Club911

Le fait que toutes les btr soient desserrées en si peu de km pourrait laisser penser qu’il y a eu une erreur lors du serrage , genre confusion entre daNm et Nm.

Les axes étaient bien alignés du bon coté ?

Pour répondre aux questions au-dessus, je ne sais pas ce qui s'est passé.

Manifestement, les axes n'étaient pas serrés au couple (difficile d'accès sans une petite clé moto) et effectivement,
(@patrick123) pour 3 axes, les vis n'étaient pas dans le bon sens.

Bref, j'ai bien merdé sur la fixation ces axes...

Je suis rentré à la maison hier soir avec la bestiole qui a un joli bruit de moteur qui tourne bien :)

Le sens des vis on s'en fout, honnêtement le couple de serrage un peu aussi
Ce qui est important c'est qu'il soient tous alignés sur le coté le plus fin de la paroi

Peut-être ça qui pêchait (aussi).

Maintenant, tout est aligné, dans le bon sens et serré. :)

Ouf, finalement, pas lieu de s'alarmer plus que ça : bravo

Aurais tu une photo du montage correct de ces axes ? cela pourrait servir :)

Merci d'avance

L'axe doit affleurer la parois la plus fine

Ce n'est pas forcément évident de voir quelle paroi est la plus fine ...

Désolé, pas de photos mais, d'après la Bible :

- Le sens des axes C2 et C5 est indifférent.

- Pour les C1, C3, C4 et C6, les vis Allen de 5mm doivent être mises coté C2/C5.

- Tous les axes doivent être serrés à 15 Nm, boulon 8mm Allen affleurant la paroi.