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Titre du sujet - Retour Sortie Bugatti - 04 Avril 2010

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- par crepe

Posté : 06 avr. 2010, 19:58

Tu doit pas voir qui je suis car je pèse 105 kg et j amais dans ma vie on m a dit tu la ferme:mad:Mai bon jte rassure ta caisse a toi elle me fait pas rêver !!!!!!!!!!! A je rigolle passe boire un verre quand tu veux;)

- par Carreraz

Posté : 06 avr. 2010, 19:58

Petite vue imprenable de l'endroit où 'tout à dérapé'
Vous me pardonnerez, je n'ai pas fait d'arrangement particulier pour pouvoir la mettre en ligne dès que possible.

On se rend bien compte que tout le monde a une réaction différente dans l'adversité

:
- ceux qui insistent et ça passe
- ceux qui insistent, et ça tourniquette
- ceux qui sentent que ça passera pas et filent tout droit
- ceux qui sentent que ça passera pas et calment le rythme tout de suite

- par chris-91

Posté : 06 avr. 2010, 20:02

sympa

- par arma

Posté : 06 avr. 2010, 20:02

Message original : RAF997
Tenez, pour vous faire rigoler un peu plus....

Quelques tours avec le joyeux et sympathique crepe...

https://www.youtube.com/watch?v=aoHh1v7_v0g

C'était le matin avec la piste humide :)

[Édite le 6-4-2010 par RAF997]

Sympa la vidéo mais deux bémols:

- le premier est technique: Tu devrais réhausser la caméra afin qu'on voit mieux la piste, quand tu es sur les parties en descente, on ne la voit pas :)

- va falloir bosser les trajectoires ! Et c'est le pilote expérimenté que je suis qui te le dit :)

- par arma

Posté : 06 avr. 2010, 20:03

Message original : PIERRERS

Moi super enthousiaste ou non, le 1er SDS qui me parle il est blacklisté !

à MCE j'avais toutes les qualités requises, léger comme une plume et muet comme une carpe :)

- par roadking

Posté : 06 avr. 2010, 20:04

non mais c'est guignol cette vidéo

dans quelle série ça s'est passé ?

- par Max33

Posté : 06 avr. 2010, 20:05

J'ai passé une super journée dimanche.

J'attends maintenant avec impatience la sortie du Mas du Clos.

L'organisation est au top, bravo le staff.

- par crepe

Posté : 06 avr. 2010, 20:08

Encore heureux que j y était pas sinon on aurait dit" c est la faute de crêpe qui m a parler":D

- par Carreraz

Posté : 06 avr. 2010, 20:11

Message original : RAF997

C'était chaud quand même

Heureusement, j'avais vu la piste toute luisante :) et donc décidé de ne pas prendre d'appui

oui, c'était chaud, très chaud même:o

et je peux te dire que de là où on était, on avait bien vu qu'une 996 s'était répandue, et on en était réduit à regarder en espérant que rien n'arrive

...

Heureusement l'orga a très très vite réagi (2min chrono entre la fuite de LR et le drapeau jaune sur place

)

[Édite le 6-4-2010 par Carreraz]

- par Tom13RS

Posté : 06 avr. 2010, 20:13

Message original : Carreraz
Petite vue imprenable de l'endroit où 'tout à dérapé'
Vous me pardonnerez, je n'ai pas fait d'arrangement particulier pour pouvoir la mettre en ligne dès que possible.

On se rend bien compte que tout le monde a une réaction différente dans l'adversité :
- ceux qui insistent et ça passe
- ceux qui insistent, et ça tourniquette
- ceux qui sentent que ça passera pas et filent tout droit
- ceux qui sentent que ça passera pas et calment le rythme tout de suite

- par Carreraz

Posté : 06 avr. 2010, 20:14

Message original : Auto-luxe-SsX

comme promis

par ailleurs tes photos son top !

- par arma

Posté : 06 avr. 2010, 20:17

Message original : RAF997

Je suis sur les trajectoires étudiées avec le pilote instructeur Porsche il y a 15 jours , sauf quand elles sont occupées par d'autres

[Édite le 6-4-2010 par RAF997]

Je vais poster la session ou je tourne avec l'instructeur, ses consignes me semblent sur certains virages assez différentes. Par exemple le dunlop, je trouve que tu viens très vite sur la droite pour rentrer dans la courbe (ou alors c'est la vidéo) la ou il me disait de serrer un max à gauche, voire d'empiéter sur les bandes bleues et jaunes, avant de tourner. Idem sur le virage qui suit le S du dunlop, il me dit de tirer une ligne droite collé à gauche et d'aller tourner très tard pour tangenter sur un morceau de vibreur tout jaune.

Bon bref, du moment que ca passe et qu'on s'amuse :)

- par Sergio

Posté : 06 avr. 2010, 20:17

Message original : Grenouille51
Vraiment superbes toutes ces Photos :)

C'est hallucinant comment les photos sont de plus en plus belles après chaque sortie

c'est

MA-GNI-FI-QUE !!!

et super agréable à regarder

BRAVO aux photographes

chapeau

@+
Arno

cela mérite un petit concours pour remercier toutes ces âmes charitables qui se donnent du mal, tout en se faisant plaisir et qui font à leur tour plaisir à nous tous...et ainsi de suite...

- par crepe

Posté : 06 avr. 2010, 20:19

Moi je vote pourb2bgt2 car il a pris une super photo de ma belle:D

- par Tom13RS

Posté : 06 avr. 2010, 20:20

Message original : Carreraz
Message original : Auto-luxe-SsX

comme promis

par ailleurs tes photos son top !

Merci :)

- par chris-91

Posté : 06 avr. 2010, 20:21

belle émulation , de très belles photos de la part de chacun

- par EDG1

Posté : 06 avr. 2010, 20:22

Message original : patrick123
Nan Raf il se semande pourquoi cette putain de bagnole neuve à 140 000 € n'arrive pas ç aller plus vite que des trapanelles qui ont plus de 20 ans

La voiture n'a rien à voir là dedans

Bon, vous êtes bien marré; c'est l'esssentiel

- par axlx

Posté : 06 avr. 2010, 20:22

Message original : Carreraz

[/quote]

Excellent:thumbup:

- par Pierrers

Posté : 06 avr. 2010, 20:24

Message original : RAF997
Message original : PIERRERS
Si tu la fermes et si tu fais moins de 80 kgs, si
Impossible pour les deux propositions

Tu monteras avec moi au Mas du CLos

- par patrick123

Posté : 06 avr. 2010, 20:24

Message original : arma
Message original : RAF997

Je suis sur les trajectoires étudiées avec le pilote instructeur Porsche il y a 15 jours , sauf quand elles sont occupées par d'autres

[Édite le 6-4-2010 par RAF997]
Je vais poster la session ou je tourne avec l'instructeur, ses consignes me semblent sur certains virages assez différentes. Par exemple le dunlop, je trouve que tu viens très vite sur la droite pour rentrer dans la courbe (ou alors c'est la vidéo) la ou il me disait de serrer un max à gauche, voire d'empiéter sur les bandes bleues et jaunes, avant de tourner. Idem sur le virage qui suit le S du dunlop, il me dit de tirer une ligne droite collé à gauche et d'aller tourner très tard pour tangenter sur un morceau de vibreur tout jaune.

Bon bref, du moment que ca passe et qu'on s'amuse :)

Ceci dit c'est un circuit ou plusieurs trajectoires sont possibles

Heures au format UTC+02:00
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