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Titre du sujet - Conseil pour tracteur (de remorque ;) )

https://club911.net/viewtopic.php?t=202638

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- par guillaume.gt3

Posté : 23 janv. 2025, 15:02

Le X5 45e s'en sort bien a cet exercice: il peut tracter 2.7 tonnes

- par Castor54

Posté : 23 janv. 2025, 15:08

@Fabien

j'avais acheté neuf en 2014 dans cet objectif et les corvées de la vie ( jardin / reno )
le ford transit custom SPORT ( à la barracuda

)
turbo diesel de 155cv ... boite mécanique, en traction
une Galère !

il patinait tout le temps
18 000 km avec un train de pneus avant ( 18" )
à 30 000km l'embrayage semblait avoir 150 000km ...
j'ai jamais trouvé les 155cv

je l'ai vendu 4/5 ans après à environ 35000km,
le moteur à cassé sur autoroute à 70 000km ( celui qui me l'a acheté m'a racheté celui d'après donc j'ai eu le retour .. )

en 2019 j'avais pu me configurer un Transporter que j'avais prit le temps d'essayer avant de commander ( le VITO n''existait plus en V6 et franchement, pourquoi payer plus cher que le T6 )

l'avantage, on peut choisir :
> la charge utile
> l'empattement
> la hauteur de caisse

j'ai donc prit un DSG 204cv 4 motion surbaissé avec 2t500 utile
F1 / F2 -> 2800 kg F3 -> 5300 kg
G -> 2196kg G1 -> 2121 kg ( je viens de regarder la carte grise )

Véhicule agréable, il encaissait largement les 2t300 qu'il tractait, meme à 130 au régulateur avec une petite montée ( ce que ne permettait pas le FORD qui montait au meme endroit à maxi 110 .. )

3 ans après j'ai prit un DEFENDER 4 cylindres diesel en deux places
ça prend 3t5

seul problème ça rentre pas dans tous les parkings en ville du fait de la hauteur

ensuite j'ai continué à prendre plus gros ...

- par fabien37

Posté : 23 janv. 2025, 16:18

Calvinberu a écrit :

My Fault Ils disent 2.3t sur le site ici : https://www.ford.fr/utilitaires-et-pick ... sit-custom
Mais je demanderai confirmation demain

jusqu'à .... 2t3

même remarque que je soumettais au vendeur de Tours, qui m'a répondu par un pfffffffff .... pas à 100% le Service Marketing de Ford VU France

- par fabien37

Posté : 23 janv. 2025, 16:25

quentinf a écrit :
V90 D5 cross-country.
PTAC 2440kg
PTRA 4940kg

Confort et avec les suspensions pneumatiques c’est royal.

Thanks Quentin !

j'adorerai (enfin) rouler en Volvo, j'ai même (encore) beaucoup regardé un XC90 T8

Encore dans Passionauto, je ne me serais probablement pas trop posé de questions (quoi que, la fiscalité dans ce cas .....). Là je ne vais pas aller voir les budgets, ça ne me paraît pas raisonnable

Conseil pour tracteur (de remorque [emoji6] ) - par quentinf

Posté : 23 janv. 2025, 16:28

fabien37 a écrit :

quentinf a écrit :
V90 D5 cross-country.
PTAC 2440kg
PTRA 4940kg

Confort et avec les suspensions pneumatiques c’est royal.
Thanks Quentin !

j'adorerai (enfin) rouler en Volvo, j'ai même (encore) beaucoup regardé un XC90 T8

Encore dans Passionauto, je ne me serais probablement pas trop posé de questions (quoi que, la fiscalité dans ce cas .....). Là je ne vais pas aller voir les budgets, ça ne me paraît pas raisonnable

Le v90 cross-country n’est plus vendu en France, mais en occasion récente c’est « abordable »

- par fabien37

Posté : 23 janv. 2025, 16:29

Castor54 a écrit :
@Fabien
j'ai donc prit un DSG 204cv 4 motion surbaissé avec 2t500 utile

3 ans après j'ai prit un DEFENDER 4 cylindres diesel en deux places

ensuite j'ai continué à prendre plus gros ...

thanks aussi pour toutes ces intéressantes réponses.

Clair qu'un Transporter ou un Vito, qui serait alors un Cabine Approfondie, c'est pas mal. Mais les budgets aujourd'hui ....

Plus gros qu'un Defender, un PickUp us maintenant ??

- par fabien37

Posté : 23 janv. 2025, 16:35

quentinf a écrit :
Le v90 cross-country n’est plus vendu en France, mais en occasion récente c’est « abordable »

- un seul V90 Cross sur la Centrale, effectivement ya pire en budget.
- le V90 "normal" semble aussi à 2t5 en D5 (dommage il descend à 2t1 en T8, est-ce que je transigerai sur cette charge pour avoir une auto super classe, que je roulerai bcq bcq en électrique en ville, alors là ce pullman dans un silence de Tesla ....rhoooo j'ai la banane !)

J'étudie bcq les Land Cruiser, un 120 suffirait, mais ça commence à être sport, faut 2007 mini pour un crit'air 3, parfois il manque le régul, mais bon de tps en tps on trouve des premières mains avec 300.000 kms

J'élargis sur les 150 (j'aime moins le look), je ne sais pas s'ils ont gardé la fiabilité des 120 ...

Conseil pour tracteur (de remorque [emoji6] ) - par quentinf

Posté : 23 janv. 2025, 16:44

fabien37 a écrit :

quentinf a écrit :
Le v90 cross-country n’est plus vendu en France, mais en occasion récente c’est « abordable »
- un seul V90 Cross sur la Centrale, effectivement ya pire en budget.
- le V90 "normal" semble aussi à 2t5 en D5 (dommage il descend à 2t1 en T8, est-ce que je transigerai sur cette charge pour avoir une auto super classe, que je roulerai bcq bcq en électrique en ville, alors là ce pullman dans un silence de Tesla ....rhoooo j'ai la banane !)

J'étudie bcq les Land Cruiser, un 120 suffirait, mais ça commence à être sport, faut 2007 mini pour un crit'air 3, parfois il manque le régul, mais bon de tps en tps on trouve des premières mains avec 300.000 kms

J'élargis sur les 150 (j'aime moins le look), je ne sais pas s'ils ont gardé la fiabilité des 120 ...

Écris à mon père, il va ventre sa v90 t8 avec attelage dans les mois à venir

- par 911trg

Posté : 23 janv. 2025, 17:34

fabien37 a écrit :
je ressors ce post !

Olivier (911trg), as-tu arrêté ton choix ?

Parmi les REX ci-dessus, est-ce que vous sauriez me communiquer (pour les français, sinon je ne sais pas si c'est uniformisé en Europe), les F2 et F3 de vos cartes grises (normalement PTAC et PTRA), je recherche un tracteur, mais j'ajoute la contrainte d'avoir au moins 2T200 de remorquable (donc normalement en la diff PTRA - PTAC).

>> pour le petit Opel (Vivaro ??), j'ai pas mal creusé les Jumpy et Expert, mais on passe rarement les 2T tractables ...

>> pour le Sorento ??

>> j'aurais eu tendance à vouloir privilégier un Utilitaire de taille moyenne (avec cabine approfondie pour 5 ou 6 places)
>> mais pour le moment je bascule vers un Skoda Kodiaq 4x4 (tdi150 ou tdi190)

Merzzzzzzziiii des retours

Oui :)

Après enquête, et ayant diminué mon budget, je me suis rabattu sur un X5 E70, 30d.

J'avais éliminé tous les "petits" moteurs, car je pense que la fiabilité doit en prendre un coup sur le long terme quand la voiture et l'attelage dépassent 4,5t. Dommage car le V90 CC me plaisait bien...

Plus de précisions en live un vendredi soir si besoin

- par fabien37

Posté : 23 janv. 2025, 17:47

quentinf a écrit :
Écris à mon père, il va ventre sa v90 t8 avec attelage dans les mois à venir

yes merci m'sieur

911trg a écrit :
Après enquête, et ayant diminué mon budget, je me suis rabattu sur un X5 E70, 30d.

Plus de précisions en live un vendredi soir si besoin

bah finalement se pourrait bien que je sois en ligne vendredi soir

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