[legaju]

Message original : Flo68S
Assurement une voiture de connaisseurs



[Édite le 6-10-2012 par Flo68S]

Mon jeu de mots été pensé pour toi
trés jolie

[Nico31]

Salut Greg !
J'ai découvert ton post et il m'a fallu 2 soirs pour lire les 22pages
Je suis sur les fesses de voir le boulot que tu as fait sur cette caisse. C'est h a l l u c i n a n t !
C'est vraiment beau de voir tant de savoir faire et de passion partagés

Vraiment je t'encourage à continuer ds cette direction !!! J'ai hate de voir la suite

Moi une SC avec un dossier de restauration comme ça, j'achete les yeux fermés

[Nico31]

Message original : phil-911
une couleur d'époque SC qui est revenue sur le cayman !!



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[Édite le 9-8-2012 par phil-911]

=> Le vert Peridaut, j'adore !!!

c'est qd meme autre chose que les sempiternels gris / noirs / blancs...

Bonne soirée

[Grég59]

Message original : Flo68S
Assurement une voiture de connaisseurs



[Édite le 6-10-2012 par Flo68S]

Je confirme !

[Grég59]

Message original : Nico31
Salut Greg !
J'ai découvert ton post et il m'a fallu 2 soirs pour lire les 22pages
Je suis sur les fesses de voir le boulot que tu as fait sur cette caisse. C'est h a l l u c i n a n t !
C'est vraiment beau de voir tant de savoir faire et de passion partagés

Vraiment je t'encourage à continuer ds cette direction !!! J'ai hate de voir la suite

Moi une SC avec un dossier de restauration comme ça, j'achete les yeux fermés

Merci Nico ! Le chantier va avancer moins vite cet hiver.
Effectivement, le vert Peridaut est très sympa !:P

[Flo68S]

Message original : Grég59

Message original : Flo68S
Assurement une voiture de connaisseurs



[Édite le 6-10-2012 par Flo68S]

Je confirme !

La classe

[Grég59]

Pour la suite encore un peu de sablage pour les dernières pièces moteur :









Encore et toujours des mauvaises surprises, la bâche à huile ! Le filtre à huile est impossible à déposer, il a fallu le couper pour déposer la bâche, même une patte de fixation est cassée. Décidément, il n'y a rien de bon sur cette auto ...



La seule solution, l'étau !


Pas étonnant, car le joint est sec et le filtre serré à mort ...


Un sablage localisé pour éviter que du sable passe à l'intérieur :


Après l'apprêt phosphatant et le garnissant :




Idem pour la coiffe de turbine et les pièces plastique avec un primaire spécifique avant :


Reste à tout pousser et enfin la peinture ! çà sent bon, on se sent avancer !


















Idem pour la turbine : base de paillette "métal "pure puis vernis :

[Flo68S]

Super greg C'est de l'époxy ton noir ?

[Grég59]

Bon j'arrive encore à trouver un peu de temps pour avancer.

Reste la coiffe de turbine à peindre; avant il a fallu auparavant la réparait aux endroits habituels ( fendue et cassée aux points de fixation, le faisceau électrique creuse aussi la matière sur le milieu de la coiffe à cause des vibrations, ... ) mais comme je suis un peu "barge" j'ai posé un apprêt garnissant poussé à la cale, puis peint en brillant direct, puis .............. je l'ai reverni ensuite ( le vernis n'était pas prévu mais j'ai pas pu m'empêcher ! ) :

[Grég59]

Message original : Flo68S
Super greg C'est de l'époxy ton noir ?

En quelque sorte mais sans certitude. Une connaissance m'a donné cela il y a quelque temps. Je l'utilise depuis un moment. Je l'ai essayé sur les tôles moteur de ma cox et rien ne bouge.