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Titre du sujet - Nouvelle grille Malus 2020

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Nouvelle grille Malus 2020 - par JPM987

Posté : 01 janv. 2020, 21:12

rpaddicted a écrit :

yoann a écrit :
Véhicule de 2000 import Allemagne 27 cv qui rejette 416 g/km cout de la carte environ 600 euros

L'aberration du système ou je me trompe ?
Ma Diablo est de 99, fait 33cv fiscaux et rejette 575 g/km

CG à 767 euros

Assassin

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- par Linece

Posté : 01 janv. 2020, 21:13

rpaddicted a écrit :

yoann a écrit :
Véhicule de 2000 import Allemagne 27 cv qui rejette 416 g/km cout de la carte environ 600 euros

L'aberration du système ou je me trompe ?
Ma Diablo est de 99, fait 33cv fiscaux et rejette 575 g/km

CG à 767 euros

T’es pas encore en prison avec toute cette production de CO2

- par huggrant56

Posté : 01 janv. 2020, 21:28

rpaddicted a écrit :

yoann a écrit :
Véhicule de 2000 import Allemagne 27 cv qui rejette 416 g/km cout de la carte environ 600 euros

L'aberration du système ou je me trompe ?
Ma Diablo est de 99, fait 33cv fiscaux et rejette 575 g/km

CG à 767 euros

C'est vrai que ça fait un peu cher ces cartes grises

Grâce à l'action résolue de Greta en faveur de ce que nous savons (ou pas), les GT resteront protégées (Greta Thunberg en est une).
La CG moitié prix à + de 10 ans c'est bien mais pas suffisant, donc qui de nos gouvernants osera proposer, dans le cadre de la décroissance ou croissance raisonnée, de baisser un peu encore pour les + de 20 ans et les plus de 30 ans?;):);) (- de voitures à la casse = - de voitures à fabriquer = - de pollution). Dans ce forum il y a des tonnes de vrais écolos

C'est bon là, je passe bien, c'est crédible???

- par rpaddicted

Posté : 01 janv. 2020, 22:08

Linece a écrit :

rpaddicted a écrit :

yoann a écrit :
Véhicule de 2000 import Allemagne 27 cv qui rejette 416 g/km cout de la carte environ 600 euros

L'aberration du système ou je me trompe ?
Ma Diablo est de 99, fait 33cv fiscaux et rejette 575 g/km

CG à 767 euros
T’es pas encore en prison avec toute cette production de CO2

Et ça c'est les rejets dans la norme machin... Imagine quand le V12 chante à 7500 tours

- par Linece

Posté : 01 janv. 2020, 22:14

rpaddicted a écrit :

Linece a écrit :

rpaddicted a écrit :
Ma Diablo est de 99, fait 33cv fiscaux et rejette 575 g/km

CG à 767 euros
T’es pas encore en prison avec toute cette production de CO2
Et ça c'est les rejets dans la norme machin... Imagine quand le V12 chante à 7500 tours

heureusement que la guillotine a disparu

J’ai visionné la dernière vidéo d’une Diablo que tu as posté, magnifique.

- par witchfinder

Posté : 06 janv. 2020, 10:49

On est d'accord que le nouveau malus à 20k€ ne s'applique pas aux occasions importées sauf celles mises en circulation à partir du 01.01.2020 ?

- par Fred30

Posté : 06 janv. 2020, 11:56

witchfinder a écrit :
On est d'accord que le nouveau malus à 20k€ ne s'applique pas aux occasions importées sauf celles mises en circulation à partir du 01.01.2020 ?

Pour le calcul du malus d'un import, tu prends le malus de l'année en cours et tu enlèves 10% par an.

Par ex pour mon 981 Spyder de 2016 ce serait 8000€ / 10 x 5 = 4000€, auxquels il faudra ajouter 1000€ de taxe occasion / 10 x 5 = 500€

Pour un 718 Spyder 2020 : 20 000€ + 1000€ si j'ai bien compris le principe.

- par FIA

Posté : 06 janv. 2020, 14:34

Fred30 a écrit :
Par ex pour mon 981 Spyder de 2016 ce serait 8000€ / 10 x 5 = 4000€, auxquels il faudra ajouter 1000€ de taxe occasion / 10 x 5 = 500€

C'est l'un ou l'autre.
Import = malus 1ere immat, ou VO déjà immat FR = malus 1000 ( 15cv et plus pour notre marque préférée )
-10% par dans les 2 cas.

- par Niko59

Posté : 06 janv. 2020, 19:09

Pour être précis, s’agissant d’import CE il me semble que la règle est
la suivante : malus co2 applicable en France lors de l’année de mise en circulation du véhicule à l’étranger moins 10% par année entamée plus taxe régionale approximative de 1000 €

- par Marco polo

Posté : 09 janv. 2020, 12:24

Finalement l'achat d'une sportive française d'occasion en 2020 ne serait pas une mauvaise affaire...

Une 991 achetée neuve en 2016 (30cv et 178gr/CO2/km) a eu une taxe CO2 de 3000,00€, soit un coût global des taxes de 4281,00€ tout compris

Neuve avec les même valeurs aujourd'hui ce serait une taxe CO2 de 15 506,00€

Elle sera en annonce au printemps, après consultation du site officiel, si j'ai bien compris

l'acheteur aura juste une taxe additionnelle de 1000,00€ en plus du coût de sa CG? à moins que j'ai oublié qq chose

- par lule

Posté : 09 janv. 2020, 16:20

Quelqu'un a une boite de Doliprane, j'ai les neurones qui s’emmêlent ?

Si je veux acheter une 997.1 S origine France de 2009 par exemple, je paye quoi et combien ???

- par JPM987

Posté : 09 janv. 2020, 16:43

lule a écrit :
Quelqu'un a une boite de Doliprane, j'ai les neurones qui s’emmêlent ?

Si je veux acheter une 997.1 S origine France de 2009 par exemple, je paye quoi et combien ???

pas grand chose pour une auto qui a 10ans

- par matmatlr

Posté : 09 janv. 2020, 17:07

JPM987 a écrit :

lule a écrit :
Quelqu'un a une boite de Doliprane, j'ai les neurones qui s’emmêlent ?

Si je veux acheter une 997.1 S origine France de 2009 par exemple, je paye quoi et combien ???
pas grand chose pour une auto qui a 10ans

Pour une 997, effectivement pas grand chose
En revanche, pas d'abattement sur la taxe additionnelle si >36 cv

Quasi 10k€ la CG pour une 458 qui va avoir 9 ans

- par Niko59

Posté : 09 janv. 2020, 20:44

Vous pouvez faire vos simulations la, le site semble à jour ...
https://www.service-public.fr/simulateu ... ation#main

- par yoann

Posté : 09 janv. 2020, 21:04

ils sont fracassés

- par EDG1

Posté : 09 janv. 2020, 21:55

lule a écrit :
Quelqu'un a une boite de Doliprane, j'ai les neurones qui s’emmêlent ?

Si je veux acheter une 997.1 S origine France de 2009 par exemple, je paye quoi et combien ???

pour l'instant, la CG et c'est tout...

- par Linece

Posté : 10 janv. 2020, 07:41

Fred30 a écrit :

witchfinder a écrit :
On est d'accord que le nouveau malus à 20k€ ne s'applique pas aux occasions importées sauf celles mises en circulation à partir du 01.01.2020 ?
Pour le calcul du malus d'un import, tu prends le malus de l'année en cours et tu enlèves 10% par an.

Par ex pour mon 981 Spyder de 2016 ce serait 8000€ / 10 x 5 = 4000€, auxquels il faudra ajouter 1000€ de taxe occasion / 10 x 5 = 500€

Pour un 718 Spyder 2020 : 20 000€ + 1000€ si j'ai bien compris le principe.

La taxe sur les véhicules d’occasions de 1000€, si puissance supérieure à 15cv, est également réduite de 10% par année entamée.

- par seboul

Posté : 10 janv. 2020, 15:29

yoann a écrit :
ils sont fracassés

C'est pour une GT3 RS ?

- par drporsche

Posté : 10 janv. 2020, 16:59

yoann a écrit :
ils sont fracassés

Sans oublier les 20% de TVA...

- par witchfinder

Posté : 24 janv. 2020, 10:31

On a une idée de ce que ça donne pour la gamme Porsche à compter du 1er mars 2020 ?

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