Club911

- par Cheers

Posté : 25 oct. 2020, 18:55

News :
afin de répondre à la demande croissante de révision et donc de vidange sur les générations 996, 997 et 991 l'Atelier vient de signer un contrat fournisseur avec Fuchs.
On attend donc des tonnelets de :
TITAN GT1 SAE 5W-40 (XTL-Technology)
TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 5W-40
TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 0W-40

Toutes sont évidemment homologuées Porsche et souvent utilisées en Centre Porsche.

CheeRS

- par Cheers

Posté : 25 oct. 2020, 19:07

Question pneumatiques, record battu avec du 295/30/20 sur des jantes fraichement repeintes.
Nous ne sommes plus des puceaux :-)

- par Buell_it

Posté : 25 oct. 2020, 19:11

Cheers a écrit :

Voici toutes les clés et rallonges nécessaires au remplacement du démarreur sur une 996 boîte manuelle

Nouveau démarreur en place

Moi je croyais que c’était pour les bougies

les rallonges...!

- par Cheers

Posté : 25 oct. 2020, 19:15

Et, cette semaine, au rayon des opérations techniquement intéressantes jamais réalisées à M8 :
Démarreur sur une 996 (net progrès vs l'ancien)
Roulements arrières sur une 911 châssis court (montage particulier, roulement en double bien installés depuis 52 ans...)

La tentative avec l'arrache moyeu se soldera par un échec, roulement 1, M8 0

On passe à la presse 20T....victoire par KO

- par Cheers

Posté : 25 oct. 2020, 19:22

On a aussi eu la 12ème bougie sensé être neuve....:-))

CheeRS

- par Chapapi

Posté : 25 oct. 2020, 23:40

Sans vouloir faire l'apologie de M8, depuis la dernière révision et après l'avoir ''bien'' utilisée lors de la sortie Terre en Bretagne :
- meilleure charge batterie (au mano en tout cas)

- meilleure pression d'huile (5w40 ?)
- meilleure souplesse moteur (bougies

)
- klaxon nickel

- plus de tremblements

- démarrages:thumbup:

Bref, elle marche du feu de dieu ...

- par FrankD

Posté : 26 oct. 2020, 09:39

Cheers a écrit :

Question pneumatiques, record battu avec du 295/30/20 sur des jantes fraichement repeintes.
Nous ne sommes plus des puceaux :-)

J'ai cru que c'était la mienne !

M8 abonné aux 991 mk1 bleu

- par Cheers

Posté : 26 oct. 2020, 21:24

On a pensé à toi et parlé de toi avec le propriétaire, il est vrai que cette teinte va très très bien à la 991

- par Cheers

Posté : 29 oct. 2020, 08:19

Bien plus grave que la crise Covidienne, le bouchon de vidange 993 massacré et arrondi.
Pour tout arranger, bien serré au pistolet, il aura fallu refaire l'empreinte en 14 à la Dremel et presque 250nm de pistolet pneumatique pour le deviser...

- par Cheers

Posté : 29 oct. 2020, 08:23

Sinon Scoop Forum,

Vincent @VFE95, abandonne son projet 914/6 et se rabat sur le 4L Trophy.

- par rc211v

Posté : 29 oct. 2020, 08:41

Hello Fred, comment ça se passe pour M8 pendant le confinement ?
Commerce de nécessité ou pas ? On peut venir te voir ?

- par Donpuerta

Posté : 29 oct. 2020, 09:36

C’est vrai ça, Le self garage sera ouvert ou pas?
C est ok non si c’est pour une assistance pour une vieille?

- par rom-911

Posté : 29 oct. 2020, 10:07

Cheers a écrit :
Bien plus grave que la crise Covidienne, le bouchon de vidange 993 massacré et arrondi.
Pour tout arranger, bien serré au pistolet, il aura fallu refaire l'empreinte en 14 à la Dremel et presque 250nm de pistolet pneumatique pour le deviser...

il y a quand même de sacré boeufs

- par FoueTTe

Posté : 29 oct. 2020, 10:37

Hello à tous,

Récupération de ma 993 hier chez M8 !
Une bonne révision effectuée.

Merci encore pour la pédagogie et les explications sur les travaux effectués !

Merci Fred & Francky vous êtes au top !!!

- par Cheers

Posté : 29 oct. 2020, 13:34

FoueTTe a écrit :
Hello à tous,

Récupération de ma 993 hier chez M8 !
Une bonne révision effectuée.

Merci encore pour la pédagogie et les explications sur les travaux effectués !

Merci Fred & Francky vous êtes au top !!!

Merci Damien pour ta confiance d'autant que cette 993 est exceptionnelle.

- par Buell_it

Posté : 29 oct. 2020, 13:34

rc211v a écrit :
Hello Fred, comment ça se passe pour M8 pendant le confinement ?
Commerce de nécessité ou pas ? On peut venir te voir ?

@rc211v
Allez, reprends ton vélo ... avant la neige dans les montagnes de Chevreuse

- par Cheers

Posté : 29 oct. 2020, 13:35

rc211v a écrit :
Hello Fred, comment ça se passe pour M8 pendant le confinement ?
Commerce de nécessité ou pas ? On peut venir te voir ?

On reste ouvert semaine et self également

- par Cheers

Posté : 29 oct. 2020, 13:37

On bosse dur

- par Buell_it

Posté : 29 oct. 2020, 13:43

on est pas vendredi

- par rc211v

Posté : 29 oct. 2020, 13:57

Buell_it a écrit :

rc211v a écrit :
Hello Fred, comment ça se passe pour M8 pendant le confinement ?
Commerce de nécessité ou pas ? On peut venir te voir ?
@rc211v
Allez, reprends ton vélo ... avant la neige dans les montagnes de Chevreuse

J’aimerai bien mais malheureusement je ne pense pas que ce soit autorisé

C’est finalement logique car on se contamine en intérieur alors nos têtes pensantes interdisent la pratique sportive en extérieur

Ben du coup je vais embêter Fred pour changer les pneus de ma gt3, en plus ça me fera une ballade :)

- par Chapapi

Posté : 29 oct. 2020, 14:12

Tu le ''droit'' d'y aller ?
Ça m'intéresse...

- par rc211v

Posté : 29 oct. 2020, 14:21

Chapapi a écrit :
Tu le ''droit'' d'y aller ?
Ça m'intéresse...

Ça me semble logique de pouvoir entretenir son véhicule à partir du moment où on a le droit de circuler.
Bon d’accord une gt3

En tous les cas si je me fait toper, je conteste

Les garages automobiles sont autorisés à rester ouvert, je l’ai vu dans le décret qui vient de paraître.

- par Cheers

Posté : 29 oct. 2020, 16:05

au premier confinement on faisait des attestations pour confirmer que l'on receptionnait ou livrait un véhicule.

- par Chapapi

Posté : 29 oct. 2020, 16:21

- par jhesite

Posté : 29 oct. 2020, 17:09

Cheers a écrit :
au premier confinement on faisait des attestations pour confirmer que l'on receptionnait ou livrait un véhicule.

même pour une verte incontinente ?

- par 75parisien

Posté : 29 oct. 2020, 17:57

Bonsoir,
Une très belle journée, le remplacement de mon pot d'échappement, un réel plaisir, un bruit différent................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
le tout ponctué par des agapes...
Merci à l'Atelier M8, Fred et francky.
Bonne soirée

- par Cheers

Posté : 29 oct. 2020, 19:24

Concernant l'installation du X-pipe Scart, un petit avant/après en vidéo :

La 997 2S ph2 avec PSE monté en usine à son arrivée

5 heures plus tard après venu à bout de la visserie Leroy Merlin que Porsche installe sur des parties exposées aux intempéries, au sel et à la chaleur...

Le Resultat sonore :

- par Cheers

Posté : 29 oct. 2020, 19:36

jhesite a écrit :

Cheers a écrit :
au premier confinement on faisait des attestations pour confirmer que l'on receptionnait ou livrait un véhicule.
même pour une verte incontinente ?

On parlait de toi hier avec Francky et on se disait justement qu'il y avait une fenêtre pour ta belle verte.

- par JEANNOTCUP35

Posté : 29 oct. 2020, 20:55

Cheers a écrit :
Le Resultat sonore :

Délicieusement monstrueuse, j'adore !!!

- par Cheers

Posté : 29 oct. 2020, 21:10

selon moi PSE + cet Xpipe est le couple parfait pour s'encanailler.
(Au fait mon Jeannot on a raté l'enchère PIWIS pour 5 euros)

Atelier M8, Garage / Self Garage dédié Porsche toutes générations.(dept.78) - par a911inParis

Posté : 29 oct. 2020, 21:25

75parisien a écrit :

Bonsoir,
Une très belle journée, le remplacement de mon pot d'échappement, un réel plaisir, un bruit différent................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
le tout ponctué par des agapes...
Merci à l'Atelier M8, Fred et francky.
Bonne soirée

Hâte de l’entendre! Mais dites moi le connecteur qui pendouille c est l’échappement sport qui n est plus deconnectable du coup?

- -

Atelier M8, Garage / Self Garage dédié Porsche toutes générations.(dept.78) - par a911inParis

Posté : 29 oct. 2020, 21:26

Cheers a écrit :
Concernant l'installation du X-pipe Scart, un petit avant/après en vidéo :

La 997 2S ph2 avec PSE monté en usine à son arrivée

5 heures plus tard après venu à bout de la visserie Leroy Merlin que Porsche installe sur des parties exposées aux intempéries, au sel et à la chaleur...

Le Resultat sonore :

J ai ma réponse les valves restent opérationnelles!

- -

Atelier M8, Garage / Self Garage dédié Porsche toutes générations.(dept.78) - par a911inParis

Posté : 29 oct. 2020, 21:28

Cheers a écrit :
selon moi PSE + cet Xpipe est le couple parfait pour s'encanailler.
(Au fait mon Jeannot on a raté l'enchère PIWIS pour 5 euros)

Bon benh y a plus qu’à sur la mienne! Dès que je la récupère....

- -

- par Cheers

Posté : 29 oct. 2020, 22:00

a911inParis a écrit :

Cheers a écrit :
selon moi PSE + cet Xpipe est le couple parfait pour s'encanailler.
(Au fait mon Jeannot on a raté l'enchère PIWIS pour 5 euros)

Bon benh y a plus qu’à sur la mienne! Dès que je la récupère....

- via Tapatalk pour le Club911.Net

Tu sais a quel point j'accorde de l'importance au son d'une Porsche et je n'accroche pas avec la mode actuelle gros son à mi chemin entre le chalutier et le V8 Chevy.
Mais là, je suis fan, Jean Luc alias Parisien75 vient de m'envoyer un texto : "Une GT de course" et effectivement sans être énorme en volume, respect des tiers, la qualité sonore est haute.
A mon sens, la signature des produits de Martin Scart.
Si tu le fais à M8 :
1170 euros TTC le Scart
Entre 3 et 6 heures de MO suivant l'état de dégradation de la visserie.
On la garde une journée, tu peux assister à l'opération comme l'a fait Parisien75.

CheeRS

PS : Comme tu l'as vu, le PSE reste actif, c'est justement cela le +++
Le connecteur qui pend est le faisceau des radars de recul et éclairage de plaque, ne pas oublier de le rebrancher, c'est arrivé en self Garage

- par Seb_95

Posté : 30 oct. 2020, 19:45

Et alors il reste ouvert le M8 pendant le confinement ??

- par rc211v

Posté : 30 oct. 2020, 19:52

Seb_95 a écrit :
Et alors il reste ouvert le M8 pendant le confinement ??

Y en a qui ne suivent pas

- par Seb_95

Posté : 30 oct. 2020, 20:01

rc211v a écrit :

Seb_95 a écrit :
Et alors il reste ouvert le M8 pendant le confinement ??
Y en a qui ne suivent pas

Merci d’avoir répondu finement.....

- par Oggy

Posté : 30 oct. 2020, 20:45

Possible de se faire des réunions Club chez M8 puisque ça reste ouvert ?

- par Cheers

Posté : 30 oct. 2020, 21:25

Remise en etat de la tringlerie de boite d'une 993 C4

Cette magnifique 3.0 est a regler, allumage et carburation

Silent blocs et Roulements AR sur chassis court

On passe le temps...

- par Cheers

Posté : 31 oct. 2020, 19:58

Ambiance délétère ce samedi à M8, la conversation s'engage sur un absent, @Bino911

Malheureusement je cherche encore comment, l'intéressé a vent de notre conversation....

Menace par texto de venir nous mettre des bourres pif, que nous sommes de vils paltoquets (version soft) et sympathisants de la LGBTXYZ.

Dans la foulée le département communication de M8 émet un démenti avec une nouvelle version des faits :

:)

Atelier M8, Garage / Self Garage dédié Porsche toutes générations.(dept.78) - par a911inParis

Posté : 31 oct. 2020, 21:55

Cheers a écrit :

a911inParis a écrit :

Cheers a écrit :
selon moi PSE + cet Xpipe est le couple parfait pour s'encanailler.
(Au fait mon Jeannot on a raté l'enchère PIWIS pour 5 euros)

Bon benh y a plus qu’à sur la mienne! Dès que je la récupère....

- via Tapatalk pour le Club911.Net
Tu sais a quel point j'accorde de l'importance au son d'une Porsche et je n'accroche pas avec la mode actuelle gros son à mi chemin entre le chalutier et le V8 Chevy.
Mais là, je suis fan, Jean Luc alias Parisien75 vient de m'envoyer un texto : "Une GT de course" et effectivement sans être énorme en volume, respect des tiers, la qualité sonore est haute.
A mon sens, la signature des produits de Martin Scart.
Si tu le fais à M8 :
1170 euros TTC le Scart
Entre 3 et 6 heures de MO suivant l'état de dégradation de la visserie.
On la garde une journée, tu peux assister à l'opération comme l'a fait Parisien75.

CheeRS

PS : Comme tu l'as vu, le PSE reste actif, c'est justement cela le +++
Le connecteur qui pend est le faisceau des radars de recul et éclairage de plaque, ne pas oublier de le rebrancher, c'est arrivé en self Garage

Merci Fred pour ces précisions! Après cette hibernation gouvernementale, on en reparlera sûrement!

Bon week-end

Jérôme

- -

- par JEANNOTCUP35

Posté : 31 oct. 2020, 22:14

Cheers a écrit :
(Au fait mon Jeannot on a raté l'enchère PIWIS pour 5 euros)

Ah merdouille !...

- par Buell_it

Posté : 31 oct. 2020, 23:49

Cheers a écrit :
Ambiance délétère ce samedi à M8, la conversation s'engage sur un absent, @Bino911

Malheureusement je cherche encore comment, l'intéressé a vent de notre conversation....

Menace par texto de venir nous mettre des bourres pif, que nous sommes de vils paltoquets (version soft) et sympathisants de la LGBTXYZ.

Dans la foulée le département communication de M8 émet un démenti avec une nouvelle version des faits :

:)

Les inconnus du M8 !

- par gfbt

Posté : 31 oct. 2020, 23:59

Cheers a écrit :
Ambiance délétère ce samedi à M8, la conversation s'engage sur un absent, @Bino911

Malheureusement je cherche encore comment, l'intéressé a vent de notre conversation....

Menace par texto de venir nous mettre des bourres pif, que nous sommes de vils paltoquets (version soft) et sympathisants de la LGBTXYZ.

Dans la foulée le département communication de M8 émet un démenti avec une nouvelle version des faits :

:)

vous etes des malades

le ptit theatre de m8 ! - par flat4driver

Posté : 01 nov. 2020, 00:56

un ptit apercu de ce que cela peut donner !
des bienfaisances et de bonnes pensees sur les amis qui sont absents !
les inconnus n ont qu a bien se tenir !
la plagiat est assure !
cours de theatre entre midi et deux !et impro !tenu par main de maitre j ai nomme sir fred !
a votre bon coeur messieurs dames !une ptite pîece pour le covid !
svvvppppp!!!!

- par Cheers

Posté : 01 nov. 2020, 11:08

En plus de rigoler tu as tout de même bossé sur ta 1302, les biellettes et rotules t'ont mis la misère mais tu as réussi.
Tu as vu, c'est impressionnant le pistolet à induction ?

Pendant ce temps, Francky et moi même avons finalisés les roulements arrières de la 911 68.
L'objectif et de pouvoir liberer le second pont le plus rapidement possible.

J'ai commencé de vérifier le calage distribution du moteur.

Le moteur d'origine est un 2.0 L avec des arbres à cames similaires à ceux de E (c'est d'origine ainsi).
Le bloc ayant été remplacé par un 2.0T la question est quid des AAC ?
Ont-ils gardé ceux de L donc E ou ceux de T.
Comment le savoir sans sortir les AAC ?
Dans les deux cas, le moteur à du retard du fait de l'élongation des chaines et de leur mauvaise tension (tendeurs mécaniques manuellement réglables bloqués)
On devrait avoir au PMH cyl 1 une levée de 2.5mms pour T et 3.15 pour L,
on en est loin avec à peine 1mm.

- par fredo

Posté : 01 nov. 2020, 12:06

J'ai commencé de vérifier le calage distribution du moteur.

Dit moi cheer la belle 3.2L marron avec les jantes RUF a l’arrière plans c’est pas celle d’un certain Thierry ??

- par Cheers

Posté : 01 nov. 2020, 12:13

Elle vient d'être achetée par un certain Serge, l'ancien propriétaire possède pas mal de jouets et fait de la piste mais je ne connais pas son prénom.

- par Cheers

Posté : 02 nov. 2020, 22:08

Carnet de bord M8,
Comme il n'y a plus d'apprenti, on l'a viré, on passe le temps en posant des coupe circuit et en achetant des servantes d'atelier

- par Cheers

Posté : 02 nov. 2020, 22:15

Pendant ce temps dans le monde extérieur, des antikekchoz s'occupent à la hauteur de leurs espérances

Plus de net pour des semaines, allons nous survivre ?

- par fredo

Posté : 02 nov. 2020, 23:53

Cheers a écrit :
Elle vient d'être achetée par un certain Serge, l'ancien propriétaire possède pas mal de jouets et fait de la piste mais je ne connais pas son prénom.

Oui oui je me suis trompé , c’est bien Serge !! Il a une 356 replica de toute beauté aussi vert pâle

- par Chapapi

Posté : 03 nov. 2020, 01:05

Cheers a écrit :
Pendant ce temps dans le monde extérieur, des antikekchoz s'occupent à la hauteur de leurs espérances

Plus de net pour des semaines, allons nous survivre ?

Ils ont pété ça ou ?

- par Cheers

Posté : 03 nov. 2020, 07:40

Sauf que le brin de fibre au milieu vers le gauche entre les deux rouges et le vert est le nôtre et du coup mal connecté, je reçois tous les emails du Felix Potin d'à coté

- par Cheers

Posté : 03 nov. 2020, 22:18

PatTarga a écrit :
Ah oui entre les deux rouges et le vert je le vois bien d'accord

Blague à part ton fournisseur t'annonce plusieurs semaines pour refaire une armoire
Ils ne te prête pas une clé ou un vieux téléphone 4G à utiliser en modem en attendant

Si aucun soucis, c'est juste un peu vétuste mais rien du tout comparé à ma compagne que je ramasse chaque soir à la petite cuillère lorsqu'elle rentre de l'hôpital ou elle travaille.
Etrangement, l'atelier semble épargné, comme hors du temps, peut être grace aux autos qui partagent le lieu.

- par Cheers

Posté : 03 nov. 2020, 22:20

Donc on attaque une boite 901, j'adore cette boite, à la fois simple et efficace.

- par Cheers

Posté : 03 nov. 2020, 22:26

Et beaucoup plus important sur un forum Porsche, l'arrivée d'une GSA X3 achetée par l'atelier, éligible Monté Carlo Historique....

- par Chapapi

Posté : 03 nov. 2020, 23:19

J'ai fait voir à Sylvie ...
Commentaire : euhhh, oupsss

Bon courage à Françoise.

- par Bino911

Posté : 04 nov. 2020, 18:28

J’ai mis mes fesse dedans étant petit mon père en a eu une

- par Cheers

Posté : 04 nov. 2020, 18:30

Bino911 a écrit :
J’ai mis mes fesse dedans étant petit mon père en a eu une

On comprend mieux.

- par Chapapi

Posté : 05 nov. 2020, 12:07

Cheers a écrit :
Et beaucoup plus important sur un forum Porsche, l'arrivée d'une GSA X3 achetée par l'atelier, éligible Monté Carlo Historique....

La voiture de Tarzan ????

- par rc211v

Posté : 05 nov. 2020, 12:11

La belle époque, on ne pourrait plus aujourd’hui faire ce genre de pub

- par rickman

Posté : 05 nov. 2020, 12:11

Chapapi a écrit :

Cheers a écrit :
Et beaucoup plus important sur un forum Porsche, l'arrivée d'une GSA X3 achetée par l'atelier, éligible Monté Carlo Historique....

La voiture de Tarzan ????

J'imagine une pub comme celle-là aujourd'hui

- par erwanmanuelfangio

Posté : 05 nov. 2020, 12:20

Cheers a écrit :
Et beaucoup plus important sur un forum Porsche, l'arrivée d'une GSA X3 achetée par l'atelier, éligible Monté Carlo Historique....

Gamin j'étais malade en caisse, toutes les caisses.

La GS avait ceci de particulier qu'en même pas un kilomètre je pense je vomissais mes tripes, cette voiture était pire encore pour moi que la Visa des grand-parents...

Je raconte ma vie on s'en fout, elle est cool cette Citroën

- par valery4279

Posté : 06 nov. 2020, 17:43

Bon courage à Françoise CAth pense à elle !!

- par Cheers

Posté : 06 nov. 2020, 19:40

Merci à vous deux

- par Cheers

Posté : 06 nov. 2020, 19:41

Nous avons un nouveau jouet, une fontaine de degraissage fonctionnant à l'air comprimé

Une nouvelle servante, Beta, vraiment de la bonne qualité

On protège le cuir jaune de la clé afin de ne pas le tacher.

On continue d'inspecter la 901 (dite 911) et on cherche à identifier le suitement d'huile passant par le renvoi angulaire de compteur de vitesse.
Il y a deux joints, un petit spi et un torique, ils vont être remplacés.

La vis sans fin à bien mangé, plus livrable, elle restera en place, le compteur fonctionnait ainsi.

- par Gel

Posté : 06 nov. 2020, 20:02

Je reconnais le porte-clef et la jante posée le long du mur ...

Merci

GE

- par Cheers

Posté : 06 nov. 2020, 20:06

Gel a écrit :
Je reconnais le porte-clef et la jante posée le long du mur ...
Merci

GE

On la bichonne comme elle le mérite.

- par Buell_it

Posté : 06 nov. 2020, 21:09

Cheers a écrit :

Gel a écrit :
Je reconnais le porte-clef et la jante posée le long du mur ...
Merci

GE
On la bichonne comme elle le mérite.

- par Cheers

Posté : 09 nov. 2020, 20:09

Travaux du jour :

6 heures auront étés nécessaires à cause d'une durite d'huile qui a demandé 2h30 à elle toute seule.

Cette tôle moteur n'est pas récupérable.

Le connecteur de sonde de température culasse a eu bien chaud par le passé.

Le demarreur va être révisé, il était capricieux.

Cette tôle est sauvable, heureusement vu le tarif...

Silent blocs de bras AR fatigués, soit on reporte l'opération soit on profite de l'absence du moteur et de la boite pour le faire.

- par fredo

Posté : 09 nov. 2020, 21:57

Elle a vécu au bord de la mer ou quoi

avec le péplum en plastique noir elle est de fin 91 ou 92 elles sont bien pourries ses tôles et pas que !!!:o.

. Elle a pas trop été chouchouté cette auto dans toutes ça vie ??

- par Cheers

Posté : 09 nov. 2020, 22:11

Détrompes toi, je pense que le fait de démonter et mettre le nez sur des détails montrerait pas mal de choses similaires sur un bon nombre de 911 notamment 964.
Cette auto est magnifique, elle a juste besoin d'une petite mise en cale sèche histoire de retrouver une vraie jeunesse.

- par jhesite

Posté : 09 nov. 2020, 22:28

Toujours aussi sympa ces petits flashs quotidiens

- par fredo

Posté : 10 nov. 2020, 00:02

Et bien moi je peut te dire que ma 64 est pas dans cette état !!
Les tôles ne sont pas du tout dans cette état .. et même la 911 cab de 1983 quand on a démonté le moteur boîte pour réfection de l’embrayage , les tôle en peinture d’origine n’était que très peut rouillé !! Je n’ai eu aucune tôles a changé... ! Pour moi avoir des tôles dans cette état c’est certainement qu’elle a séjourné un moment au bord de la mer et un manque d’intérêt de la part du propriétaire !

- par lllaurent

Posté : 10 nov. 2020, 00:17

fredo a écrit :
Et bien moi je peut te dire que ma 64 est pas dans cette état !!
Les tôles ne sont pas du tout dans cette état .. et même la 911 cab de 1983 quand on a démonté le moteur boîte pour réfection de l’embrayage , les tôle en peinture d’origine n’était que très peut rouillé !! Je n’ai eu aucune tôles a changé... ! Pour moi avoir des tôles dans cette état c’est certainement qu’elle a séjourné un moment au bord de la mer et un manque d’intérêt de la part du propriétaire !

Mon petit doigt me dit que le « propriétaire » s’en cogne de ton analyse

- par Cheers

Posté : 10 nov. 2020, 07:42

Salut Laurent,
En effet, notre énergie va principalement être dirigée sur le fait de régler les problèmes un par un dans la cohérence du chantier et en maitrisant les couts.
Pour répondre à Fredo, disons qu'au cours des précédentes révisions il eu peut être été opportun de faire un peu de préventif, je te l'accorde.
Sans vouloir jouer le gendre parfait, c'est la philosophie de M8, on ne remonte rien de gras ou de rouillé.
Donc notre objectif, le sourire et le Wahooo du propriétaire à la restitution de cette 64, le reste est derrière nous.

- par fredo

Posté : 10 nov. 2020, 12:26

Cheers a écrit :
Salut Laurent,
En effet, notre énergie va principalement être dirigée sur le fait de régler les problèmes un par un dans la cohérence du chantier et en maitrisant les couts.
Pour répondre à Fredo, disons qu'au cours des précédentes révisions il eu peut être été opportun de faire un peu de préventif, je te l'accorde.
Sans vouloir jouer le gendre parfait, c'est la philosophie de M8, on ne remonte rien de gras ou de rouillé.
Donc notre objectif, le sourire et le Wahooo du propriétaire à la restitution de cette 64, le reste est derrière nous.

Tout à fait d’accord avec toi cheers et ton analyse pour ton travail !
Mais on n’a quand même le droit de dire quelque chose non ? C’est la première fois que je vois des tôles dans cette état sur une voiture de ses années là !!!!

bordel .

- par Cheers

Posté : 10 nov. 2020, 13:05

pas mal placée en effet mais loin d'être la gagnante

- par Cheers

Posté : 13 nov. 2020, 22:10

M8 ce matin avant un samedi Self Garage bien chargé

- par Cheers

Posté : 13 nov. 2020, 22:21

La belle 3.2 Targa dans l'allée centrale est celle de @Did78 , pour avancer un peu plus vite le projet, Didier nous confie quelques opérations.
il avait suggéré de vérifier les trains arrières avant de remettre moteur et boite.
Bien lui en a pris.
Ce jour, pendant que Franky finissait une 993, j'ai avancé pour Did, dépose du bras et tirant gauche afin qu'il puisse tout nettoyer et assainir avant remonte.
On lui change les roulements, les silent blocs de bras et tirants, les flexibles de frein et peut-être une rénovation des étriers arrières qui ne semblent pas avoir apprécié l'immobilisation de deux années de la 911.
Le cable de frein à main était soudé par la corrosion dans sa gaine, on doit le remplacer.

A la presse le roulement sort relativement facilement, c'est la flasque qui est difficile à extraire car il n'y a pas de points d'appui fiable sur le bras

Ils ont bien profité de la vie...demain ils finissent en cendre, brûlés au chalumeau

Comme souvent, la bague du roulement reste sur la flasque, il faut soit la disquer soit réussir à l'extraire à l'extracteur ou comme ici au décolle roulement.

Titre du sujet - Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)