Club911
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Titre du sujet - resto petite SC, deviendra grande
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- par stewart
Posté : 28 juil. 2016, 18:15
les montants sont fini
reste a coller le joint et monter les baguette de seuil coté passagé
reste a coller le joint et monter les baguette de seuil coté passagé
- par SpeedRs
Posté : 28 juil. 2016, 18:30
ca brille,avec toi as-tu nettoyé ton intérieur
- par stewart
Posté : 28 juil. 2016, 18:36
un petit coup de bombe pour plastic
- par stewart
Posté : 29 juil. 2016, 17:54
fini
le peintre a repris le boulot ,on va pouvoir finir les pièces de carrosserie
le peintre a repris le boulot ,on va pouvoir finir les pièces de carrosserie
- par BLD_11A
Posté : 30 juil. 2016, 14:15
Roland a écrit :A mon avis totalement inefficace et donc inutileBLD_11A a écrit :
Avant de le reposer j'hésite à le garnir d'une plaque insonorisante - maison du cabriolet. Je suis un fana d'insonorisation. Si je la pose côté coffre je suis "non-matching" alors que côté Tdb elle est invisible.
cela insonorise juste entre coffre avant & habitacle donc est-ce bien pertinent/efficace ?
vous confortez mon choix & cela fait clore ce chapitre de ma longue restauration. Allez je cesse de polluer cet excellent post
BLD
- par stewart
Posté : 01 août 2016, 16:18
un petit coup de sablage pour les feu arriere ( en attendant de trouver mon bloc feu coté gauche )
galvanisation a froid
peinture gris métallisé
ensuite recouvrement des haut de porte
avant
après
merdum plus d'agrafe
galvanisation a froid
peinture gris métallisé
ensuite recouvrement des haut de porte
avant
après
merdum plus d'agrafe
- par stewart
Posté : 03 août 2016, 17:53
dimanche je me dit "je vais commencer a remettre de l'essence dans le réservoir histoire qu'il ne reste pas sec et fuite a la sortie du réservoir:mad:"
j'ai beau le serrer le plus fort possible rien n'y fait ça goutte
le filetage est HS
du coup je me dit "ils ont 40 ans
je l'ai déjà fait une fois et c'est une bonne galère quand même avec tous se qui passe dans le tunnel
j'attache avec du fil de fer et on sort le tous
et je passe les neuf :)
on serre le tous
après une bonne demie heure plus de fuite
j'ai beau le serrer le plus fort possible rien n'y fait ça goutte
le filetage est HS
du coup je me dit "ils ont 40 ans
je l'ai déjà fait une fois et c'est une bonne galère quand même
avec tous se qui passe dans le tunnel j'attache avec du fil de fer et on sort le tous
et je passe les neuf :)
on serre le tous
après une bonne demie heure plus de fuite
- par Rennfrog
Posté : 03 août 2016, 18:50
Good job Jean, as-tu changé les passe-durites, il y en a 4 et sont souvent en mauvais état ;-)
- par stewart
Posté : 03 août 2016, 20:49
tu parle des caoutchouc en entrée de tunnel 
(visible sur la deuxième photo )
(visible sur la deuxième photo )
- par Rennfrog
Posté : 04 août 2016, 08:47
stewart a écrit : tu parle des caoutchouc en entrée de tunnel
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