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Titre du sujet - Les Types G en vente sur d'autres supports
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- par nine one one
Posté : 13 déc. 2015, 16:10
kangal a écrit :Sur une 991 peut être, sur une 3.2 ce n'est pas le cas... D'ailleurs la clim n'est pas systématiquement vue comme un + sur ces autos la...nine one one a écrit :Je ne suis pas du même avis que toi.Butch a écrit : Ça n'a absolument aucun rapport...
En comparaison de celle en vente en ALLEMAGNE, si il y a un rapport.
Le prix d'une PORSCHE est aussi en relation avec ses options, d'autant plus que chez PORSCHE la liste des options est longue comme un jour sans pain et que la facture finale peut-être très élevée.
Une 911 full stock n'aura pas la même valeur qu'une 911 full option.
Concernant la climatisation, c'est vrai qu'avec les normes actuelles, la conversion et la réfection du système de climatisation nécessite un peu d'investissement financier.
A défaut de climatisation, le Toit Ouvrant est une option appréciable.
- par Gp21
Posté : 13 déc. 2015, 16:14
J'ai une préférence pour les non optionnees : plus léger et moins de problème.
- par nine one one
Posté : 13 déc. 2015, 16:38
Gp21 a écrit :J'ai une préférence pour les non optionnees : plus léger et moins de problème.
C'est pour cela que je trouve que le Toit Ouvrant est une option agréable si la 911 est dépourvue de climatisation.
Le mécanicien spécialisé PORSCHE avec qui je suis en relation et qui m'aide dans ma recherche m'a indiqué de privilégier une 911 3,2 G50 sans climatisation mais avec le Toit Ouvrant.
- par Gp21
Posté : 13 déc. 2015, 17:33
La climatisation c'est entre 30-40 kgs. En phase avec la recommendation de ton mecano. Le TOE est agréable de rouler avec, lumineux si l'interieur est sombre, toutefois tu peux avoir des soucis avec.
- par Topman
Posté : 13 déc. 2015, 17:45
Je confirme, le toit ouvrant et un plus, jamais eu de problèmes avec en 30 ans.
Par contre bien faire attention de ne pas le refermer en roulant à + de 100 km/h, il peut se déformer.
Par contre bien faire attention de ne pas le refermer en roulant à + de 100 km/h, il peut se déformer.
- par maxial
Posté : 13 déc. 2015, 18:03
Ou plutot péter un cable (sans jeu de mot),ce qui m'est arrivé tout récemment....pas bien grave mais très chiant à réparer !
- par nine one one
Posté : 13 déc. 2015, 18:31
Gp21 a écrit : La climatisation c'est entre 30-40 kgs. En phase avec la recommendation de ton mecano. Le TOE est agréable de rouler avec, lumineux si l'interieur est sombre, toutefois tu peux avoir des soucis avec.
30 à 40 kg, c'est lourd !!!
- par nine one one
Posté : 13 déc. 2015, 18:35
Topman a écrit : Je confirme, le toit ouvrant et un plus, jamais eu de problèmes avec en 30 ans.
Par contre bien faire attention de ne pas le refermer en roulant à + de 100 km/h, il peut se déformer.
Sur la 964 Jubilé que possédait mon père, il y avait le Toit Ouvrant.
Il est vrai que je m'en servais plus souvent que de la climatisation, qui n'est pas un modèle de fonctionnement optimum même si elle a été améliorée par rapport à la climatisation de la 911 3,2.
- par detuning-man
Posté : 13 déc. 2015, 19:41
blanc intérieur beige, beeeuuurrrkk
déjà blanc, bof pis alors le cuir beige.... la voiture du crémier (crème et beurre, je vous laisse associer les coloris
)
déjà blanc, bof pis alors le cuir beige.... la voiture du crémier (crème et beurre, je vous laisse associer les coloris
)
Les Types G en vente sur d'autres supports - par Gui
Posté : 13 déc. 2015, 20:52
Moi je trouve ça élégant les intérieurs clairs... Et en été c'est pas du luxe, surtout sans clim !
Les goûts et les couleurs....
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