MichSOmuch a écrit :
C’est le bordel dans l’ordre des photos..

Tu as créé un piquage sur le filtre qui balance de l’essence dans les cornets directement en fonction de la température mesurée par la sonde du le carter de distribution?? C’est ça!!
pour avoir refait celui de ma 2,4S ... ( il y a plus de 20 ans)
là je ne vois pas ou est le boitier de pilotage de la durée d' activation de l' EV en fonction de la Température qui se déclenche sous démarreur so ...
en théorie c'est l'air d'admission et la T°du moteur qu'il faut prendre pour envoyer une Q essence proportionnelle en asynchrone du moteur dès que celui-ci tourne sous démarreur mais bon une bonne louche ... surtout sans Kata cela le fait !