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Titre du sujet - [996] Changement IMS – Véritable business ou intervention justifiée

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- par pidgi39

Posté : 02 janv. 2020, 13:33

Cool ce poste pour un gars angoissé de nature et qui cherche une 996/997

- par Fred30

Posté : 02 janv. 2020, 14:49

Il ne me semblait pas que le pb des cylindres rayés provienne du roulement IMS : plutôt d'un pb de refroidissement sur le dernier des cylindres.

Perso j'avais fait le changement par un céramique, ça tranquillisait l'esprit car il y a qd même eu très peu de casses.

Selon un indépendant bien connu du côté d'Avignon, il y avait bien plus de moteurs à refaire sur 997/987 Cayman et Boxster pour cause de cylindres rayés que sur 996 suite à casse d'IMS. A réfléchir...

- par CaptWill83

Posté : 03 janv. 2020, 17:51

Fred30 a écrit :
Il ne me semblait pas que le pb des cylindres rayés provienne du roulement IMS : plutôt d'un pb de refroidissement sur le dernier des cylindres.

Perso j'avais fait le changement par un céramique, ça tranquillisait l'esprit car il y a qd même eu très peu de casses.

Selon un indépendant bien connu du côté d'Avignon, il y avait bien plus de moteurs à refaire sur 997/987 Cayman et Boxster pour cause de cylindres rayés que sur 996 suite à casse d'IMS. A réfléchir...

CQFD
L'axe 12 mm n'empêche pas d'autres problèmes alors de survenir...n'existant pas sur 996 axe 8 mm et roulement céramique ?!?
(le pb cylindres rayés n'est pas clairement expliqué, et bizarre qu'on ne fasse pas le rapprochement)

- par CaptWill83

Posté : 03 janv. 2020, 17:55

pidgi39 a écrit :
Cool ce poste pour un gars angoissé de nature et qui cherche une 996/997

Si tu te mets à lire tous les posts "Porsche entretien" et "spécialisés par modèle", tu prends peur...quand à la fiabilité et le prix d'entretien

Mais c'est un effet de loupe dont il faut se méfier et s'en servir intelligemment

- par huggrant56

Posté : 04 janv. 2020, 22:32

Justement pour un mec angoissé, rouler en 996 ou 997 peut être une thérapie intéressante pour maîtriser l'angoisse

, à condition d'être renseigne et de mettre toutes les chances de son côté

- par CaptWill83

Posté : 05 janv. 2020, 18:25

Mise à jour des bruits de couloir

Il y a du parti pris concernant la solution la meilleure, mais ce qui en ressort, et pour moi assez logiquement, c'est que ce roulement (mal conçu) doit être considéré comme une pièce d'usure et surtout pas comme une pièce "éternelle"

- par juju38

Posté : 05 janv. 2020, 19:12

parti pris....

je sais pas ...

mon garagiste pense pareil des roulements FVD et moi pareil
lui monte du LN

moi le FVD, ça a tenu 24000km et 4ans soit pire que l'origine...

et 15k€ pour récupérer un truc qui roule
donc franchement ...

- par gedeon25

Posté : 23 avr. 2020, 12:44

put1 et ça continue à tourner en rond

jamais ça ne s'arrêtera ces conneries

- par Buell_it

Posté : 23 avr. 2020, 12:47

gedeon25 a écrit :
put1 et ça continue à tourner en rond

jamais ça ne s'arrêtera ces conneries

@gedeon25
Claude, c’est quand même le principe de base d’un roulement

De tourner ... rond et sans gratter:P

- par Buell_it

Posté : 23 avr. 2020, 12:48

Et re Popcorn ? de confinement

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