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easyrider a écrit : Ils sont fous ces gaulois !!!!!!!
https://www.leboncoin.fr/vi/2062605175. ... 99-[MYSRCH]
Vu le prix, il faudrait un peu moins la ramener...
Beaucoup plus beau que le G, a mon gout, et bien plus rare, j'ai toujours reve d'une 964 Speedster etroite 

Meme si elle n'a pas la boite que tout le monde prefere, une aux encheres ici - click.

Meme si elle n'a pas la boite que tout le monde prefere, une aux encheres ici - click.
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une prochaine vente aux enchères ...
964 Turbo ... 68 Mkms
estimation : 200 / 250 K€ ...
A l’occasion de sa vente d’automobiles de collection, la maison Orne Enchères proposera le 29 janvier prochain une vente de sportives emblématiques des années 1980 et 1990, dont une Porsche 964 Turbo S, une Ferrari Testarossa ou encore une Ferrari 456.
La Porsche 911 est un modèle recherché des collectionneurs, particulièrement en version Turbo. La maison Orne Enchères présentera un exemplaire remarquable le 29 janvier à Alençon et en live sur Interencheres : il s’agit de l’une des toutes dernières 964 puisqu’elle date de 1992, soit un an avant l’arrivée de sa remplaçante. Cette Porsche 911 type 964 Turbo S est dotée en série du kit Porsche portant la puissance à 355 ch. Un modèle rare qui a été produit seulement un an avant l’arrivée de la 3.6. Ce modèle se distingue en outre par son faible kilométrage de 67 900 km et ses nombreuses options, à l’instar du toit ouvrant et du cuir étendu. Avec son estimation comprise entre 200 000 et 250 000 euros, cette Porsche s’impose comme le véhicule phare de cette vacation
> C'est là ...

964 Turbo ... 68 Mkms
estimation : 200 / 250 K€ ...
A l’occasion de sa vente d’automobiles de collection, la maison Orne Enchères proposera le 29 janvier prochain une vente de sportives emblématiques des années 1980 et 1990, dont une Porsche 964 Turbo S, une Ferrari Testarossa ou encore une Ferrari 456.
La Porsche 911 est un modèle recherché des collectionneurs, particulièrement en version Turbo. La maison Orne Enchères présentera un exemplaire remarquable le 29 janvier à Alençon et en live sur Interencheres : il s’agit de l’une des toutes dernières 964 puisqu’elle date de 1992, soit un an avant l’arrivée de sa remplaçante. Cette Porsche 911 type 964 Turbo S est dotée en série du kit Porsche portant la puissance à 355 ch. Un modèle rare qui a été produit seulement un an avant l’arrivée de la 3.6. Ce modèle se distingue en outre par son faible kilométrage de 67 900 km et ses nombreuses options, à l’instar du toit ouvrant et du cuir étendu. Avec son estimation comprise entre 200 000 et 250 000 euros, cette Porsche s’impose comme le véhicule phare de cette vacation
> C'est là ...

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Oggy a écrit : elle est connue au Club celle ci si je ne me trompe pas ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2079110571.htm
Je n'ai eu aucune touche en France mais une quinzaine à l'étranger, suite à une annonce sur FB marketplace.
Va comprendre Charles !



Bref, je l'ai amenée à Anvers la semaine dernière. A l'heure qu'il est, elle doit être dans le bateau ou en instance de chargement...
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bouchetault a écrit : J'ai lu quelque part que les prix américains ont littéralement explosé...
Et qu'ils n'avaient ni ZFE, ni Hidalgo!
Bravo pour ta vente: c'est la classe!!
Par contre, j'aurais été inquiet pour le paiement, et lui: comment sait-il qu'elle est top ton auto?
Mais c’est surtout l’aspect unique et collector de la mienne qui a fait mouche (config unique, historique complet depuis 1990)
Le gars avait déjà acheté une 993 en france l’année dernière et un de ses copains français est venu voir la mienne pour l’inspecter sous toutes les coutures avant de lui donner le go.
Il m’a payé par virement et je l’ai aidé à organiser le transport.
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bouchetault a écrit : Sais tu pourquoi le 1er propriétaire a choisi une configuration si atypique, pour une Porsche?
Sinon il pense que c'était une voiture de démo avec toutes les options de 91/92, pas encore au catalogue en 90.
Dans tous les cas, elle était restée immatriculée au nom de l'usine jusqu'en 93.
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PROPULC a écrit : https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... cldtidx=57
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bonjour
pour ceux ou celles qui cherchent une 964 C2 il y a une annonce intéressante chez ce pro en banlieue de LYON
https://capotsvintage.com/voitures-de-c ... carrera-2/
le prix semble cohérent , le pro (CAPOTS VINTAGE) à bonne réputation
cdt
pour ceux ou celles qui cherchent une 964 C2 il y a une annonce intéressante chez ce pro en banlieue de LYON
https://capotsvintage.com/voitures-de-c ... carrera-2/
le prix semble cohérent , le pro (CAPOTS VINTAGE) à bonne réputation
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witchfinder a écrit : Dommage les jantes (et le pommeau de vitesses), mais sinon pas mal en effet. Ca parle pas de l'étanchéité par contre.
"La pneumatique Pirelli est monté sur des jantes Cup en 17″, également en option."
Je ne pense pas avec ces jantes , semble avoir des ressorts courts
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casimir a écrit : bonjour
pour ceux ou celles qui cherchent une 964 C2 il y a une annonce intéressante chez ce pro en banlieue de LYON
https://capotsvintage.com/voitures-de-c ... carrera-2/
le prix semble cohérent , le pro (CAPOTS VINTAGE) à bonne réputation
cdt
Personnellement, je la trouve trop chère

Elle n'a rien de rare, les jantes de 993 ne lui vont pas, la peinture est vraiment très moche, très rayée, et pour que ce soit visible sur les photos, ce ne doit vraiment pas être beau !
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rom-911 a écrit :l'étanchéité du feux arrière, les vis dans le bloc de commande d'aileron sur la console centrale et les autres quelques bricoles, pour moi à ce niveau de prix, c'est rédhibitoire.Elyséens a écrit : Belle combinaison de couleur
964 C2
Moteur refait mais pas de description des travaux et est-ce que c'est sec ?
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Ne vous inquiétez pas les gars, avec un bel éclat parebrise
, une carrosserie pleine d’impacts gravillons, un bandeau arrière terne feux fissurés … etc etc et encore je n’ai pas vu le moteur
:) faut vraiment être c.on pour l’acheter à ce prix …. 
167000km
8ème main
Etat bien bof
Couleur on adore ou on déteste
…. Rien que ça, ça ne fait pas rêver ….
, une carrosserie pleine d’impacts gravillons, un bandeau arrière terne feux fissurés … etc etc et encore je n’ai pas vu le moteur


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