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Titre du sujet - 991 GT3 MK II

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- par ToTzo

Posté : 28 févr. 2025, 22:19

Legion a écrit :
Il y a le cas isolé de casse qui peut être grossi par l'Internet mais le retour d'un expert du moins on peut le nommer comme ça, vu qu'il a :

18 ponts dans son atelier et 140 moteurs en stock ça laisse imaginer le % de fiabilité mais pas de 4.0l donc ça rassure un peu

Le passage commence à 30min

C’est chez FLAT 69
J’habite à 7 min en voiture et je faisais entretenir mon ancienne 997 GT3 que j’avais acheté à Fabrice !
Ils sont ultra reconnus pour faire des moteurs de 3.4 et 3.6/3.8 de 996/997 en pagaille avec un savoir faire très développé (bravo à eux)
Ils refont aussi des boites etc…

Mais clairement ils ne refont quasiment pas de moteur de 4.0

Il le dit lui même d’ailleurs

- par lalex

Posté : 01 mars 2025, 00:26

Il dit de 991 gt3 donc 3.8 et 4.0;)

- par Michael228

Posté : 01 mars 2025, 00:59

ToTzo a écrit :
Mais clairement ils ne refont quasiment pas de moteur de 4.0

Ces moteurs étant encore récents, les propriétaires doivent plutôt se tourner du côté du réseau officiel en cas de problème.

- par lalex

Posté : 03 mars 2025, 00:16

Pas si sur, quand tu vois le prix d'un echange standard sur une 991 gt3, tu dois vite chercher ailleurs si ce n'est pas pris en charge par Porsche.

- par Castor54

Posté : 03 mars 2025, 08:40

PROPULC a écrit :

lalex a écrit :

blav59 a écrit :
Sans blague.....
C'est délirant même, surtout quand on voit les caractéristiques de ce moteur
Et pourtant dans la réalité ... personne (

- par blav59

Posté : 03 mars 2025, 09:32

Castor54 a écrit :

PROPULC a écrit :

lalex a écrit :
C'est délirant même, surtout quand on voit les caractéristiques de ce moteur
Et pourtant dans la réalité ... personne (

- par lalex

Posté : 04 mars 2025, 17:55

Castor54 a écrit :

PROPULC a écrit :

lalex a écrit :
C'est délirant même, surtout quand on voit les caractéristiques de ce moteur
Et pourtant dans la réalité ... personne (

- par Lolo La Torche

Posté : 04 mars 2025, 20:29

Castor54 a écrit :

PROPULC a écrit :

lalex a écrit :
C'est délirant même, surtout quand on voit les caractéristiques de ce moteur
Et pourtant dans la réalité ... personne (

- par 970TT

Posté : 04 mars 2025, 20:34

donc ça confirme bien ce que l'on disait plus haut, vu que à minima 80% des gens suivent l'entretien à la lettre sans tenir compte de l'usage (vidange tous les deux ans) , le 4.0L est costaud sinon le taux de casse serait bien supérieur.

- par Lolo La Torche

Posté : 04 mars 2025, 20:46

Je suis persuadé que, traumatisés par l’expérience du 3.8L, ils ont sorti un moteur indestructible…

Je me souviens d’un test avec 24h autour d’un anneau à plus de 300kmh sans que le moteur ne bronche…

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