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Titre du sujet - 996 GT3 ph 1 à moins de 40 000 €

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- par lalex

Posté : 11 déc. 2011, 01:43

Message original : bruno1777
135.000kms ça ne me freine pas du tout si ça peut rentrer dans mon budget (qui est malgré tout limité ! ), par contre j'ai regardé le prix des consommables d'une mk2 vs une mk1, les prix sont au mini x2 ! donc ça calme !
Pis, 380ch ça va faire beaucoup trop pour moi !

[Édite le 11-12-2011 par bruno1777]

Il faut monter des disques de Cup, c'est beaucoup moins cher.

- par batman996

Posté : 11 déc. 2011, 11:18

Message original : bruno1777
135.000kms ça ne me freine pas du tout si ça peut rentrer dans mon budget (qui est malgré tout limité ! ), par contre j'ai regardé le prix des consommables d'une mk2 vs une mk1, les prix sont au mini x2 ! donc ça calme !
Pis, 380ch ça va faire beaucoup trop pour moi !

Si c'est pour faire de la piste avec, t'as qques billets a rajouter a commencer par les sièges de sénateur a remplacer !

[Édite le 11-12-2011 par bruno1777]

- par denteux42

Posté : 11 déc. 2011, 11:37

si le proprio n'a pas fait de circuit , ça ne me choque pas ...mais si il faut remettre è-8000 euros pour la remettre nickel ....et penser à la revente !! Je voulais changer la mienne , j'ai essayé la génération suivante , la mienne était une première main d'un retraité , je l'ai acheté avec tous les consommables changés , boite révisée , et embrayage neuf ...elle n'a toujours pas fait de circuit

, j'ai roulé 5000 kms en deux ans , je ne la vends pas du tout , mais le temps avançant , les belles pièces se font rares , elle ne mangera pas de pain .....

- par nicosaurus

Posté : 11 déc. 2011, 13:47

Message original : denteux42
si le proprio n'a pas fait de circuit , ça ne me choque pas ...mais si il faut remettre è-8000 euros pour la remettre nickel ....et penser à la revente !! Je voulais changer la mienne , j'ai essayé la génération suivante , la mienne était une première main d'un retraité , je l'ai acheté avec tous les consommables changés , boite révisée , et embrayage neuf ...elle n'a toujours pas fait de circuit , j'ai roulé 5000 kms en deux ans , je ne la vends pas du tout , mais le temps avançant , les belles pièces se font rares , elle ne mangera pas de pain .....

+1,si ce bloc est reputé solide,il n'est pas inusable pour autant!Alors des GT3 a 30k€ un peu bornees,pourquoi pas,mais quand il va falloir commencer a ouvrir le moteur pour refection,la facture va etre salée!!!

- par lalex

Posté : 11 déc. 2011, 13:54

Message original : denteux42
si le proprio n'a pas fait de circuit , ça ne me choque pas ...mais si il faut remettre è-8000 euros pour la remettre nickel ....et penser à la revente !! Je voulais changer la mienne , j'ai essayé la génération suivante , la mienne était une première main d'un retraité , je l'ai acheté avec tous les consommables changés , boite révisée , et embrayage neuf ...elle n'a toujours pas fait de circuit , j'ai roulé 5000 kms en deux ans , je ne la vends pas du tout , mais le temps avançant , les belles pièces se font rares , elle ne mangera pas de pain .....

1ere main, retraité, boite révisé, embrayage neuf...???:D

y a pas des trucs qui clochent là??;)

- par Micka2412

Posté : 11 déc. 2011, 16:27

... C est donc une voiture de forum ...

- par batman996

Posté : 11 déc. 2011, 16:49

Comme on dit souvent de tte manière, en général y a bien un moment ou il faut passer a la caisse, si c'est pas a l'achat c'est souvent par la suite...
Il faut payer une auto a son juste prix et se méfier des supers affaires... Cette gt3 de 135 Mkm est peut-être une bonne auto mais il faut aussi réfléchir a la revente qd elle aura 160 Mkm

Clairement on sera pas sur un gros prix et on perd 80% des acheteurs, voire +.
bat'

- par racingnokia

Posté : 11 déc. 2011, 17:26

Message original : lalex
Message original : denteux42
si le proprio n'a pas fait de circuit , ça ne me choque pas ...mais si il faut remettre è-8000 euros pour la remettre nickel ....et penser à la revente !! Je voulais changer la mienne , j'ai essayé la génération suivante , la mienne était une première main d'un retraité , je l'ai acheté avec tous les consommables changés , boite révisée , et embrayage neuf ...elle n'a toujours pas fait de circuit , j'ai roulé 5000 kms en deux ans , je ne la vends pas du tout , mais le temps avançant , les belles pièces se font rares , elle ne mangera pas de pain .....
1ere main, retraité, boite révisé, embrayage neuf...???:D

y a pas des trucs qui clochent là??;)

Rien n'use autant un embrayage que les embouteillages.

En circuit, on démarre UNE FOIS par cession et on change de vitesses le + vite possible et donc sans faire cirer. Je ne vois pas pourquoi rouler sur piste userait un embrayage, au contraire des pneus, freins, et éventuellement les roulements.
Un bémol ? Le sagouin qui charge son auto sur remorque au moteur !!! :mad:Vive le treuil !

- par lalex

Posté : 11 déc. 2011, 17:41

Et la boite révisé?;)

C'est aussi à cause du p'tit Monsieur retraité qui ne savait pas passer les vitesses dans les embouteillages avec sa GT3 jaune neuve??:):D

- par denteux42

Posté : 11 déc. 2011, 17:55

mon cher , j'en suis à ma 5 ème porsche , et ma 37 ème voiture ....je n'ai pas la prétention d'être un professionnel , ni de pourrir des posts .Mais j'ai vu pas mal de voiture dans ma vie ...la troisième accrochait , j'ai demandé avant de prendre la voiture à ce que la boite soit révisée , et tant qu'on y était l'embrayage a été changé - Ca évite les déconvenue quand on achète un prix- CF certains forumeurs

..... Pour le reste , et ceux qui ont vu ma voiture savent ...bonne soirée

Et la boite révisé?;)

C'est aussi à cause du p'tit Monsieur retraité qui ne savait pas passer les vitesses dans les embouteillages avec sa GT3 jaune neuve??:):D

[/quote]

- par lalex

Posté : 11 déc. 2011, 18:09

Encore heureux que tu n'aies pas eu de soucis avec seulement 5000 kms en 2 ans.

Sinon, pour compter les points:D

, je ne compte pas les bagnoles que j'ai eu mais j'ai possedé plus de Porsche que toi dont une Gt3 Mk1 à laquelle j'ai collé un peu plus de 30.000 bornes.

[Édite le 11-12-2011 par lalex]

- par denteux42

Posté : 11 déc. 2011, 18:16

tant mieux, content pour vous , je bosse malheureusement un peu trop , et je n'ai pas assez de temps pour en profiter .L'important dans la vie n'est pas la quantité , mais la qualité

;)il faut savoir apprécier quand on est capable de soupirer , bonne soirée

- par Mascotte

Posté : 11 déc. 2011, 19:06

Un avis sur celle ci: http://tinyurl.com/gt3201112101 ?

- par denteux42

Posté : 12 déc. 2011, 17:38

elle n'a jamais fait de circuit

- par Micka2412

Posté : 12 déc. 2011, 17:52

Message original : rickman

très louche ce truc... !!!

pas louche... c'est prépa du différentiel ..... comme sur une F1:P
je la trouve interessante cette pistarde et pas cher du tout...
après .... faut causer bosch:(

- par Micka2412

Posté : 12 déc. 2011, 17:53

(ps : une gt3 si c'est pas pour faire du circuiti... et la regarder au fond de son garage ou aller chercher le pain..... ben ça sert à rien!
c'est même gacher du matériel

- par Micka2412

Posté : 12 déc. 2011, 18:02

T 'y connais rien

(c'est pour ça que t'avances pas

)

- par Micka2412

Posté : 12 déc. 2011, 18:04

Plus sérieusement , c'est un truc à étudier.... mais les allemands sont bcp moins latin que nous; je pense que ce truc doit apporter quelque chose

- par Michael228

Posté : 12 déc. 2011, 18:25

Message original : rickman

très louche ce truc... !!!

C'est une sorte de manettino comme ils disent chez Ferrari ?

- par denteux42

Posté : 12 déc. 2011, 18:34

eric , ne pourrissez pas ce post en parlant de Micka please . je suis sûr que ça fait gagner .....au moins ...

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