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Martini-classic a écrit :Ça fait 10 ans que je démarre et pars, cette année j'ai refait l'arrière, car c'était trop joueur ... Ça coïncide avec la Viradajhub a écrit :Ya de la grosse prépa, là... moi perso, ce sera juste le niveau d'huile (environ 5x sur le trajet aussiMartini-classic a écrit : Virada classic service pack 2
(...)
) et la clé dans le trou... point barre
Donc j'ai fait ma grosse prépa "home made"
Pour la faire courte, j'ai fait de la place pour accueillir une nouvelle pensionnaire ce qui m'a décalé de ma cale habituelle au sol, donc j'ai du laisser en prise.
... Après avoir oublié (je ne le fais jamais), j'ai démarré en passant le bras par la fenêtre
Gros coup de bol, seuls l'étagère et le phare droit sont défoncées
J'ai même réussi à +/- rattraper mon cerclage
de loin :
de près :
Alors, mon cher copilote, toujours partant ?
jhub, ze winner of ze classic
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Roland a écrit :Ce n'est pas une voiture à soufflets la 2,7 ?caronvin a écrit : J'hésite toujours entre un 2.2s rajeur la tête à l'air et un 2.7 coupleux plus sportif:P
La rentrée portera conseil:D
mais l'Indien il a dit qu'il en voulait bien:D
Faut juste que je lui mette des freins avant le départ:(
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JuanIV a écrit :bertrand45 a écrit : Paquet en attente de Passion Auto .. pour la 14 ....
En espérant être prêt à temps ...
B
Tu vas pas nous refaire le coup de l'an dernier
On veut la voir cette 14
Ceci dit, c'est effectivement une sortie Classic heing, ce n'est pas la Virada Souffleta nan:mad:
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Rol84 a écrit :On l'a vue en Loz'r sa blouze qui se traîne sous la pluieJuanIV a écrit :bertrand45 a écrit : Paquet en attente de Passion Auto .. pour la 14 ....
En espérant être prêt à temps ...
B
Tu vas pas nous refaire le coup de l'an dernier
On veut la voir cette 14
Ceci dit, c'est effectivement une sortie Classic heing, ce n'est pas la Virada Souffleta nan:mad:
Et les 14 sont acceptées:o
Sorry, j'ai confondu avec la Loz'r:D
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poissonrouge a écrit :ça pourrait être la couleur de ma future TargaAlbator911 a écrit :ben voyons !!!poissonrouge a écrit : Va falloir que je pense à décommander un ou deux RDV pour m'en sortir:D
et c'est quoi cette signature ??? tu n'aimes plus le rouge ??
Mais regarde bien le light yellow car pour avoir regarder des dizaines de photos de jaune, je le trouve plus beau que le hellgelb ...
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Albator911 a écrit :si tu fais ça, j'achète !!poissonrouge a écrit :ça pourrait être la couleur de ma future TargaAlbator911 a écrit : ben voyons !!!
et c'est quoi cette signature ??? tu n'aimes plus le rouge ??
Mais regarde bien le light yellow car pour avoir regarder des dizaines de photos de jaune, je le trouve plus beau que le hellgelb ...
Bon sinon, vous avez révisé, vidangé, rehaussé, blindé, protégé vos caisses, pris dans l'barda les plaques de désensablage, le cric hi lift, le bhkz, les bougies ,la bibine, la boussole tout l'toutim quoi:D
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poissonrouge a écrit :Trop tard pour le light yellow:)Albator911 a écrit :si tu fais ça, j'achète !!poissonrouge a écrit : ça pourrait être la couleur de ma future Targa
Mais regarde bien le light yellow car pour avoir regarder des dizaines de photos de jaune, je le trouve plus beau que le hellgelb ...
Bon sinon, vous avez révisé, vidangé, rehaussé, blindé, protégé vos caisses, pris dans l'barda les plaques de désensablage, le cric hi lift, le bhkz, les bougies ,la bibine, la boussole tout l'toutim quoi:D
Je te rachète la rouge thierry
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yoyo74 a écrit :poissonrouge a écrit :Trop tard pour le light yellow:)Albator911 a écrit : si tu fais ça, j'achète !!
Mais regarde bien le light yellow car pour avoir regarder des dizaines de photos de jaune, je le trouve plus beau que le hellgelb ...
Bon sinon, vous avez révisé, vidangé, rehaussé, blindé, protégé vos caisses, pris dans l'barda les plaques de désensablage, le cric hi lift, le bhkz, les bougies ,la bibine, la boussole tout l'toutim quoi:D
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Faut dire qu'avec le prix des classics voire des G, le critère d'élligilibité revient à interdire l'accès à cette sortie si tu n'as pas acheté y a plus de 5 ans ou si tu as 100KE a mettre dans ta charette? Non?
Accepter les G, c'est peut-être le moyen de rester un poil plus ouvert?
J'imagine qu'à l'origine, le critère "classic" etait lié au fait qu'on se retrouvait pas avec des avions de 400 bourins aux fesses et qu'on était plus nombreux à tomber en panne!
Enfin, le jour ou je me sortirai les doigts, je me permettrai de faire des remarques.
Ca me manque ces sorties avec vous... Enjoy!
Accepter les G, c'est peut-être le moyen de rester un poil plus ouvert?
J'imagine qu'à l'origine, le critère "classic" etait lié au fait qu'on se retrouvait pas avec des avions de 400 bourins aux fesses et qu'on était plus nombreux à tomber en panne!
Enfin, le jour ou je me sortirai les doigts, je me permettrai de faire des remarques.
Ca me manque ces sorties avec vous... Enjoy!
yoyo74 a écrit :Topman a écrit : C'est pour ce genre de réflexion que ma 3,2 ne fera plus jamais la Virada (presse ou pas)....
ça va bien se passer Patrick
pou la photo je pencherai pour le col des champs
Martini-classic
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La fiabilisation de ma Silber se poursuit avec l'épisode freins pour assurer la sortie
Ainsi que la pompe à essence :)
Une petite adaptation pour assurer la masse en interne
Taraudage et vis pour remplacer le sertissage d'origine de la masse
Le joint du connecteur électrique était ruiné
Ça va le faire
Ainsi que la pompe à essence :)
Une petite adaptation pour assurer la masse en interne
Taraudage et vis pour remplacer le sertissage d'origine de la masse
Le joint du connecteur électrique était ruiné
Ça va le faire