[yastefris]

Penses à regarder le nombre d'exemplaires vendus, l'utilisation mais aussi et surtout ceux qui communique ou pas sur le sujet: trop de zones d'ombres dans ce débat;)

[Micka2412]

pour moi ça n'est que des mauvais moteurs, c'est tout! mon ex, j'ai pas pu la mettre sur piste de peur de... je l'ai pas gardé longtemps de peur de... alors que je la trouvais très belle
avec ma vieille bécane, je ne pose plus ces questions!

[Topman]

Avec les moteurs à air vous avez:

- Un moteur qui a été développé depuis 1963 qui a tout connu:
les rallyes, la targa florio, les 24 h du mans etc etc avec des puissances pouvant atteindre + de 700 ch pour ce bon vieux Flat 6, surdimensionné au départ.



Avec les moteurs à eau(je ne parle pas des GT3 et Turbo dérivés du bloc de la Gt1), vous avez:

Un excellent moteur pour une voiture de sport qui a connu qq faiblesses de jeunesse., mais qui n'est pas dérivé d'un moteur de compétition.

Voilà...........c'est quand même simple à comprendre.

[Topman]

Message original : pv_tech

Message original : topman
Avec les moteurs à air vous avez:

- Un moteur qui a été développé depuis 1963 qui a tout connu:
les rallyes, la targa florio, les 24 h du mans etc etc avec des puissances pouvant atteindre + de 700 ch pour ce bon vieux Flat 6, surdimensionné au départ.



Avec les moteurs à eau(je ne parle pas des GT3 et Turbo dérivés
du bloc de la Gt1), vous avez:

Un excellent moteur pour une voiture de sport qui a connu qq faiblesses de jeunesse., mais qui n'est pas dérivé d'un moteur de compétition.

Voilà...........c'est quand même simple à comprendre.

Le flat6 à air à 700 ch, c'est pas non plus super, super fiable ...

Et pourtant..... ils ont gagné les 24 H du Mans.(79 , sur une 935)

[Topman]

Message original : beevee
cela ne reste qu'une journée d'utilisation.

nous on achète nos belles pour de nombreuses années.

Ca c'est vraiment de la mauvaise foi;)

[Micka2412]

enfin quelqu'un qui arrête de croire les mensonges du constructeur, il était temps!!!
bon courage et bravo;)

[Marco polo]

encore une pièce fabriquée en sous-traitance au sud est asiatique

Quelques photos maintenant que c'est démonté

Bon courage à toi pour la suite;)

[jérémy]

Un constructeur qui privilégie le volume et la rentabilité fait obligatoirement des concessions sur la qualité

Perso, je préfère garder une bonne image de porsche... et rester à la période air :)

[SpeedRs]

y'en a des constructeurs qui se foutent de la rentabilité