Signature

[970TT]

comparé au dessin de 4 ans d'Elon, le Taycan s'en sort pas mal:
Les Fanbois Tesla du forum vont encore me sortir que c'est de l'art etc....




sans parler de la 992 en vue arrière:

[CHRIS6913]

[philippe911]

belle ou pas c'est une affaire de gout,du moment que ca fera pas 600 borne sans anxietée c'est ingerable pour moi

[gtrs57]

je mettrais même 1 000 pour être tranquille encore plus longtemps

[philippe911]

je mettrais même 1 000 pour être tranquille encore plus longtemps

bouffer douze sandwichs triangle sur l'autoroute ,pour aller a rodez non merci

[CHRIS6913]

je mettrais même 1 000 pour être tranquille encore plus longtemps

bouffer douze sandwichs triangle sur l'autoroute ,pour aller a rodez non merci

[gtrs57]

c'est quoi un sandwich triangle, connais pas....

[PhilR26]

Un must de la gastronomie française...

Là...tu loupes vraiment quelque chose...

[philippe911]

Un must de la gastronomie française...

Là...tu loupes vraiment quelque chose...

magnifique

un produit porteur quant on rechargera nos bagnole 1h toute les 2h

[sebmaca]

Un must de la gastronomie française...

Là...tu loupes vraiment quelque chose...

magnifique

un produit porteur quant on rechargera nos bagnole 1h toute les 2h

Salut à tous,
Quand je vous lit cela me pique les yeux.
Il y a 15 ans quand je suis rentré au club 911.net avec une 996 cab, tout le mode critiquer le refroidissement à eau et les boxster qui été au dire des rouleur en 911 des voitures de garçon coiffeur. Les boxster était mêmes bannie de certaine sortie touristique. 15 ans plus tard il y a plus de boxster dans les sortie touristique que de 911. Et pour ce qui est de l'autonomie j'ai 2 Porsche qui sont à l'opposé l'une de l'autre et les deux ont presque exactement la mêmes autonomie. certes avec la 997 Turbo, il faut chercher les bornes en 98 , est on remplie en moins de 10 min, la Taycan 4S 93.4 kw quand à elle, charge en 15 min avec une borne à 350 kw, c'est du vécu . 3h30 un Chartres la Rochelle, il n' y a pas à rougir pour 385 kms ,ceci en Taycan pratiquement que de l'autoroute avec régul à 160.
Le plaisir de ces 2 voitures et complétement diffèrent, une est tout dans les accélérations, l'autres tout dans la puissance à ne pas s'avoir quand arrêter avec du plaisir à haute vitesse