'afficher pour la voir partir ? Je ne sais pas.
Et le type a acheté une Audi RS2
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Enregistré le : 21 janv. 2008, 21:52
La fourchette 45k à 55k me semble aussi la plus réaliste.
Tiptronic évidemment moins cher que manuelle.
Après les exemplaires les plus chers sont ceux en état collection (et conserver sous cellophane), avec l'historique totalement vérifiable et un kilométrage bas (ce qui est vraiment dommage de ne pas rouler avec cette auto)...
En tout cas moi je suis super content de pouvoir rouler à nouveau un peu plus souvent avec mon saucisson (4S...) même si je ne fais pas de grandes distances.
C'est quand même le top la 993. Ni trop moderne, ni trop ancienne et tellement fiable.
Tiptronic évidemment moins cher que manuelle.
Après les exemplaires les plus chers sont ceux en état collection (et conserver sous cellophane
), avec l'historique totalement vérifiable et un kilométrage bas (ce qui est vraiment dommage de ne pas rouler avec cette auto)...En tout cas moi je suis super content de pouvoir rouler à nouveau un peu plus souvent avec mon saucisson (4S...) même si je ne fais pas de grandes distances.
C'est quand même le top la 993. Ni trop moderne, ni trop ancienne et tellement fiable.
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1467
Enregistré le : 21 janv. 2008, 21:52
fraise a écrit : donc ttdi75 a raison fourchette entre 45 et 55
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Enregistré le : 16 avr. 2019, 09:40
Pour apporter un peu d’eau au moulin
J’ai acheté ma 993 en avril 2019
54 k€ a un pro
Boîte meca
Varioram 285cv carrera 4
Bleu nuit intérieur bleu nuit
130000 km historique complet mais hors Porsche
A l’époque c’était le haut de la fourchette même si les prix a un professionnel sont un peu plus élevés
J’en ai vu pas mal mais peu sans défaut Donc quand j’ai vu une qui correspondait j’ai foncé plutôt que d’y passer des mois... c’est mon choix. De même je cherchais pas forcément une c4.
Presque un an plus tard et 5000 km aucun soucis (sauf la batterie l’hiver) et que du bonheur
Après beaucoup de modèles que j’ai vu chez des pros ont mis longtemps à partir et certains sont même encore en vente...
Donc la fourchette 45-50 ça parait raisonnable
- -
J’ai acheté ma 993 en avril 2019
54 k€ a un pro
Boîte meca
Varioram 285cv carrera 4
Bleu nuit intérieur bleu nuit
130000 km historique complet mais hors Porsche
A l’époque c’était le haut de la fourchette même si les prix a un professionnel sont un peu plus élevés
J’en ai vu pas mal mais peu sans défaut Donc quand j’ai vu une qui correspondait j’ai foncé plutôt que d’y passer des mois... c’est mon choix. De même je cherchais pas forcément une c4.
Presque un an plus tard et 5000 km aucun soucis (sauf la batterie l’hiver) et que du bonheur
Après beaucoup de modèles que j’ai vu chez des pros ont mis longtemps à partir et certains sont même encore en vente...
Donc la fourchette 45-50 ça parait raisonnable
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Enregistré le : 03 août 2013, 19:48
Fabien007 a écrit : Sur le bon coin : 993C2/250MKM/44500€ - vendeur particulier
Elle est est propre ( sur photo ), alors partons du principe qu' il n' y a pas de loup caché !
Son prix de départ l' an passé, était de...52000€
Si tu parles de celle ci, elle est passée chez moi !
Aucun loup, pas d’accident, des curieux mais rien pour le moment de très sérieux.
Je pense que les acheteurs sont peu nombreux, cela repartira sûrement aux beaux jours
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Enregistré le : 04 sept. 2006, 13:51
J’en ai eu deux , une c4 et une c2 ...il y a longtemps .
Toutes les voitures , non quotidiennes , d’occas , anciennes , sont dures à vendre , en ce moment.
Mais quand une auto ne se vend pas en 2 mois , sans aucun loup , c’est qu’elle n’est pas au prix , à l’instant T .
Et tous les matins , il y a un acheteur qui se lève .
Entre 45 et 50 ...et il faut aussi savoir se couper une jambe quelquefois ....
Toutes les voitures , non quotidiennes , d’occas , anciennes , sont dures à vendre , en ce moment.
Mais quand une auto ne se vend pas en 2 mois , sans aucun loup , c’est qu’elle n’est pas au prix , à l’instant T .
Et tous les matins , il y a un acheteur qui se lève .
Entre 45 et 50 ...et il faut aussi savoir se couper une jambe quelquefois ....
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Enregistré le : 08 déc. 2014, 21:35
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En fait, il y a souvent une "dernière":
991 phase I: dernière atmo
993: dernière refroidie à air, dernière en chassis 1962
964: dernière aux ailes/phares de grenouille
avant (G etc): dernières sans trop d'assistance électronique
Mais il est vrai que la chute des 993 est inattendue !
Et que celle des 997 (plus en II) ne se fait toujours pas ... Le marché est curieux
991 phase I: dernière atmo
993: dernière refroidie à air, dernière en chassis 1962
964: dernière aux ailes/phares de grenouille
avant (G etc): dernières sans trop d'assistance électronique
Mais il est vrai que la chute des 993 est inattendue !
Et que celle des 997 (plus en II) ne se fait toujours pas ... Le marché est curieux
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