[gfbt]

Message original : loulou59000
La gentille dame de chez Porsche m'a proposé de rajouter le numéro du moteur et le numéro de la boîte pour quelle pusse vérifier.
Pour la boite aucune idée (et pas la possibilité de démonter quoi que ce soit) en revanche pour le moteur, j'ai trouvé (effectivement, une fois qu'on l'a vu, il saute au mieux, même derrière la clim !).
Photo prise au téléphone. Vous lisez quoi ?

Merci !

62K01126

déja, il est de la meme année que l auto

[Édite le 6-3-2012 par gfbt]

[loulou59000]

Merci gfbt (si je vais regarder sous la jupe de ma grenouille, c'est pour "viser" une comme ton avatar :) )

[alain92]

Moi ma 996 n'a plus l'étiquette sous le capot (on en voit les traces) et le carnet est un duplicata tamponné depuis le début. C'est un modèle 98 mais sa première immatriculation est en 99 après avoir certainement fait du showroom. C'est donc peut être le fait de la concession qui l'a vendu pour un millésime 99 ?

[gfbt]

Message original : loulou59000
Merci gfbt (si je vais regarder sous la jupe de ma grenouille, c'est pour "viser" une comme ton avatar :) )

je veux bien te la vendre si tu veux!!

[SL964]

Message original : nono
Perso, j'ai déjà vu des 911 avec étiquette et qui avaient pourtant subit un choc avant important, une étiquette, ça enlève et se recolle du coup, ça ne devrait vraiment pas être un critère de choix...

[Édite le 6-3-2012 par nono]

oui mais une étiquette ca se déchire facilement aussi, peu de carrossier s'emmerde a prendre 30minutes pour enlever une étiquette proprement!